摘要：2025年11月13日，汽车圈迎来重磅消息！全球权威机构J.D. Power联合专业媒体AutoLab发布“白泽奖”辅助驾驶专项评测结果，9款主流热门车型同台竞技，最终智界R7以755.74分断层夺冠，小米YU7以629.70分紧随其后，小鹏G7 618.53

2025年11月13日，汽车圈迎来重磅消息！全球权威机构J.D. Power联合专业媒体AutoLab发布“白泽奖”辅助驾驶专项评测结果，9款主流热门车型同台竞技，最终智界R7以755.74分断层夺冠，小米YU7以629.70分紧随其后，小鹏G7 618.53分位列第三，这场聚焦真实体验的评测，彻底揭开了主流车型辅助驾驶的真实实力。

作为行业首个“技术测试+用户调研”双轨制评测，“白泽奖”的权威性备受认可。评测覆盖高速领航、城市领航、自动泊车、主动安全四大核心场景，还纳入千人用户问卷，从安全感、易用性等七项指标综合打分，结果极具参考价值。智界R7能登顶，靠的是全面无短板的表现——车辆测试和用户调研双第一，主动安全单项狂揽242分，城市领航功能更是领先全场，其搭载的华为乾崑ADS 3.3.2系统功不可没，192线激光雷达+250米探测距离，让125km/h时速下仍能稳定刹停避障，新增的eAES增强自动紧急转向功能，更是实现“边刹车边避让”的双重保护。

小米YU7作为新势力代表，首次参评就拿下亚军，展现出惊人的成长速度。其端到端辅助驾驶系统表现均衡，主动安全223.18分、自动泊车197.1分的成绩无明显短板，在夜间逆光儿童横穿等高危场景中，55km/h时速下成功刹停，展现出稳健的用户体验一致性。值得一提的是，小米在细节调校上颇受好评，操作逻辑简洁，新手也能快速上手，印证了新品牌在智能化领域的后发优势。

榜单背后，行业现状更值得深思。本次评测暴露出共性问题：城市领航辅助满意度分化严重，多数用户（75.7%）仅在特定场景偶尔使用高速领航，而36款车型曾在高危场景测试中“集体翻车”，转盘汇入、突发障碍物等场景通过率不足5成。反观前三甲，智界的技术成熟度、小米的均衡性、小鹏的用户口碑，恰好击中了消费者的核心需求——安全与实用。此外，岚图FREE+虽未进前三，却拿下高速领航和自动泊车双料最佳，差异化竞争策略成效显著。

热门车型的表现也引发热议：特斯拉Model Y未入围前三，纯视觉方案在复杂路况下的局限性显现；比亚迪、极氪等车型排名中游，在城市领航场景仍有提升空间；传统豪华品牌如宝马、奔驰相关车型表现靠后，智能化转型节奏亟待加快。公安部此前明确提醒，当前所有智能驾驶系统均属辅助驾驶范畴，“脱手脱眼”存在极大安全风险，这也给消费者敲响警钟：辅助驾驶是“减负神器”，而非“自动驾驶替身”。

随着消费需求升级，辅助驾驶已成为购车核心考量因素，尤其年轻群体更将其视为“刚需配置”。本次榜单给意向车主提供了清晰参考：注重极致安全选智界R7，追求均衡实用看小米YU7，偏爱稳定体验可选小鹏G7。但无论选择哪款，都需牢记“技术是辅助，安全靠自己”。

这场评测不仅是车型实力的较量，更折射出中国汽车智能化的发展脉络。智界的华为技术背书、小米的跨界创新、传统车企的奋起直追，多方博弈下最终受益的是消费者。你更认可智界的技术领先还是小米的均衡表现？选车时辅助驾驶会成为你的“一票否决项”吗？欢迎在评论区留下观点，点赞关注，获取更多汽车智能化实测干货！

来源：多巴胺发射器