摘要：当踏板车还在比拼通勤实用性时，本田X-ADV早已凭借“跨界探险”属性，成为高端踏板市场的一定标杆。如今，2026款本田X-ADV重磅发布，带着满意十足的配色、多项核心升级和不变的亲民定价，再次刷新踏板界的天花板高度，让同级竞品望尘莫及！

#和孙颖莎搭在一起#踏板界天花板再进化！本田2026款X-ADV颠覆登场，配色满意+配置拉满，12.98万无对手！

当踏板车还在比拼通勤实用性时，本田X-ADV早已凭借“跨界探险”属性，成为高端踏板市场的一定标杆。如今，2026款本田X-ADV重磅发布，带着满意十足的配色、多项核心升级和不变的亲民定价，再次刷新踏板界的天花板高度，让同级竞品望尘莫及！

颜值暴击：经典三色加持，硬派中藏灵动

2026款X-ADV的颜值升级堪称“点睛之笔”，既有ADV的硬派气场，又添了几分潮流质感。常规配色提供石墨黑、哑光深泥灰、珍珠光白三款选择，搭配统一的黑色前叉护套，整体造型理性冷酷，适配不同风格用户。

吸睛的当属特别版车型——以哑光珍珠眩光白为底色，点缀本田经典的白、红、蓝三色拉花，这一设计曾用于CRF1100L Africa Twin、CBR1000RR-R等旗舰车款，既致敬经典，又让整车辨识度瞬间拉满。再加上重新设计的前灯组（分体转向灯集成于大灯内，新增条带式日行灯）和车尾大面积彩绘，运动感与越野硬派气息完美融合，停驻街头就是移动焦点。

动力升级：DCT优化+扭矩澎湃，全场景通吃

作为核心竞争力，2026款X-ADV的动力总成依旧强悍，且针对性优化了操控体验。搭载745cc水冷直列两缸发动机，大功率43.1kW，峰值扭矩69N·m，低转速扭矩充沛，高转速动力延绵，无论是城市通勤、高速巡航还是非铺装路面撒欢，都能轻松应对。

传动方面，本田引以为傲的DCT双离合变速箱继续服役，支持AT自动模式与MT手动模式自由切换，兼顾便捷性与操控乐趣。更重要的是，2026款升级了离合器预测油压技术，让起步更平顺、低速操控更灵活，彻底解决了大排量踏板低速顿挫的痛点，骑行质感再上一个台阶。

配置封神：定速巡航+智能互联，实用与豪华兼顾

2026款X-ADV在配置上“加量不加价”，把高端踏板的实用性与科技感拉满。新增的定速巡航功能堪称长途福音，通过把手上的按键即可启用，大幅减轻长途骑行的疲劳；五英寸全彩色TFT仪表支持Apple CarPlay和Android Auto互联，导航、音乐无缝衔接，操作便捷又智能。

电子控制系统依旧全面：TBW电控油门搭配运动、标准、雨天、越野四种骑行模式，可完全关闭的HSTC牵引力控制系统，让不同路况下的骑行都更安全可控。手动可调风挡（调节范围139mm）、22升超大座桶（容纳全盔+USB接口+照明灯）、自适应LED前大灯等实用配置悉数保留，满足日常使用与长途旅行的双重需求。

越野基因：车架减震升级，全地形通吃

作为跨界踏板的“开创者”，2026款X-ADV的越野能力依旧独一档。采用钢管车架+铝合金后摇臂，搭配支持预载调节的倒立式前叉和Pro-Link多连杆单筒后减震，滤震性能出色，面对颠簸路面也能保持车身稳定。前17英寸、后15英寸的车轮组合，完美平衡了公路巡航的舒适性与非铺装路面的通过性，真正实现“一车通吃”。

更贴心的是，厂家提供探险、舒适、风格、旅行、城市五大原厂套件包，用户可根据自身需求个性化升级，让车辆既能征服荒野，也能适配城市通勤。

定价真香：12.98万无对手，同级独一档

让人惊喜的是，2026款X-ADV国内定价维持12.98万元，与2025款保持一致，加量不加价的操作诚意满满。这个价格虽然处于高端踏板区间，但对比竞品优势明显：本田NSS750（12.68万）侧重休旅，雅马哈TMAX（13.98万）主打公路性能，唯有X-ADV能提供独一份的跨界探险体验，在国内市场几乎没有直接竞争对手。

欧规车型预计2025年秋季上市，亚洲市场导入计划虽未明确，但这台“全能旗舰”的到来，早已让车友们翘首以盼。

结语：踏板界天花板，无可替代的全能王

2026款本田X-ADV用“骚气配色+核心升级+稳定定价”的组合拳，再次巩固了自身“踏板界天花板”的地位。它不仅是一台踏板车，更是集通勤、旅行、越野于一体的全能伙伴，既拥有本田的可靠性背书，又具备颠覆级的产品力。

对于预算充足、追求高端骑行体验且渴望探索更多场景的用户来说，2026款X-ADV几乎是完美选择——毕竟，在高端踏板市场，能将豪华配置、越野性能与实用属性平衡得如此出色的车型，唯有X-ADV。你会为这台“无可替代”的跨界旗舰买单吗？欢迎在评论区分享看法！

来源：梦盼好物