利润增长31.56%：赛力斯三季度财报公布，M7/M8齐发力

摘要：近日，赛力斯 2025 年前三季度财务报告正式披露，核心数据尤为亮眼：前三季度营收突破 1105.34 亿元，同比增长 3.67%；净利润 53.12 亿元，同比大幅提升 31.56%。反观当前新能源市场，比亚迪等一线品牌正面临市场份额收缩、部分经营指标承压的

近日，赛力斯 2025 年前三季度财务报告正式披露，核心数据尤为亮眼：前三季度营收突破 1105.34 亿元，同比增长 3.67%；净利润 53.12 亿元，同比大幅提升 31.56%。反观当前新能源市场，比亚迪等一线品牌正面临市场份额收缩、部分经营指标承压的情况，在存量竞争加剧的行业背景下，赛力斯能实现 “营收 + 利润” 双增长，背后核心支撑正是旗下多款车型的持续热销。

爆款车型领衔，产品矩阵精准破局

赛力斯的增长底气，源于对用户需求的精准捕捉。今年 9 月完成换代的全新问界 M7，上市即创纪录，仅 43 分钟就收获 10 万台小订订单。这款车同步提供增程、纯电两种动力选择，搭配 5 座、6 座灵活座椅布局，既解决了家庭用户多人出行的空间需求，又打消了纯电车型的里程焦虑，精准击中市场痛点。

年初上市的问界 M8 表现同样抢眼，截至目前累计交付已突破 10 万台，而预售阶段订单量就已超 14 万台，持续稳居 40 万级新能源 SUV 销冠位置。高端市场方面，问界 M9 更成为 “破局者”：上市 21 个月累计交付 25 万辆，平均成交价超 45 万元，直接从 BBA 等豪华品牌手中抢占新能源市场份额。

从 15 万级主流市场到 50 万级高端赛道，赛力斯构建起 “高端冲品牌、中端保规模” 的产品矩阵。前三季度数据显示，其 30 万元以上高端车型销量占比达 35%，既靠中端车型稳住销量基本盘，又通过高毛利的高端车型拉高整体利润水平，形成良性增长循环。

技术赋能与产能保障双轮驱动

赛力斯的逆势增长并非偶然，而是 “技术 + 产能” 双重优势的叠加结果。首先，与华为的深度合作成为关键突破口：双方从早期技术授权升级为全链路绑定，华为派驻 2000 余名工程师驻场，联合开展车型研发，鸿蒙智能座舱、ADS 高阶智驾系统成为问界系列的核心卖点，用户复购率超 25%；同时，问界车型入驻华为全国 500 余家线下旗舰店，既降低了渠道建设成本，又借助华为的线下流量提升品牌曝光度。

其次，产品布局精准契合市场趋势。2025 年新能源市场中，增程、插混车型增速超 85%，赛力斯恰好押注这一高增长赛道；同时覆盖 15-50 万元价格带，全面适配当前以 “增换购” 为主的消费需求，避免陷入低价竞争红海。

最后，产能与供应链保障确保 “订单变销量”。赛力斯重庆智慧工厂自动化率提升至 95%，生产效率大幅提高；供应链响应速度优化 40%，还新增 4 条铁路专线打通零部件运输通道，有效避免 “热销车型等交付” 的问题，让订单快速转化为实际销量。

写在最后：差异化路线的胜利

在新能源行业价格战愈演愈烈的当下，赛力斯的增长印证了 “产品力才是核心竞争力”。不同于部分品牌靠低价换销量的模式，赛力斯通过技术合作提升产品附加值，用多元车型覆盖细分需求，以高效产能保障交付体验，走出了一条差异化竞争之路。更值得关注的是，其目前拥有 595.4 亿元货币资金储备，为后续研发投入、市场拓展提供了充足 “弹药”，进一步巩固增长优势。