摘要：在新西兰北岛Putāruru，原本清幽宁静的天然奇景——蓝泉和附近的步道Te Waihou Walkway，正被汹涌而来的游客彻底“挤爆”。

在新西兰北岛Putāruru，原本清幽宁静的天然奇景——蓝泉和附近的步道Te Waihou Walkway，正被汹涌而来的游客彻底“挤爆”。

农场主的围栏外游人四处乱闯，无人机在牛群上空嗡嗡飞行，公路边一辆辆汽车横七竖八乱停，导致车流缓行甚至堵塞。

随着夏季临近，当地居民的愤怒与焦虑到了临界点。

“国道成停车场”：居民出入受阻

蓝泉（Blue Spring）是世界知名的新西兰天然水源，更是新西兰大部分（约70%）瓶装水的源头。

泉水在地底潜行了50至100年，经过层层岩石和砂砾的过滤，最终以近乎透明的姿态涌出地表。

沿着蓝泉，一条全长4.7公里的步道Te Waihou Walkway，每年吸引约4.5万至5万名游客。

这条步道曾经关闭两年。

而经过耗资200万纽币的整修后，蓝泉步道今年7月全面重新开放。

然而，这份“重生的繁荣”，很快就演变成了混乱。

在刚过去的劳动节长周末，数百辆汽车沿着28号国道（Whites Road）以及毗邻的Leslie Road乱停。

这些车把这条乡间公路变成了一条“临时停车场”。

由于停车场车位不够用，绝大多数游客都沿着道路停车，完全无视黄线不能停车的规则。

居民Peter Bishop表示，这条路上一直有卡车经过，有养鸡场的运输车以及其他重型车辆，而这些游客乱停车，导致道路危险上升。

“没人死是奇迹”：车祸、鸣笛、垃圾成常态

当地居民向警方反映，并提议警方应开始对在黄线区停车的司机罚款，并将所得用于修建新停车场。

然而，居民表示，他们的投诉“就像石沉大海”。

“一个部门说‘不归我们管’，另一个部门说‘那不是他们的问题’。”

蓝泉有两个停车点，一个在Whites Road，另一个在Leslie Road上。

居住在Leslie Road的Natasha Tanner，是南怀卡托纳税人及居民行动小组的成员。

她说，游客常常把车停在她家车道口，甚至挡住出入，而情况“几乎每周都在变糟”。

“新修的停车场只是贴了个‘创可贴’，根本解决不了问题。”她说。

Tanner回忆说，今年早些时候，曾有两辆车先后掉进沟里，撞进电线杆和树之间的狭小空隙，两周内发生两次。

“没人丧命真是奇迹。”

她补充道，鸣笛声此起彼伏，尤其是卡车司机，对游客随意掉头、错过导航后逆行调头的举动早已不堪其扰。

“该让游客坐接驳车了”

新当选的Putāruru区议员Zed Latinovic认为，应当设立接驳车（park and ride）系统，让游客从Putāruru或Tīrau乘车前往蓝泉步道。

“这样既能缓解交通压力，又能带动本地经济，还能创造就业。”他说。

由于蓝泉现在是个不收门票的“野泉”，绝大部分人都是自驾去游览，很容易停车位不够。

Latinovic指出，最大的隐患仍是交通安全：“我们最近已经在交叉路口发生了几起车祸，而停车场的容量远远不足。最好的办法应该听听居民的意见，找到各方都能接受的解决方案。”

“黄线停车罚100纽币”：警察却未回应

《1999年交通违法及处罚条例》规定，在黄线区停车可罚款100纽币。

而且蓝泉景区旁也放了关于违章停车的警告：

Waikato Times记者周二（假期已过）实地探访蓝泉步道时发现，中午时分，Leslie Road停车场依然“爆满”，公路两侧停满了车辆。

在一段2分钟的视频中，记者数到超过100辆车停在禁停区域。

记者向警方询问是否将采取执法行动，但截至发稿，警方并未回应。

南怀卡托区议会与新西兰交通局（NZTA）均承认，非法停车及游客行为已经造成严重困扰，两方正在讨论解决方案。

地方议会也表示，这是“长期存在的问题”，反映了蓝泉的巨大人气。

“今年早些时候，议会已将Leslie Road停车场扩建至原来的三倍容量，”发言人说，“我们也研究过在Whites Road一侧使用附近农地作为备用停车区，但那又涉及安全隐患。”

游客：“美得太成功了”

来自Hampton Downs的游客Erika Walpole当日造访蓝泉，她感叹说：“实景比照片更美。”

但对于当地居民来说，这份“美丽”也意味着困扰。

蓝泉那湛蓝澄澈的水流，如今被围绕它的乱象所掩盖——这处“新西兰明信片级”的自然景观，似乎成了“被人气反噬的受害者”。

蓝泉成了受害者——受害于它自己的成功。

来源：曾叔要旅游