朱海燕导读 || 怀念人民英雄杨连第同志

摘要：朱海燕导读：据我所知，在写铁道兵的作家与记者中，王林先生资历最老，先生1909年生于河北衡水，1930年参加共青团，1931年转为共产党员，担任青岛大学党支部书记。1935年12月参加“一二.九”运动。亲身经历了“西安事变”。1938年在冀中参加抗日战争，任冀

/著名作家王林先生/

朱海燕导读：据我所知，在写铁道兵的作家与记者中，王林先生资历最老，先生1909年生于河北衡水，1930年参加共青团，1931年转为共产党员，担任青岛大学党支部书记。1935年12月参加“一二.九”运动。亲身经历了“西安事变”。1938年在冀中参加抗日战争，任冀中文建会副主任，《火线剧社》第一任社长，冀中文协会主任等职。1949年随部队进入天津，历任天津文联党组副书记、副主席，天津作协副主席、河北省文联副主席等职。

王林先生是著名作家，上世纪30年代出版长篇小说《幽僻的陈庄》。抗日战争中写出长篇小说《腹地》和短篇小说《十八匹战马》等作品。此后又陆续出版长篇小说《站起来的人民》《一二·九进行曲》和反映西安事变的长篇小说《叱咤风云》。

王林先生记述杨连第的这篇文章，虽然简短，但意义不凡，文章揭示了英雄杨连第“为谁当兵，为谁修路，为谁奉献”的人生观与世界观问题。从文中得知，先生曾对杨连第采访了3次，在终极意义上，他回答了杨连第为什么能够成长英雄的全过程。杨连第无数个英雄行为，都不是生命的本性具有的先天的沉重，都不是偶然的赋予与真身的必然。而是正确的世界观、人生观、价值观栽培和养育希望的旅程，这一旅程正是播洒和孕育生命的进程。使一切伟大的行为变成杨连第生活的常态、常规和常例，形成他人生中的常识、常理与常情。入铁道兵短短几年，英雄的生命一直行进在人间正道上。此文质朴实在，仔细品读，方能体味它的撼人心魄之处。下面是其全文。

/中国人民志愿军一级战斗英雄、特等功臣、抗美援朝烈士杨连第照片/

怀念人民英雄杨连第同志

作者王林

杨连第同志是我们天津工人的光荣代表，他的经历，标志着中国工人阶级进步的历程。

天津解放时，杨连第还是一个饥寒交迫的失业工人。解放后，才参加革命，加入铁道兵团工程队工作。在抢修陇海铁路8号桥时，他以超人的智慧和勇敢，克服了困难，创造奇迹，立下大功，荣膺“登高英雄”的光荣称号，被选为全国战斗英雄劳动模范代表大会的代表，会见了毛主席。

/1951年11月4日，毛主席、朱总司令在中南海接见杨连第（后排右四）等志愿军英模代表。/

抗美援朝运动开始，他发挥高度国际主义精神参加中国人民志愿军，和朝鲜人民一起打击美国侵略者。在朝鲜前线，他更加奋不顾身地抢修桥梁，保证了前方补给线的畅通，又迭次建下功绩。去年国庆前，他当选为中国人民志愿军战斗英雄国庆节归国观礼代表团的代表，参加了国庆大典的观礼，又到各地传达志愿军在朝鲜前线的英雄事迹，并列席了人民政协一届三次全国委员会。回到前线之后，更是百倍勇敢地执行着祖国人民交付给他的光荣任务，不幸在执行任务中光荣牺牲了。中国人民志愿军司令部、政治部特追认他为“一级人民英雄”，他生前所在的连队，也被光荣地命名为“杨连第连”。他的一生是光荣的，他的一生是天津工人一步一步的觉悟和提高，一步一步为人民服务、为祖国建立功勋的体现。他，是我们学习的榜样。

1950年9月，在全国战斗英雄劳动模范代表大会开会期间，我见到了他。我曾问他：“8号桥是全国铁路三大险工之一，当地的民谣说：“8号顶、8号顶，失手摔成饼！45公尺高的桥墩，在墩顶上做超平作业，可不是一件简单的事，一般都要用吊斗桥，或是搭围架子才能上去，你怎么用那样简单的原始工具就能爬上去呢？”

杨连第同志高高的个子，瘦瘦的长脸，低下头，好像回答都是很为难的样子。

在我去访问他之前，我曾在报上读到他的光荣事迹，我心里想着：他一定是个两眼放光，一身是胆的英雄。可是他竟然是这般朴实、淳厚，自己为人民立下了惊人的功绩，却懒得说它。

“这些话，”他后来慢慢地回答了我，“别人也问过多少回。其实，我当时只有一个心眼儿：快些完成任务，让部队过去赶快解放大西北！光把我解放了不行，西北人民还在火炕子里面呢？”是的，就是这种崇高的愿望，这种高度的责任心，使他产生如此的超人的智慧和勇敢。

/杨连第搭设单面云梯，带领18名勇士奋勇登高/

因为他不爱说话，使我也沉默起来。我翻开随身带来的他的历史材料来看：他，天津沦陷时在鞋铺做过学徒，后来被日本鬼子抓去当电工。日本投降后，国民党反动派来了，他在被服厂做过临时工，却经常失业。但是，解放后参加了革命，就接连不断地为人民立下功勋。

杨连第同志就是这样一个人，在旧社会里是奴隶，但是，翻身做了主人，参加了革命，才9个月的光景，就能创造出奇迹！工人阶级埋藏着多么大的智慧和力量！这是在共产党、毛主席领导之下，使一个平凡的人，变成了英雄。

他参加抗美援朝，是从天津出发的。出发的日子决定了，什么时候上车的钟点却没有决定。虽然我们事先和车站联系好了，一有消息就打电话通知，保证误不了，可是他在我们那里谈着话，总是放不下心，要早早地到车站上去等着。他的心是那样专注，抗美援朝的热情是那么高。还没有上火车，他的心早已过了鸭绿江了。

他出国不久，我就听说他又在朝鲜前线立了功。我为他高兴，而且觉得：他一定会功上加功的。去年10月间，他来天津做报告，我对他说：“杨连第同志，早就听说你又立了功了！”他微笑着回答说：“过了鸭绿江，人人都一个样。”这不是一句普通的客套话，我解他的意思。这是每一个到过抗美援朝前线的人的共同感觉：一过江，什么人都会百倍地勇敢起来。为了祖国，为了朝鲜兄弟，人人都要更好地完成自己的崇高使命。杨连第同志是这无数人之中的最完整的典型之一。

我又想起他在北京时对我说过的话：“以前卖小工，干活拿钱，糊里糊涂混日子，两年来受了党的教育，我的思想整个地翻了个身。现在是给自己实心干活的时候了，我知道我的技术不高，可是我肯出力气，肯动脑筋，到节骨眼上，更要为革命多出些力。”这不就是中国工人阶级觉醒的历程：由黑暗到光明，由苦痛到幸福，由平凡到伟大！

/铁道兵部队杨连第在朝鲜战场参与清川江大桥等多处桥梁抢修任务，1951年7月创造钢轨架浮桥法保障铁路运输畅通。/

天津工人一定会以他为学习的榜样的。去年他在天律做报告，一提到他也是天津的工人出身。工友们鼓掌欢迎的热烈情绪是说不完的。工友们从他身上，看到了自己的远大前程。

当噩耗出现在报纸上，我的心突突地跳个不停。一个可敬可爱的人，在光荣的岗位上光荣地牺牲了。他的牺牲，是中国人民的损失，多么令人痛惜。但是更使我不能抑制的是对美国侵略者的燃烧着的愤恨。我们一定要索还这笔血债。

朝鲜人民的抗美卫国战争，一转眼就是整整两周年了，朝、中人民部队愈战愈强。斯大林同志说：“如果各国人民将维护和平的事业担当起来，并且把这一事业保卫到底，和平就能够保持和巩固。”朝、中人民实际上已把维护远东和平的事业担当起来，而且能够保卫到底。杨连第同志的未竟事业，是一定要完成的。“一个人倒下去，千万人站起来！”天津的工人们一定要把这个光辉的名字铭刻在心，时时纪念着他，用自己对祖国、对人民、对和平事业的贡献纪念他。