摘要：10月31日东风日产新款天籁公布内饰，它号称“全球首个鸿蒙座舱燃油车”，四季度就上市。看到这个标题，我这个等等党直接笑出声——等了这么久，终于等到油车也能有媲美电车的智能座舱了！

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10月31日东风日产新款天籁公布内饰，它号称“全球首个鸿蒙座舱燃油车”，四季度就上市。看到这个标题，我这个等等党直接笑出声——等了这么久，终于等到油车也能有媲美电车的智能座舱了！

内饰是流行的简约风，但不是那种为了简约而把啥都塞进屏幕的“伪简约”。15.6英寸悬浮式中控屏确实吸睛，但更让我这种实用主义者开心的是，关键实体按键都保留了！开车时盲操空调、音量多方便，这点给日产点赞。水晶挡把和进口木纹膜片的搭配挺有质感，90%可触及处都是软包，摸起来不会硬邦邦。

智能座舱才是重头戏。华为鸿蒙座舱5（HarmonySpace 5）上车，油车终于不用羡慕电车的智能体验了。AI语音助手反应快，还能跨设备无缝流转——手机导航到一半上车，地图自动流转到车机屏幕，这体验以前只有二三十万的电动车才有。预装48个鸿蒙座舱原生应用，日常够用了。

实用配置很良心：50W风冷无线快充，手机放上去刷刷刷就满电，再也不用担心下车时手机没电。256色智能交互氛围灯可以随音乐、车速变化，晚上开车更有感觉。HUAWEI SOUND音响配17个高保真扬声器，中控台还有个可升降式星环散射体，说是能优化全舱声场均匀度——简单说就是无论坐哪个位置，听歌体验都超爽！

日产“大沙发”又进化了。座椅用的是Spinal人体工学设计，40mm无级伸长气动腿托太适合我这种长途爱好者了，座椅按摩、通风、加热一应俱全。副驾直接升级成“女王副驾”，多向电动调节、迎宾模式、记忆功能全都有，这下老婆坐副驾也没理由抱怨了。

外观也小改了一下：新V-Motion前脸配上超长LED星环贯穿灯，车头看起来更宽更霸气。车身长了14mm到4920mm，尾灯是一体式宝石设计，发光的“NISSAN”标识挺有辨识度。

动力还是那台熟悉的2.0T VC-Turbo，243马力，371牛·米，配模拟8速CVT。没上混动有点小遗憾，但对习惯油车驾驶感的人来说，成熟稳定也是优势。底盘还是前铝合金悬架+后多连杆，滤震和高速稳定性一向是天籁的强项。

价格是王道：预计16-18万，在中型轿车里性价比很可以了。想想看，凯美瑞混动低配都快20万了，比亚迪汉也不错但毕竟是电车。新款天籁这套“油电同智”的思路，确实给纠结选油车还是电车的人多了个选项。

总结一下，这次天籁的升级真的打在痛点上了：保留油车动力优势，补齐智能座舱短板。等等党这次确实赢了，四季度上市后，中型轿车市场估计要热闹了！

来源：呱唧呱唧足球一点号