凯迪拉克CT4来了解一下都市出行新选择

摘要：首先是外观部分,新车依然提供了两种设计风格,分别为运动版和豪华版。运动版车型的前进气格栅为蜂窝式的样式,前脸的底部为梯形的进气格栅,并且采用了银色镀铬饰条装饰,搭配两侧的led前大灯,整体的视觉效果非常犀利霸气。豪华版则采用更多黑色的材质,整体风格与运动版车型

首先是外观部分,新车依然提供了两种设计风格,分别为运动版和豪华版。运动版车型的前进气格栅为蜂窝式的样式,前脸的底部为梯形的进气格栅,并且采用了银色镀铬饰条装饰,搭配两侧的led前大灯,整体的视觉效果非常犀利霸气。豪华版则采用更多黑色的材质,整体风格与运动版车型相似。

新车的内饰风格还没有公布，不过可以参考海外版的设计，中控台的整体层次感还是很不错的，部分区域还是软质材料包裹的，三幅式多功能方向盘也是有配备的，新车的换挡杆比较厚实，并且还配备了电子手刹等物理按键，车内的一些细节处还装饰了亮黑色的饰板，前雾灯等是有配备的。

长宽高分别为4760×1815×1428mm，轴距也达到了2775mm，在同级别的车型中，凯迪拉克CT4的轴距排在10位。作为中型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。凯迪拉克CT428T尊贵版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克CT4的后备箱容积排在9位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

凯迪拉克CT4搭载了一台2.0发动机，最大输出功率174kW，最大扭矩350Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。凯迪拉克CT4的官方实测零百加速成绩为6.9S，在18-25万中型车车型中排在7位。

凯迪拉克CT4的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。