把多元化进行到底！内燃机展，看潍柴/玉柴/解放/全柴带来哪些硬核产品

摘要：11月12日，2025国际内燃机及动力装备博览会在南京拉开帷幕，以潍柴、玉柴、解放动力、全柴、江铃等为代表的主流动力制造商携最新产品及多元化燃料动力解决方案参展。商用汽车新闻传媒通过盘点潍柴、玉柴、解放动力、全柴以及江铃等头部企业的代表产品，来管窥内燃机今后的

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11月12日，2025国际内燃机及动力装备博览会在南京拉开帷幕，以潍柴、玉柴、解放动力、全柴、江铃等为代表的主流动力制造商携最新产品及多元化燃料动力解决方案参展。商用汽车新闻传媒通过盘点潍柴、玉柴、解放动力、全柴以及江铃等头部企业的代表产品，来管窥内燃机今后的技术趋势和产品动向。

潍柴动力

作为内燃机行业的领导者，潍柴高热效率商用车黄金动力总成位居展台C位，对于内燃机制造商来说，发动机如何与整车的传动系统去匹配，是内燃机百年以来一直在研发的课题，潍柴此次把53.09%高热效率的发动机与变速箱、车桥所构建的黄金动力总成进行展示，展示了潍柴强大的技术创新能力。

此次潍柴参展主打全系列、全领域，既有轻型柴油动力2H，也有热销的16NG-4.0燃气动力，有WP15缸内直喷氢内燃机、WFE300燃料电池发动机、WP17T 甲醇增程器总成，还有大马力拖拉机CVT动力总成，全球首款5兆瓦高速柴油发电机组20M61柴油发电机组和SOFC（固体氧化物燃料电池）发电系统，涵盖道路以及非道路、农机、发电机组领域，凸显了潍柴在全系列、全领域拥有着完备的产品解决方案。

今年潍柴市场有两大亮点：一是燃气机，一是柴油发电机组，前三季度潍柴天然气重卡发动机销量约7.1万台，潍柴动力凭借深厚的技术积累、性能优势和客户基础，大幅跑赢行业增长。而AI的发展带动了全球数据中心的建设热潮，使得柴油发电机组的需求高速增长，带动了潍柴M系列大缸径发动机业务增速明显，今年前三季度销量已超7700台。

玉柴机器

玉柴机器带来了涵盖柴油、混动、氢气、甲醇等多元燃料的动力解决方案，涵盖道路以及非道路、农机领域，其中，混动方面玉柴技术积淀深厚，并把混动技术拓展至非道路和农机领域，成果斐然，新一代IE-POWER混合动力总成正是代表，吸引许多观众驻足。

这款适配于重型拖拉机的混动总成具备混联混动行走系统，高度技术集成设计，采用高速油冷电机，以及混动二代专用发动机，机电性能高度耦合，节油高效。

玉柴还带来了经典的YCK16柴油机，这款发动机广泛配套于矿用车、挖掘机、空压机等领域，具有动力强劲、安全可靠、经济省油、适应性好等优势，是非道路领域的最佳之选。

除此之外，还有YCK05H氢燃料发动机，YCK11柴油发动机、YCMV20M甲醇发动机、YC20VTD发电动力、YCU170/YCU200点燃式重油发动机以及柔性燃料发动机平台。这些产品适用于多个领域，涵盖道路、非道路、发电设备、矿山机械、船舶以及智能机等。

值得一提的是柔性燃料发动机平台，它完全契合内燃机多元燃料发展的方向，可以兼容柴油、天然气、甲醇、氢气、氨气等不同燃料，且能实现氨氢、氨柴、醇柴等双燃料模式运行。

解放动力

在解放动力展台，占据C位的就是全球首款智慧动力域GD300，这是一汽解放面向高端物流市场推出的柴油动力解决方案‌，以“智能、协同、自适应、数字孪生”为核心技术，整合发动机、变速箱、驱动桥等硬件与智能软件系统，实现高效节能与全场景适配。动力域产品既反映了一汽解放在动传领域完备的产业布局，更体现了解放在智能、高效方面的技术优势和协同竞争力。

常规动力方面，解放动力展示了三款拳头产品，分别是两款奥威燃气动力6SM6和6SM7，一款劲威2.4排量柴油机。

新能源方面，中重型电驱桥具备多场景适配能力，广泛应用于环卫、物流、重型6×4牵引车、10.5米公交车等产品。

非道路领域，两款增程混动产品引人关注，一款是矿用自卸增程混动燃气机CA6SX1，16升大排量，加上350kW一体化的增程电机，动力更强，效率更高；另一款是矿用自卸增程混动柴油机CA6DX3，同样16升排量，具备高效、节能、安全的特点。由于矿用自卸经常存在重载下坡的情况，加上工作负荷频繁变化、高怠速比例等特点，非常适合混动方案，加上非道路存在补能、充电不方便的问题，矿用增程混动路线既节油、节气，又能解决用户补能的焦虑，未来市场前景乐观。

全柴

全柴则带来了涵盖Q、H、F、V、S多个平台的产品，其中Q平台和H平台是全柴核心产品线，包括Q25A、Q30A、H33三款柴油动力，主要配套于小卡、轻卡、中卡及专用车，此外还有Q平台的增程发动机，主要面向轻卡，排量2.3L，采用三相永磁同步电机。