摘要：马斯克1万亿美元薪酬方案获特斯拉股东批准。福特汽车考虑停产电动版F-150皮卡。日产汽车出售全球总部大楼。王健林跌出福布斯中国内地富豪榜。本田汽车、马自达、戴姆勒卡车、三菱重工、爱彼迎、闪迪、华虹公布业绩。
马斯克1万亿美元薪酬方案获特斯拉股东批准。福特汽车考虑停产电动版F-150皮卡。日产汽车出售全球总部大楼。王健林跌出福布斯中国内地富豪榜。本田汽车、马自达、戴姆勒卡车、三菱重工、爱彼迎、闪迪、华虹公布业绩。
马斯克(Elon Musk)的1万亿美元薪酬方案获得特斯拉(Tesla)股东的压倒性支持，股东们希望，获得企业史上最高薪酬的前景将促使马斯克把他的注意力专注于这家电动汽车制造商。这项新方案包括12笔股票，如果马斯克在未来10年内达成一系列里程碑并将公司市值扩大到8.5万亿美元，他可能会获得特斯拉高达25%的控制权，该方案获得了超过75%的投票支持。马斯克此前警告称，如果该方案未获通过，他将辞去特斯拉首席执行官职务。
福特汽车(Ford Motor)高管正在积极讨论放弃电动版F-150皮卡，此举将使这款亏损的卡车成为美国首个重要的电动汽车牺牲品。福特曾将F-150 Lightning誉为现代版的Model T，以彰显其对该公司的重要意义，但由于美国卡车买家不青睐这款最畅销卡车的电动版，其表现远逊预期。自2023年以来，福特在电动汽车业务上已累计亏损130亿美元。这款皮卡曾被誉为“能拖挂重物的智能手机”，但由于需求低迷和巨额亏损，该车型可能永久停产。
日产汽车公司(Nissan Motor)6日宣布，将以970亿日元的价格出售位于横滨市西区的全球总部大楼及土地。今后将支付租金租借大楼20年，继续用作总部。买方是汽车零部件巨头敏实集团等出资成立的特定目的公司。日产在2025财年合并财报中，作为特别利润计入739亿日元的出售获利。所得资金将用于业务数字化及研发等。
本田(HondaMotor)将在中国对新车开发进行调整。计划将原定2025年12月之前销售的纯电动汽车(EV)旗舰车型的推出时间推迟到2026年以后。本田与比亚迪等当地企业的价格竞争非常激烈。与丰田和日产汽车等日系车企相比，本田也处于一家独输的局面。为了提高成本竞争力，本田将重新制定纯电动汽车的销售战略。此前计划由与东风汽车集团的合资公司“东风本田”、与广州汽车集团合资的“广汽本田”各推出一款车型。推迟的背景是在中国销售低迷。
英国财政大臣里夫斯预计将在预算案中提出对电动汽车司机按英里计费的道路收费计划，以弥补燃油税收入预计将大幅下滑的影响。根据初步设想，政府可能在2028年起、经公众咨询后，对电动汽车征收道路使用费，该措施在2030年代初每年可为财政部增加约18亿英镑收入。其中一项正在研究的方案是，对电动汽车车主征收每英里3便士的费用，作为现有道路税之外的额外负担。
亿航智能(EHang)计划三年内推出机场空中出租车服务。该公司今年成为世界上第一家获得航空监管部门批准、可运营商业无人驾驶电动垂直起降航空器(eVTOL)的企业。这家中国的领先飞行出租车公司计划三年内在大型机场推出空中出租车服务，收费可低至30美元。这一计划凸显出亿航智能的雄心。中国民用航空局(CAAC)的最初许可仅限于起点和终点相同的行程，亿航计划在广州和合肥运营观光飞行服务。
微软(Microsoft)的人工智能业务最高主管为其AI雄心阐述了新愿景，重组了公司员工，并将目标对准构建具有超智能(即超越人类表现的能力)的模型。微软AI首席执行官穆斯塔法·苏莱曼(Mustafa Suleyman)领导的团队，旨在打造顶尖人工智能系统，并与其长期合作伙伴拉开距离。微软计划在OpenAI之外发展AI自给自足的能力。目前，微软向客户提供的许多产品都嵌入了OpenAI的技术。
OpenAI首席执行官山姆·阿尔特曼(Sam Altman)表示，该公司不寻求与其数据中心有关的联邦担保，也不希望在自身陷入困境时获得救助，并阐明了他认为政府在美国AI基础设施建设中应该扮演什么角色。阿尔特曼在一篇很长的X帖子中写道：“如果我们搞砸了且无法补救，我们就应该倒掉，其他公司会继续做好工作，为客户服务。”
美国媒体巨头康卡斯特(Comcast)旗下的天空电视台(Sky)正洽谈以21亿美元(含债务)收购英国独立电视台(ITV)的广播业务部门。此举将扩大该美国媒体巨头在欧洲的业务版图。该业务部门不仅包含英国最知名的免费电视频道之一，还拥有一个规模持续扩张的流媒体服务平台。独立电视台的媒体娱乐业务去年营收达21亿英镑，业务涵盖传统电视运营及名为“ITVX”的流媒体服务平台。
2025福布斯中国内地富豪榜发布，农夫山泉创始人钟睒睒连续第五年蝉联榜首，其财富增长263亿美元，达到771亿美元。字节跳动联合创始人张一鸣身家增长237亿美元，以693亿美元的财富值跃升至第二位。腾讯董事会主席马化腾的财富增长超三分之一，达到628亿美元，但排名滑落至第三位。今年上榜的最低身家门槛从去年的39亿美元升至46亿美元，14位富豪跌出榜单，包括曾为中国内地首富的大连万达集团董事长王健林，其房地产企业集团正因流动性紧张频频出售资产。
特朗普政府将保障美国关键矿产供应链列为首要任务，并大幅扩大对“关键”矿产的定义范围。美国内政部已将铜、银和炼钢用煤纳入其“关键矿产”清单，提高了这些材料未来被纳入关税政策的可能性。这三种材料是周四新增至清单的10种元素之一。该清单由美国地质调查局发布，每三年更新一次，并决定哪些矿物将被纳入即将进行《232条款》关税审查，该关税以国家安全为目的。清单也用于判断哪些国内项目可能获得联邦支持。
作为转型计划的一部分，温蒂汉堡(Wendy’s)将关闭美国境内的数百家门店。在温蒂汉堡美国约6000家门店中，约有200至350家门店将停业。受影响的门店均为持续业绩不佳且拖累整个连锁品牌整体表现的门店。关闭工作将于今年启动，并持续至2026年。此前温蒂汉堡公布的季度业绩再度疲软，该季度其美国同店销售额下降4.7%。一年前，温蒂汉堡就曾以类似的 “业绩不佳”为由，宣布关闭140家门店。
全球第二大集装箱航运公司的掌门人表示，尽管美国总统特朗普加征关税，全球贸易依然出乎意料地具有韧性，中国正是推动这一局面的“稳定与需求引擎”。马士基集团(Maersk)首席执行官克拉克(Vincent Clerc)表示，“消费者需求的韧性出乎意料。中国凭借其创新水平和推向市场的产品展现出强劲实力，并由此推动了大量需求。毫无疑问，中国是我们今天所见稳定与需求的引擎。”
欧盟公布了一项3450亿欧元的规划，力争在未来10年内将欧盟各城市间的列车旅行时间最多缩短八小时，旨在使该联盟的铁路在竞争力上可与航空相匹敌。欧盟运输委员Apostolos Tzitzikostas表示：“如果我们向民众提供一种能够快速且安全到达目的地的方式，请放心，公民一定会选择火车而不是任何其他交通工具。”该计划旨在到2040年前，使欧盟主要城市通过高速铁路网络相互连通，列车时速至少达到200公里。
财报信息
华虹公司发布2025年第三季度报告。前三季度累计实现营业收入125.83亿元，同比增长19.82%；归属于上市公司股东的净利润为2.51亿元，同比下降56.52%。其中，第三季度实现营业收入45.66亿元，同比增长21.10%；归属于上市公司股东的净利润为1.77亿元，同比下降43.47%。
三菱重工(MHI)公布截至2025年9月30日上半财年业绩。当期营收21137亿日元，上年同期为19692亿日元，同比增长7.3%。当期归属母公司所有者的净利润1149亿日元，上年同期为1071亿日元，同比增长7.3%。其中，电力系统业务营收8710亿日元，工业与基础设施业务营收4159亿日元，物流、热力和传动系统业务营收2824亿日元，航空与防务业务营收5388亿日元。
本田汽车(HondaMotor)公布截至2025年9月30日上半财年(4月-9月)业绩。当期销售营收106326.8亿日元，上年同期为107976.13亿日元，同比下降1.5%。当期营业利润4381.44亿日元，上年同期为7426.08亿日元，同比下降41%。当期归属母公司所有者的净利润3118.29亿日元，上年同期为4946.83亿日元，同比下降37%。
马自达(Mazda Motor)公布截至2025年9月30日上半财年(4月-9月)业绩。当期净销售额22384.63亿日元，上年同期为23939.19亿日元，同比下降6.5%。当期营业亏损538.79亿日元，上年同期营业利润1030.48亿日元。当期归属母公司所有者的净亏损452.84亿日元，上年同期净利润353.34亿日元。
戴姆勒卡车(Daimler Truck Group)公布2025年第三季度业绩。季度营收114.51亿欧元，上年同期为131.3亿欧元，同比下降13%。季度调整后的EBIT利润7.16亿欧元，上年同期为11.85亿欧元，同比下降40%。季度净利润4.58亿欧元，上年同期为6.27亿欧元，同比下降27%。
爱彼迎(Airbnb)公布2025年第三季度业绩。季度营收40.95亿美元，上年同期为37.32亿美元。季度调整后的EBITDA利润20.51亿美元，上年同期为19.58亿美元。季度净利润13.74美元，上年同期为13.68亿美元。
移动支付公司Block公布2025年第三季度财报。季度总净营收为61.15亿美元，上年同期为59.76亿美元；其中，比特币带来的收入为19.66亿美元，上年同期为24.29亿美元。季度营业利润为4.09亿美元，上年同期为3.23亿美元。季度归属于普通股股东的净利润为4.62亿美元，上年同期为2.84亿美元。
闪迪(Sandisk)公布截至2025年10月3日的第一财季业绩。财季净营收23.08亿美元，上年同期为18.83亿美元，同比增长23%。季度营业利润1.76亿美元，上年同期为2.91亿美元，同比下降40%。季度净利润1.12亿美元，上年同期为2.11亿美元，同比下降47%。
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来源：全球企业动态
