摘要：10月28日，全新腾势N8L DM正式上市，推出两款配置车型，售价区间为29.98万-32.98万元。作为腾势品牌打造的大六座安全豪华SUV，新车以“Large（大尺寸）、Luxury（豪华）、Lifestyle（生活方式）”为设计理念，全面瞄准家庭用户对“大
10月28日，全新腾势N8L DM正式上市，推出两款配置车型，售价区间为29.98万-32.98万元。作为腾势品牌打造的大六座安全豪华SUV，新车以“Large（大尺寸）、Luxury（豪华）、Lifestyle（生活方式）”为设计理念，全面瞄准家庭用户对“大空间、高品质、多场景”的核心需求。在竞争日趋激烈的新能源SUV市场，腾势N8L DM凭借全系标配的易三方、云辇-A、天神之眼B等核心技术，展现出不容小觑的产品实力。
腾势N8L DM延续家族设计语言，将科技感与豪华感融入简洁线条中。车身轮廓方正却不失圆润，整体造型稳重中透着灵动。新车尺寸达到了5200×1999×1820mm，轴距为3075mm，这一尺寸数据甚至超过了市场上多数C级车型，为车内空间布局奠定了良好基础。
车头部分，腾势N8L DM采用全新家族设计风格，圆润饱满的车头搭配封闭式前脸。双层日行灯设计配合竖向的远近光灯组和黑色饰件，营造出C字造型。前包围的主动闭合式进气格栅可根据行驶工况调节开合，既能优化空气动力学性能，又能在冷车时快速提升发动机温度。这样的设计既考虑了美观，也兼顾了实用效能。
从侧面看，腾势N8L DM车身十分高大挺拔。平直车窗线条延伸至车尾，配合黑化的车柱，营造出半悬浮式车顶效果。隐藏式门把手在解锁时自动弹出，锁车后收回，这一设计不仅减少风阻，更让车身侧面线条更显流畅。硬朗的轮眉线条搭配上扬的底部线条，凸显出力量感。高配车型配备265/45 R21规格轮胎，搭配铝合金轮毂，兼顾了舒适性与抓地力。
车尾设计强调稳重感，饱满的尾部造型与分层式尾灯看齐腾势N9的设计风格。车顶飞挑出扰流板，并内置高位刹车灯，既优化空气动力学，又提升了行车安全性。简单的后包围两侧带有线状的反光灯带，熏黑的后包围微微上翘，与整体设计保持一致。尾灯中间的腾势品牌LOGO采用了发光设计，夜间点亮时辨识度极高。
进入车内，腾势N8L DM的内饰设计看齐腾势N9，中控台采用对称式布局。车内采用金山棕主题配色，营造出豪华且温馨的氛围。悬浮式中控屏成为视觉焦点，全液晶仪表屏和副驾娱乐屏均采用嵌入式设计，空调出风口为简约的竖向矩形造型。新车配备简约的双辐方向盘，前方提供HUD抬头显示和电子怀挡。中央通道前端与中控台相连，提供手机无线充电和双杯架等配置。
腾势N8L DM的智能座舱系统整合了50英寸AR-HUD抬头显示、13.2英寸仪表屏、17.3英寸中控屏、13.2英寸副驾娱乐屏以及17.3英寸后排显示屏，形成多维交互界面。车机搭载DiLink智能系统，支持5G网络与OTA升级。17.3英寸中控屏与13.2英寸副驾屏均支持2.5K分辨率，显示效果细腻清晰。智能语音控制系统覆盖全车各区域，支持免唤醒和连续性语音识别，唤醒词“你好腾势”操作简便。
腾势N8L DM全系标配天神之眼B辅助驾驶系统（DiPilot 300），支持高快领航、城市领航、自动泊车和代客泊车等功能。系统硬件配置包括13个车外摄像头、12个超声波雷达与5个毫米波雷达，前向最大探测距离达350m。高配车型还增加了1个128线激光雷达，为系统提供更精准的环境感知。值得一提的是，该系统后续还将通过OTA升级“智慧寻车”、“车位到车位”功能，持续提升用车便利性。
腾势N8L DM采用2+2+2三排六座布局，前排座椅配备通风、加热、按摩功能，主驾驶位支持主动侧翼调节，副驾驶位提供零重力座椅体验。第二排为双独立座椅，同样配备加热、通风与按摩功能，右侧座椅还设有电动腿托，扶手支持9档角度调节。全车六座电动座椅支持“一键切换”四大场景模式，并可自定义组合，形成“4+N”灵活布局。
空间是腾势N8L DM的核心亮点。实测表明，178cm的乘客在第三排坐好后，腿部在第二排座椅合理调节后能有近一拳空间，真正实现了“三排一样大”的宽敞体验。全车设有49个储物空间，分布在前后排各个角落，门板储物格带防滑垫，可固定瓶装水与小杂物。后备箱常规容积可放置3个20寸行李箱，第三排座椅按50:50比例电动放倒后，空间可大幅拓展。
腾势N8L DM搭载插电式混合动力系统，采用2.0T发动机+三电机的组合。其中2.0T发动机最大功率152kW（207Ps），最大扭矩325N·m。三电机总功率高达560kW（762Ps），官方百公里加速时间仅3.9秒。车辆搭载46.99kWh磷酸铁锂刀片电池，CLTC纯电续航达230km，工信部综合续航更是高达1300km。充电效率方面，快充30%-80%仅需0.32小时（约19分钟），有效缓解续航焦虑。
底盘方面，腾势N8L DM采用前双叉臂+后五连杆独立悬架组合，并全系标配云辇-A智能空气车身控制系统，支持软硬+高低调节。后轮独立转向带来了仅4.58m的最小转弯半径，这在同级别大尺寸SUV中表现出色，狭窄小区道路或地下车库转弯时更加灵活。云辇-A系统配合智能路面预瞄2.0，能智能识别前方路况、主动调整悬架，带来更出色的平顺舒适驾乘体验。
腾势N8L DM在30万级SUV市场上展现出的全面实力，从其配备的17.3英寸吸顶屏、20扬声器帝瓦雷音响，以及支持6kW对外放电等功能可见一斑。对于那些追求全方位家庭出行体验的消费者来说，这款车无疑提供了一个颇具吸引力的选择。无论是城市通勤还是周末远行，腾势N8L DM似乎都已准备好，要成为许多中国家庭生活的延伸空间。
来源：一车汇一点号
