摘要：一则 “某新势力内部下达智驾军令状” 的消息在行业内引发热议，网传该品牌因近期多家竞品端到端自动驾驶方案量产表现亮眼，要求团队在后续版本中实现技术追平，否则相关负责人需主动申请离职。尽管消息未明确具体品牌，且发布者注明 “不保真，纯当乐子”，但仍戳中了当下新能

一则 “某新势力内部下达智驾军令状” 的消息在行业内引发热议，网传该品牌因近期多家竞品端到端自动驾驶方案量产表现亮眼，要求团队在后续版本中实现技术追平，否则相关负责人需主动申请离职。尽管消息未明确具体品牌，且发布者注明 “不保真，纯当乐子”，但仍戳中了当下新能源行业智驾竞争的敏感神经，网友们的热烈讨论更揭开了自动驾驶赛道 “内卷” 的真实图景。

端到端（end to end，简称 e2e）技术成为此次争议的核心。对于普通用户而言，这个频繁出现的专业术语或许晦涩难懂，有网友通俗解释为 “一个模型输入路面感知数据，直接输出车辆控制信号”，最终落地到用户体验上，就是 “从车位到车位” 的全流程智能驾驶。而在业内，这项技术已成为衡量智驾水平的关键指标，目前华为、Momenta、理想被认为是第一梯队，小鹏也凭借深厚积累占据重要地位，网友直言 “业内没有一家会不看小鹏”，足见其技术认可度。

这场 “军令状” 风波，本质是智驾赛道竞争白热化的缩影。随着新能源汽车市场从 “电动化” 向 “智能化” 转型，自动驾驶能力已成为品牌差异化竞争的核心筹码。头部玩家的技术突破，必然倒逼其他品牌加速跟进，“不进则退” 的压力下，部分企业选择用高压目标推动团队前行。但网友对此看法不一，有人调侃 “当代牛马青年实锤”，也有人严肃指出 “智驾赛道上，90 分跟 99 分是一条命的区别”，凸显了技术差距对用户安全的重要影响。

网友们的猜测与讨论更让这场风波充满看点。大家纷纷猜测 “军令状” 所属品牌，零跑、蔚来、小米等均被提及，其中 “小米对智驾要求很佛系” 的观点得到部分网友认同，而蔚来销售称其智驾属第一梯队的说法，则被反驳 “肯定在骗你”。关于第一梯队的归属，网友也存在分歧，有人认为 “也就华为跟 Momenta，小鹏也还行”，也有网友将理想纳入其中，认为三家 “各有千秋”，其他品牌则 “在后面吊着”。此外，奇瑞新车发布会直播间花粉与品牌粉丝的争执，也从侧面反映出不同技术阵营用户的对立，智驾技术的比拼已延伸到品牌舆论战。

值得注意的是，高压之下的技术追赶仍需坚守安全底线。自动驾驶的核心价值是提升出行安全性与便利性，若为了短期追平竞品而急于求成，可能会忽视技术迭代中的风险隐患。对于新势力而言，军令状或许能起到短期激励作用，但长期来看，智驾技术的突破需要持续的研发投入、扎实的技术积累与严谨的测试验证。网友的热议也提醒企业，用户既期待更先进的智驾功能，更看重技术的稳定性与可靠性，盲目 “内卷” 不如沉下心打磨产品。

这场未辨真假的 “军令状” 风波，已然折射出自动驾驶赛道的激烈竞争与行业焦虑。随着华为、Momenta 等企业的技术领跑，越来越多品牌将面临 “不追则掉队” 的压力，未来智驾领域的技术比拼还将持续升级。对于消费者而言，行业 “内卷” 或许能加速技术普及与体验提升，但最终检验技术价值的，仍是真实路况下的安全与实用。这场智驾赛道的 “生死竞速”，最终谁能脱颖而出，还需时间与市场给出答案。

来源：汽车网评一点号