摘要：继续关注《巡视整改在路上》专栏。省公安厅以巡视整改为契机，用“严管+厚爱”的创新治理，交出人民满意答卷。今天请听《省公安厅：严管不失温度 厚爱筑牢安全 湖南高速创新治理让道路更通达》。

继续关注《巡视整改在路上》专栏。省公安厅以巡视整改为契机，用“严管+厚爱”的创新治理，交出人民满意答卷。今天请听《省公安厅：严管不失温度 厚爱筑牢安全 湖南高速创新治理让道路更通达》。

司机温朝常年往返浏阳与长沙，2023年初，温朝辉带着妻儿跑高速时，因导航频繁播报测速提示，低头查看导航的瞬间，前方车辆突然急刹，仅十几米的距离让他惊出一身冷汗。

“那时候包括老人、小孩、老婆都是吓的哇哇叫，真的是好害怕的，是很危险的，我自己也很慌。”

事后，他通过12328热线反映了导航误报、测速提示过多的问题。而他的遭遇，也非个例：有网民吐槽“湖南高速导航测速点提示密集”，甚至有从未踏足湖南的货车司机，仅凭网传信息就选择绕行，导致物流效率受损。

针对群众反映强烈的痛点，和巡视组反馈的“高速交通执法社会反响强烈”“限速变化不合理,行驶高速让人‘怕’”等问题，湖南高速交警发布《规范高速公路超速违法行为查处工作八项措施》，交警部门对全省高速公路的测速设备、标志标牌进行全面梳理清理，同时联动高德、百度、腾讯三大导航平台，清理测速错误提示信息2.3万多条，还建立常态化沟通机制，确保监控设备变更信息及时同步。 省公安厅交管总队一支队警务技术四级主任 胡杨声：

“我们把移动测速去掉以后，为了加强路面的自动控制，大力推广区间测速，把点上的速度控制推到面上的速度控制，在尽量保障通行畅通的情况下，还是要确保安全。”

除了硬件上的变化，高速交警执法理念的转变更显温度。湖南高速全面实施“超速10%（含）以上未达20%首违警告”政策，对轻微违法行为以教育警示为主。政策实施以来，截至2025年11月，共有40.32万起超速违法适用首违警告，不予扣分罚款。但对于超速50%以上的严重违法行为，仍保持高压态势。省公安厅交管总队一支队警务技术四级主任 胡杨声：

“我们在执法中坚持宽严相济的原则，既给予驾驶人合理的容错空间，又对严重违法行为保持高压态势。这样既能及时消除安全隐患，又最大限度减少对正常通行的影响。”

如今的湖南高速，变化实实在在。温朝辉每天往返高速，再也没有被频繁的导航提示干扰。

“现在感觉比以前好多了，没有语音播报那些了，我们也会全心全意的去看前面，保持安全距离，很多司机讲，他们宁愿跑湖南不愿意再绕了。”

记者：胡宇鑫

编审：孙勇、果夫、于红臣

来源：马栏山新闻