摘要：文阁乡海坝村村民杨伸知已在她的天麻加工厂里忙碌起来。工人们手脚麻利，一边生产天麻种植必需的密环菌，一边分拣前几天刚采收的乌天麻。车间里，弥漫着中药材特有的香气，也洋溢着丰收的喜悦。这幅生机勃勃的产业图景，与一条路的命运紧密相连——那条曾经制约发展、如今承载希望

日前，驱车行驶在七星关区S106丰竹坝至归化公路上，宽阔平整的路面蜿蜒于群山之间，沿线连片的天麻、茶叶基地与崭新的公路相映成趣。

文阁乡海坝村村民杨伸知已在她的天麻加工厂里忙碌起来。工人们手脚麻利，一边生产天麻种植必需的密环菌，一边分拣前几天刚采收的乌天麻。车间里，弥漫着中药材特有的香气，也洋溢着丰收的喜悦。这幅生机勃勃的产业图景，与一条路的命运紧密相连——那条曾经制约发展、如今承载希望的S106公路。

时间回溯到2009年。那一年，怀揣着创业梦想和在外积累的中药材种植经验，杨伸知与丈夫毅然返乡，将创业的种子播撒在海坝村的土地里，开始了天麻种植。

然而，理想很丰满，现实却很“泥泞”。当时的交通条件，给了他们一个“下马威”。“那时候，路简直没法说。”杨伸知与丈夫回忆起创业初期的艰辛，眉头微蹙。“进出村子只有一条窄窄的路，坑坑洼洼，晴天一身灰，雨天一身泥。一到采收季节，就是我们最头疼的时候。”

那时的运输场景，仿佛一幅定格在过去的黑白照片：工人们将沉甸甸的天麻从地里背出来，或者依靠马匹驮运，深一脚浅一脚地在泥泞中蹒跚前行。从种植基地到能通车的“主路”，短短一段距离，往往要耗费一两个小时。

“最怕的就是下雨天。”杨伸知说，“货车根本进不来，就算勉强开进来，也常常陷在泥潭里动弹不得，需要找很多人来推车。不仅耗时耗力，运输成本也很高。”

转机，伴随着一条路的蜕变而来。

近年来，七星关区大力推进城乡路网建设，着力打通交通“毛细血管”。S106丰竹坝至归化公路的改扩建，便是其中浓墨重彩的一笔。昔日狭窄泥泞的土路，如今已变身成为8.5米宽平坦结实的水泥大道，这条归马线犹如一条“金丝带”，蜿蜒穿过山乡，直通杨伸知的天麻基地门口。

这条路，起点位于文阁乡海坝村，终点位于归化街道常丰社区，长17.428公里，全线按二级公路标准建设，于2024年8月交工验收。惠及公路沿线村民3万余人，有效促进当地天麻、茶叶、猕猴桃等种植业和煤炭产业的发展，不仅改变了海坝村的发展节奏，也为杨伸知的事业插上了腾飞的翅膀。

“现在完全不一样了！”站在崭新的公路上，望着眼前车来车往的景象，杨伸知脸上绽放出灿烂的笑容，“路修好了，大货车可以直接开到基地旁边装货，工人们上下班也能骑摩托车、电瓶车，效率不知道提高了多少倍。”

变化，体现在实实在在的数据上。“运输成本比以前减少了百分之六七十！”杨伸知仔细算过这笔经济账。成本的大幅下降，直接提升了产品的市场竞争力。如今，她的天麻种植规模达到10000多亩，工人从最初的10人增加到50多人，有效带动了当地就业。

更关键的是，畅通的道路让她原有的销售渠道更加稳固和高效。“现在我们的天麻，能很快地运出去，销往云南、北京、上海这些大城市。”杨伸知介绍，目前基地的天麻产量和产值都很可观。昔日深藏大山的“土宝贝”，如今正沿着这条畅通的“致富路”，走向全国市场。

一条路的畅通，连接的不仅是点与点的地理空间，更是过去与未来、困顿与希望的发展维度。对于杨伸知而言，S106公路是她事业发展的“生命线”，也是她带领更多乡亲共同致富的“快车道”。

“路通，百通。”她感慨道，“以前是想发展有心无力，现在路好了，心气也足了。”谈及未来，她目光坚定，信心满怀：“今后，我们一定要借着这‘好路’的东风，继续扩大种植规模，完善产业链，把我们的天麻产业做得更大更强。更要带动周边更多的群众一起参与进来，让大家都能享受到交通便利带来的红利，一起走上致富路！”

从“雨天陷泥潭”的无奈，到“大道直通家门口”的便捷；从“人背马驮”的艰辛，到“货车直达”的效率……七星关区S106公路的变迁，是广大乡村地区交通基础设施日新月异的一个缩影。它生动地诠释了：延伸的城乡路网，连起的不仅是便捷的“出行路”，更是鲜活的“产业路”、宽广的“致富路”。

它缩短了城乡距离，降低了物流成本，激活了乡村产业，更极大地提升了像杨伸知一样千千万万村民的获得感、幸福感与对未来的憧憬。

通讯员 范俊岑

编辑 熊力锐

二审 熊 伟

三审 谢朝政

来源：天眼新闻