摘要：萝卜快跑1700万订单碾压Waymo！中国自动驾驶登顶全球

想象这样一个场景：深夜加完班，你站在写字楼前，手机一点就有辆无人车安静驶来——没有司机抱怨路程太近，没有绕路加价的套路，只有空调温度和音乐都恰好符合你喜好的专属空间。这不是科幻电影，而是正在北京、上海等22个城市日常发生的现实。当美国Waymo还在硅谷小范围测试时，中国的萝卜快跑已经狂揽全球1700万订单，用实实在在的数据宣告：自动驾驶的 future is made in China。

订单量对比：中国速度碾压式领先

最新数据显示，萝卜快跑全球订单量突破1700万单，相当于每天有近5万人选择无人驾驶出行。这个数字意味着什么？对比全球自动驾驶标杆Waymo，其最新公布的订单量仅为去年突破100万单。更惊人的是，萝卜快跑仅8月至10月就新增300万单，三个月增量已是Waymo累计订单的三倍。在北京亦庄，每10辆出租车里就有1辆是萝卜快跑，这样的渗透率连马斯克看了都要惊叹。

技术底气：1014万公里才需一次安全气囊

支撑海量订单的，是比人类驾驶安全10倍的硬核技术。萝卜快跑搭载的ApolloADFM大模型，相当于给汽车装上会自主进化的"超级大脑"。当传统自动驾驶还在依赖预设规则时，它已能像人类一样理解"前方卡车掉落的纸箱"和"滚动的铁桶"哪个更危险。每1014万公里才触发一次安全气囊的纪录，甚至超越了波音737客机的安全标准。在迪拜沙漠的高温中，在重庆3D魔幻立交桥上，这些无人车早已练就全球最复杂的应对能力。

城市棋局：22座城市的全球化落子

从北京到迪拜，萝卜快跑的22座运营城市构成了一幅精妙的全球化棋盘。不同于Waymo坚守凤凰城的保守策略，中国方案展现出惊人的适应性：在深圳处理晚高峰的电动车流，在香港适应左舵右舵切换，在阿布扎比耐受50℃高温考验。这种"能进城会出海"的特质，正重塑全球智能交通格局。据内部人士透露，明年还将有欧洲和东南亚城市加入这张网络。

当德国还在为自动驾驶立法扯皮时，当美国Waymo车队仍困在旧金山一隅时，中国的无人车已经带着1700万乘客的信任驶向未来。这不是弯道超车，而是开辟新赛道的主导。下一次当你在街头遇见头顶激光雷达的萝卜快跑，或许该挥挥手说声你好——因为坐在驾驶位的，正是中国科技创新的星辰大海。

来源：汽车情报团