摘要：对摩旅爱好者来说，选拉力车（ADV）就像挑“长途旅行搭档”——预算少了怕配置不够用，预算多了又怕性能浪费，重量、油耗、可靠性更是一个都不能少。2025年的拉力车市场，从1.4万到5万价位覆盖全面，无论是刚拿本的新手，还是跑遍全国的老骑士，都能找到适配的“座驾”
#向往M8宗师为何是MPV智优选#预算从低到高，2025年拉力车（ADV）推荐指南：新手到老手都能选到对的车
对摩旅爱好者来说，选拉力车（ADV）就像挑“长途旅行搭档”——预算少了怕配置不够用，预算多了又怕性能浪费，重量、油耗、可靠性更是一个都不能少。2025年的拉力车市场，从1.4万到5万价位覆盖全面，无论是刚拿本的新手，还是跑遍全国的老骑士，都能找到适配的“座驾”。下面按预算分级，帮你精准锁定目标。
一、入门级（1.4万-2万）：新手友好，省油耐造是核心
这个价位主打“低门槛+高容错”，适合刚入门、主要跑铺装路+轻度非铺装的新手，重点推荐2款：
1. 五羊本田CB190X（指导价14980元）——“入门黄金款，省油还保值”
作为拉力车圈的“新手导师”，CB190X胜在“不折腾”。184cc单缸风冷发动机，最大功率11.7kW，动力不算猛，但足够应对城市通勤和短途摩旅，关键是油耗低到2.3L/100km，15L油箱能跑400公里以上，加一次油能从市区跑到周边景区往返。
配置上精准踩中新手需求：770mm座高，160cm身高骑士能双脚半脚掌着地；单通道ABS+前后碟刹，雨天刹车不慌；原厂配龟背胎，偶尔走段砂石路也能hold住。颜值也在线——机甲风前脸+小鸟嘴设计，比同价位“工具车”更显精致。
最惊喜的是保值率：骑2年车况好的话，二手价能到1万元左右，折旧率比国产车型低不少，新手练手后换车也不亏。
2. 宗申赛科龙RX1S（指导价15980元）——“多一份配置，多一份安心”
如果预算能多1千，RX1S比CB190X多了些“实用细节”。198cc单缸水冷发动机，比CB190X的风冷更适合长途跑（不易过热），油耗2.5L/100km，续航也能到380公里。
配置上更贴心：原厂自带三箱（15L+15L+12L），不用后期加装；手把预留USB充电口，跑长途手机不怕没电；座垫更软，连续骑3小时腰不酸。缺点是品牌保值率略低于本田，但胜在性价比更高，适合想“一步到位带三箱”的新手。
二、进阶级（2万-3.5万）：可靠性优先，兼顾长途能力
这个价位是“摩旅主力区间”，适合有一定骑行经验、想跑跨省长途（如川藏线、西北环线）的骑士，核心需求是“皮实+续航+售后”，推荐2款口碑神车：
1. 豪爵铃木DL250（三箱版指导价26800元）——“摩旅老江湖，骑不坏的放心牌”
DL250能火这么多年，靠的就是“零脾气”的可靠性。248cc双缸水冷发动机，源自铃木GW平台，18.4kW最大功率不算激进，但跑高速能稳在100km/h，且“10万公里无大修”的案例比比皆是。
长途能力拉满：17.3L油箱，油耗3.2L/100km，续航轻松突破500公里，跑阿里无人区都不用频繁找加油站；双通道ABS+防滑胎，烂路刹车更稳；关键是豪爵售后网点遍布全国，哪怕在西藏的小县城，也能找到配件和维修师傅，这种“安全感”是其他车给不了的。
缺点是整备质量196kg（2025款减重后），新手挪车略费力，但习惯后会觉得“稳”，适合追求“省心不折腾”的骑士。
2. 凯越500X（单摇臂版指导价32800元）——“动力进阶，轻度越野能打”
如果觉得250cc动力不够，又想尝试轻度越野，凯越500X是性价比之选。471cc双缸水冷发动机，35kW最大功率，跑山爬坡比DL250猛不少，非铺装路面（如碎石路、浅滩）也能应对，毕竟凯越在越野领域的调校有口皆碑。
配置也够诚意：KYB可调减震，能根据路况调软硬；前双碟刹+双通道ABS，制动效果比同价位单碟车型好；座高820mm（有低座版790mm），175cm以上骑士骑着更舒展。油耗3.8L/100km，20L油箱续航能到520公里，长途能力不输DL250，适合想“动力+越野兼顾”的进阶级骑士。
三、中高端（3.5万-5万）：性能拉满，全能型长途利器
这个价位主打“旗舰配置+全能表现”，适合骑行经验丰富、经常跑长途摩旅，且对动力、配置有高要求的骑士，推荐2款“水桶车”：
1. 春风700MT（尊享版指导价42800元）——“大排量性价比之王，配置下放够狠”
春风700MT的核心优势是“花中排的钱，享大排的配置”。693cc双缸水冷发动机，55kW最大功率、60N·m扭矩，高速超车、高原爬坡都游刃有余，油耗4.2L/100km，21L油箱续航400公里起步，长途不用频繁补能。
配置直接拉满旗舰级：7英寸全彩TFT仪表，支持导航投屏、手机互联，跑陌生路线不用低头看手机；电动可调风挡，高速能自动调高度（也可手动），风噪控制比手动风挡好；还有TCS牵引力控制系统，雨天或烂路防止后轮打滑，安全系数拉满。
价格比自家800MT便宜近1万，却有80%的性能，适合想“花小钱体验大排量爽感”的骑士，堪称“长途巡航利器”。
2. QJ钱江赛600MT（旗舰版指导价48800元）——“四缸声浪+豪华配置，长途更享受”
如果喜欢四缸声浪，又想要豪华配置，赛600MT是不错的选择。599cc四缸水冷发动机，60kW最大功率，声浪比双缸车型更浑厚，跑高速时“听着声浪就有劲儿”，油耗4.5L/100km，22L油箱续航480公里，长途能力在线。
配置主打“舒适+智能”：加热手把（三档可调），冬天骑不冻手；座椅加热（主驾+副驾），北方摩旅更友好；还有主动胎压监测，跑长途能实时看轮胎压力，避免爆胎风险。售后网点也多，钱江在全国的维修点比凯越多，适合注重“声浪+舒适”的长途爱好者。
四、选车总结：按需求对号入座，比看参数更重要
1. 纯新手/预算有限：优先五羊本田CB190X，省油、保值、好操控，练手后换车不亏；
2. 追求可靠性/长途省心：闭眼选豪爵铃木DL250，皮实耐造+售后覆盖广，跑再远都放心；
3. 动力进阶/轻度越野：凯越500X更合适，动力够猛、越野调校好，适合想“野一把”的骑士；
4. 大排量需求/配置党：春风700MT性价比更高，配置下放狠，长途舒适；喜欢四缸声浪就选QJ赛600MT。
最后记住：拉力车不是“参数越狠越好”，而是“能让你轻松享受摩旅的车才是好车”——毕竟，没人想在318国道上，一边推着故障车，一边怀念家里的沙发。
来源：梦盼好物