摘要：最近有很多朋友在问，预算12万想买B级车，是不是只能看二手或者国产A级车？当我告诉他们，现在这个价钱能直接上新款雅阁、蒙迪欧这样的合资B级车时，一个个都惊掉了下巴！别急，今天我就来扒一扒2025年底B级车市场的“价格乱象”——有些车型看似降价5万，实则是真真切

最近有很多朋友在问，预算12万想买B级车，是不是只能看二手或者国产A级车？当我告诉他们，现在这个价钱能直接上新款雅阁、蒙迪欧这样的合资B级车时，一个个都惊掉了下巴！别急，今天我就来扒一扒2025年底B级车市场的“价格乱象”——有些车型看似降价5万，实则是真真切切地来到了12万价位段，性价比爆表。

本田雅阁：曾经的保值王也低头了

说起雅阁，大家脑海里浮现的肯定是“20万级”“中型车标杆”。但2025年的汽车市场就是这么魔幻——雅阁这样的老牌强者也不得不向现实低头。

2025款雅阁指导价17.98万起看似高不可攀，但终端优惠后实际入手价已悄然进入12万区间。这意味着你用原来买思域的钱，现在能开上雅阁了！这波降价背后，是本田面对国产混动车型围攻的无奈之举。

除了价格真香，雅阁本身的品质依旧在线：Honda SENSING 360+安全系统、2830mm轴距带来的宽敞空间，还有那套久经考验的混动系统，WLTC油耗仅4.56L/100km。如果你一直有“雅阁梦”，现在就是圆梦的最佳时机。

福特蒙迪欧：运动健将放下身段

蒙迪欧一直以来都以运动操控著称，2025款车型更是将运动基因进行到底——运动套件、2.0T高功率发动机，再加上2945mm同级领先的轴距，这些原本都是要接近20万才能享受到的。

但现在，14.98万的起售价经过市场优惠后，入门版也来到了12万级别。想象一下，用朗逸、卡罗拉的钱，买一台车长近5米、轴距近3米的美系B级车，这性价比简直逆天！

蒙迪欧的1.5T版本WLTC油耗6.76L/100km，对于一台美系车来说已经相当经济。适合那些追求驾驶乐趣，又希望兼顾家用空间的年轻消费者。

别克君威：10万出头开走合资B级车

如果说雅阁和蒙迪欧是“降价到位”，那么别克君威就是直接“定价到位”。2025款君威起售价仅为10.69万元，真正做到了“油电同价”。

作为纯燃油车，君威全系标配9AT变速箱，这套动力总成的平顺性和可靠性经过了市场长期检验。别克的PURE Design设计语言让这款车看起来依旧时尚大气，而且美系车扎实的底盘质感在君威上得到了很好保留。

如果你没有方便的充电条件，或者就是对燃油车有偏爱，君威可能是12万价位最稳妥的合资B级车选择。

荣威M7 DMH：插混黑马，续航超2000公里

如果说前面三款是“降价求生存”，那么荣威M7就是“增配降价”的典范。这款9月刚上市的插混B级车，官方指导价9.78-11.48万元，再加上限时优惠，实际入手价仅8.58-10.28万元。

更夸张的是它的续航表现：纯电160公里，综合续航2050公里，实测甚至能达到2143公里！这意味着北京到上海单程不用加油。亏电油耗2.57L/100km，用车成本低到让人怀疑人生。

近5米车长、2820mm轴距，配上“全景沙发躺椅”，荣威M7在空间和舒适性上丝毫不逊于合资对手。再加上五大件终身质保，彻底消除后顾之忧。

比亚迪秦L DM-i：10万级混动标杆再升级

作为这个级别的销量王者，比亚迪秦L DM-i在10月23日刚刚推出2026款，指导价9.68-10.68万元，限时优惠后低至9.28万起。

新款秦L纯电续航提升至128公里，综合续航2148公里，亏电油耗2.79L/100km，继续巩固其“省油王者”的地位。集成式电子怀挡、“天神之眼C”高级智能驾驶辅助系统，让这款车的科技感进一步提升。

如果你在限牌城市，秦L的绿牌属性更是无法替代的优势。

结语：年底购车正当时

2025年底的B级车市场，用“血拼”来形容毫不为过。无论是传统燃油的雅阁、蒙迪欧、君威，还是插混的荣威M7、比亚迪秦L，都给出了极具诚意的价格。

消费者的明智之选就是根据自己的实际需求：追求品牌和可靠性可选雅阁；看重驾驶乐趣看蒙迪欧；没有充电条件选君威；追求极致经济性则在荣威M7和秦L之间根据空间和续航需求选择。

这次价格战不知会持续多久，但可以肯定的是，对于预算12万左右的消费者来说，现在确实是入手B级车的“黄金时代”。

来源：屋顶的星星