摘要：11月10日，喀什TIR集结中心一派繁忙。一批从浙江义乌运抵的20吨日用百货，经工人快速分拣贴标后装上TIR国际运输车辆，6天后将抵达塔吉克斯坦杜尚别。而在次日午后，新疆金玖月商贸有限公司仓储区内，11辆满载纺织服装、小家电的货车整装待发，货值约200万美元，

11月10日，喀什TIR集结中心一派繁忙。一批从浙江义乌运抵的20吨日用百货，经工人快速分拣贴标后装上TIR国际运输车辆，6天后将抵达塔吉克斯坦杜尚别。而在次日午后，新疆金玖月商贸有限公司仓储区内，11辆满载纺织服装、小家电的货车整装待发，货值约200万美元，一周内将送达乌兹别克斯坦塔什干。公司法定代表人沙迪克・买买提说：“依托片区物流优势，外贸订单迅猛增长，合作伙伴已覆盖中亚五国。”

这些日常场景，是中国（新疆）自由贸易试验区喀什片区（以下简称“自贸试验区喀什片区”）揭牌两年来枢纽功能跃升的生动缩影。两年来，自贸试验区喀什片区持续构建多维度交通枢纽，实现从“通道经济”向“枢纽经济”的精彩蝶变，为南疆外向型经济注入强劲动力。蝶变的背后，是交通脉络的强力打通。10月15日，中吉乌土多式联运通道试运行成功，标志着自贸试验区喀什片区国际物流网络建设取得关键进展。

当天上午，喀什国际枢纽港内，7辆满载机械设备、日用品的国际运输车依次鸣笛，驶向吉尔吉斯斯坦比什凯克、乌兹别克斯坦塔什干和土库曼斯坦阿什哈巴德。此次试运行开辟两条全新线路：一条采用公铁联运方式，货物经铁路抵喀什后换装公路出境，终至土库曼斯坦土库曼巴希港，可跨里海辐射阿塞拜疆巴库，全程时效缩短40%；另一条由中方车辆一次性完成三国直达运输，无需沿途换车换单，成为中国与中亚南部国家间最短运输路径。

为让新通道高效运转，喀什国际物流港整合铁路港、公路港、航空港功能，建成集运输、仓储、报关、报检于一体的综合服务平台。

在此基础上，作为全国首个获国际道路运输联盟（IRU）认证的TIR集结中心，运营票数稳居全国首位，累计服务跨境车辆755辆，今年以来出境票数达409票、占全国19.3%。凭借TIR认证，运输车辆享受“快速通关”便利，跨境运输时间减少30%以上、成本降低15%，成为全国跨境陆路运输重要支点。

空中通道同步拓展，国际航线已达16条，新增塔吉克斯坦、吉尔吉斯斯坦等客货运航线。2025年6月格鲁吉亚货运航班落地，冷链产品快速抵喀；本地新梅通过航空物流实现“56小时达全国”，损耗率从9%降至1.8%，让“喀什味道”直达百姓餐桌。

随着陆路、空中通道的不断完善，自贸试验区喀什片区多式联运网络也实现规模化覆盖。截至2025年9月，喀什已形成16条常态化多式联运线路，覆盖20多个国家和地区。今年8月开通的“绍兴—喀什—乌兹别克斯坦”铁公联运线路，实现“一单到底、一箱到底”，实施一年来累计验放货物1300余批次，货值超90亿元，进一步织密了连接国内与亚欧的物流通道。

“枢纽能级的提升，既依靠硬件‘硬联通’，也离不开智慧科技与制度创新‘软实力’。”地区商务局相关负责人表示，两年来，自贸试验区喀什片区坚持“科技+制度”双轮驱动，持续提升运营效率。

天翼低空物流运营中心完成首航，京东物流改写了喀什地区消费者“网购等一周”的历史，实现“当日达”“次日达”；L4级无人驾驶卡车完成实测，自动化分拣线与智慧仓储系统广泛应用，分拣效率提升30%。

通关服务上，自贸试验区喀什片区创新实施全疆首创的“公路口岸+属地直通”模式，口岸与属地监管环节无缝衔接，通关时间从3—5天压缩至6—8小时，累计监管车辆近2万辆。企业通过“单一窗口”线上申报，属地海关提前审核，货物到港后直接查验放行，实现“一次申报、一次查验、一次放行”。

以改革破解堵点，自贸试验区喀什片区两年来推进72项试点改革任务，落地率达93.8%，培育81个制度创新案例。

南疆业务集中审核中心将47项高频业务“一站式”办理，通关作业流程从7项简化至4项；出口退税“48小时办结”，环评审批效率提升50%，363个项目前期工作平均缩短十余天，让企业“少跑腿、多办事”。

交通枢纽升级与制度红利释放，推动喀什外向型经济增长与产业集聚。2025年1—10月，自贸试验区喀什片区进出口总额达680.2亿元，同比增长23.8%，占全地区进出口总额80%，成为南疆外贸“主力军”。两年来，自贸试验区喀什片区累计注册企业4940家，较设立初期增长143%，其中国际物流企业1886家、跨境电商企业146家、外贸生产企业892家。

“依托‘属地直通’模式、TIR集结中心等创新举措，货物周转周期明显缩短，国际业务衔接更顺畅。”新疆中亚联盟国际物流有限公司报关部经理姜艳飞说。

远方集团常务副总裁吴双虎表示，集团落户自贸试验区喀什片区不仅看重通道优势，更青睐“集散地”带来的供应链机遇。其旗下国际商贸园区2024年开园至今，吸引120余家企业入驻，日均进出车辆超1.2万辆，去年出货16万吨、货值105亿元，今年预计增长40%。“正打造‘展贸结合’的国际商贸港，让货物不仅通过，更能留驻、增值。”

在喀什TIR集结中心仓库内，各类货物整齐堆放，即将通过国际道路运输运往中亚各国。喀什地区融媒体中心记者 陈朝 摄

同时，自贸试验区喀什片区依托红其拉甫口岸“常年开放”机遇，成功引进巴基斯坦NLC物流公司、全球捷运等龙头企业，让雪域边关跨境运输“全年无休”。

站在两周年新起点，自贸试验区喀什片区持续深化与中亚、南亚经贸合作，推动通道优势向产业优势、经济优势加速转化，致力于打造“欧亚腹地物流枢纽”，让这颗“丝路明珠”在新时代对外开放中绽放更璀璨光芒，为共建“一带一路”交出精彩的“喀什答卷”。

喀什地区融媒体中心 记者陈朝 依利夏提

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来源：人民日报党媒平台