摘要：“又是一个弯道之后，英国最直的一段公路在我面前展开，摩托车的排气声像一根长长的绳子一样拖在我身后......我把速度提起来，耳边是风的呼啸，我的头部感受到了很大的压力。随着速度再度拉升，风的呼啸变成了尖叫，而寒冷的空气像两股冰水一样冲进了我的眼睛。我不得不把眼
“我最钟爱的事情就是在路上。只要柏油路是笔直的，没有篱笆，空旷而干燥，我就会非常开心......”
“又是一个弯道之后，英国最直的一段公路在我面前展开，摩托车的排气声像一根长长的绳子一样拖在我身后......我把速度提起来，耳边是风的呼啸，我的头部感受到了很大的压力。随着速度再度拉升，风的呼啸变成了尖叫，而寒冷的空气像两股冰水一样冲进了我的眼睛。我不得不把眼睛眯成一条窄缝，好把视线集中在前方200码处的柏油路上......”
这两段文字来自于英国作家、考古学家、军事战略家、陆军上校、空军飞行员、外交官——T.E.劳伦斯的纪实小说《铸币厂》。
这时候就有好多问题扑面而来了~~~
T.E.劳伦斯是谁？
他做了什么，居然能有这么多头衔？
他跟摩托车有啥关系？
嗯嗯，那一堆头衔都是T.E.劳伦斯在不同阶段做不同的事儿而得到的，其实他一生挚爱的是另一个头衔——摩托车手。
这下晕了吧？
哈哈别急，听我慢慢聊~~~
T.E.劳伦斯全名是托马斯•爱德华•劳伦斯，1888年生于威尔士，1896年就读于牛津大学耶稣学院。1910-1914年间他在大英博物馆担任考古学家，参与了奥斯曼帝国境内卡赫美士遗址的考古发掘行动。
托马斯•爱德华•劳伦斯（Thomas Edward Lawrence）
然而世事难料，随后爆发的第一次世界大战打碎了他的考古梦。一战开始后，血气方刚的劳伦斯立即报名参军，被派往埃及开罗的英国陆军情报部工作。
1916年他前往美索不达米亚，在那里他卷入了一场阿拉伯人反抗奥斯曼帝国的起义。由于他通晓阿拉伯语，对当地的风俗民情也很熟悉，所以很快就成为“麦加的圣裔”哈希米家族三公子费萨尔的挚友和军事顾问。
哈希米家族领导人 侯赛因•伊本•阿里（左五）
劳伦斯（左一）会见侯赛因•伊本•阿里（右三）
劳伦斯（左五）会见侯赛因•伊本•阿里（左四）
劳伦斯（二排右二）会见侯赛因•伊本•阿里（居中）
在劳伦斯的建议下，阿拉伯起义军北上奔袭奥斯曼帝国腹地，开展了破坏铁路、占领城市等一系列的行动。在这些战斗中劳伦斯可谓是一战成名，很快他就成了阿拉伯人的军师，并且他还使用“打了就跑的游击战术”，重点针对桥梁和补给列车给予打击，大大牵制了土耳其的增援部队无力镇压起义军，从这一点来说劳伦斯可称得上是“游击战”的鼻祖了。
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1917年10月英军向土耳其军队防线发动总攻，劳伦斯和阿拉伯军队奉命配合向叙利亚展开进攻。1918年9月30日，阿拉伯军攻入大马士革，费萨尔宣布自己为叙利亚国王。
1918 阿拉伯军攻入大马士革
1919年巴黎和会召开，劳伦斯与费萨尔一道前往凡尔赛，为争取阿拉伯国家独立做最后的努力。但不幸的是他们的努力以失败告终，因为英法两国早已私下商定了土耳其和阿拉伯的未来，中东将被分成英法两国委任统治的两个区域，并没有为独立的阿拉伯国家留下任何位置。
虽然阿拉伯的独立并未成功，但劳伦斯的传奇经历和不惧强权的勇猛力量使他成为一个神话般的人物。又因为总是身穿传统的阿拉伯服装，所以人们称他为“阿拉伯的劳伦斯”。
由于感觉自己争取阿拉伯独立的事业被政治家出卖，战后劳伦斯拒绝在政府任职，而是选择了加入皇家空军开始他的隐居生活，当然他用的是“约翰•休•罗斯”的假名字。
劳伦斯在空军期间
但仅仅两星期后他就被记者发现了真实身份而被迫退出空军，不久他再次化名“托马斯•爱德华•肖”进入英国陆军坦克部队，在此期间完成了有关阿拉伯战争的回忆录《智慧的七柱》。
1925年，劳伦斯离开陆军，重新返回皇家空军。正是在军队的这段时间里，劳伦斯找到了他发泄郁闷之情的唯一方式——骑着“超级布拉夫”狂奔，最高时速跑到了125英里，那可是超过了200公里/小时的速度啊！其实，准确点说是劳伦斯对“超级布拉夫”和速度的热爱才让他度过了人生中最难熬的那段时光。
他有多热爱？
劳伦斯一生中拥有8台“超级布拉夫”，每台大约200英镑，要知道在1920年代这样的价格可以在威尔士买下一座乡村小屋。劳伦斯还给它们都取了名字，第一台叫“乔治一世”，第二台叫“乔治二世”，以此类推直至“乔治八世”。
其中的“乔治七世”是他最喜欢的“阿尔卑斯运动”，曾经在1927年载着他从伦敦到多塞特郡云雾山的家，200多英里的路程只用了四个半小时，所以劳伦斯又给“乔治七世”取了另外一个名字——Boanerges，意为“雷霆之子”。
劳伦斯的“雷霆之子”
劳伦斯还经常与乔治•布拉夫通信，跟他讨论摩托车的性能，在1926年的信中写道：“你们现在的机器像特快列车一样快速、可靠，是这个世界上最美好的驾驶乐趣。当然，我是在拥有20年的摩托车和汽车驾驶经验后才这么说的......”。
劳伦斯与乔治•布拉夫
劳伦斯给乔治•布拉夫的信件
而在当时，劳伦斯身穿军装、面带微笑跨坐在摩托车上的形象也成为象征着热情大方、充满活力的“超级布拉夫”的代言人。
1935年2月，劳伦斯到了46岁的法定退役年龄，不得不从皇家空军退休回到“云雾山”的家中。而那时正值英德交恶之际，英国外交部认为曾经受到过希特勒公开称赞和钦佩的劳伦斯也许是唯一能够胜任与希特勒进行谈判的人，于是邀请他去伦敦商讨此事。
1935年5月13日清晨，劳伦斯骑着“雷霆之子”去邮局发电报回家的路上，为了躲避两个骑自行车的小孩儿车子失去了控制，劳伦斯的头部受到重伤，6天后的5月19日去世。
在博物馆里的“雷霆之子”
这个纪念碑就是车祸发生的地点
英国首相温斯顿•丘吉尔出席了劳伦斯的葬礼，并称他是“这个时代最伟大的人之一”。丘吉尔说：“我们再也见不到他这样的人了。他的名字将永垂史册，也会载入战争史册......他将永远活在阿拉伯的传说中”。
为了纪念这位伟大的浪漫主义英雄，著名的好莱坞导演大卫•里恩 于1962年将《阿拉伯的劳伦斯》搬上了大荧幕，最终这部关于摩托车手生活的好莱坞大片赢得了7项奥斯卡奖！虽然这部影片里面几乎没有摩托车让我很不爽，但这部长达228分钟的鸿篇巨制看起来还是非常爽哒~~~
《阿拉伯的劳伦斯》海报
说到传奇，像伯特•芒若、“刀刃”艾维尔•克尼韦尔和史蒂夫•麦昆那样的人物，他们的故事都会一一在我们眼前重现。
伯特•芒若（Burt Munro）
艾维尔•克尼韦尔（Evel Knieval）
史蒂夫•麦昆（Steve McQueen）
但如果没有“阿拉伯的劳伦斯”，他们或许都不会成为那一个又一个的传奇，因为劳伦斯才是第一个真正的现代摩托车手的榜样......
来源：金刚行者一点号
