摘要：长江的湍流之上，一辆越野车正从容不迫地横渡江面，这一幕不仅见证了中国汽车工业的历史性突破，更预示着全球豪华越野市场格局的重构。

长江的湍流之上，一辆越野车正从容不迫地横渡江面，这一幕不仅见证了中国汽车工业的历史性突破，更预示着全球豪华越野市场格局的重构。

2025年10月19日，安徽芜湖宜居国际博览中心，以“至 前所未至”为主题的纵横G700全球上市发布会在此落下帷幕。作为纵横品牌旗下首款量产车型，纵横G700定位“全领域豪华越野SUV”，共推出4个版型，官方指导价32.99万元至41.49万元。

同时推出限时超级焕新价30.49万元起，并附赠十大上市专属购车权益，覆盖从购车、用车到玩车的全链路体验。

01 破局时刻：中国豪华越野的里程碑

纵横G700的横空出世，承载着中国汽车工业的特殊使命。在全球化竞争愈发激烈的今天，中国汽车品牌如何突破价格与品牌天花板，成为整个行业亟待破解的课题。

纵横G700以32.99万至41.49万元的定价，直面传统豪华品牌的腹地，展现出中国汽车工业在高端化路径上的新思考。

奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃在发布会上道出了背后的战略意图：“我们打造纵横G700，并不只是为了造一台更好的豪华越野车。”

他进一步阐释，真正的目标是通过全球领先的智能电混技术、全场景系统创新能力，实现豪华越野平权。

让更多人不再为经验不足而胆怯，不再为高成本而犹豫，能轻松、安全地握住方向盘，去体验翻山越岭的乐趣。

这一表述揭示了纵横G700的产品哲学——不是简单的技术堆砌，而是以用户体验为中心的技术创新。在传统豪华越野车市场，国际品牌长期垄断着定价权与标准制定权。

纵横G700的登场，意味着这一格局迎来了实力挑战者。

02 全领域实力：重新定义豪华越野坐标

纵横G700的创新之处在于其海陆空全领域能力。在长江横渡的实测中，G700凭借行业领先的密封工艺、整车一体式无孔油漆车身和800V高压碳化硅高转速推进器系统，用时22分钟完成人类历史上首次越野车横渡长江挑战。

这一壮举不仅展示了技术实力，更重新定义了豪华越野车的性能边界。

在陆地性能上，纵横G700的最大输出达到904匹马力，性能媲美豪华品牌V8发动机。在2025环塔拉力赛中，作为唯一未上市的量产车型，G700直面专业改装赛车，一举斩获5个赛段冠军，证明了其可靠性与强悍性能。

更为创新的是，纵横G700搭载了卫星通讯系统，即使在无人区也能保证沟通无阻。这一技术已在可可西里无人区等极限环境下经历“实战”考验，使G700成为新华社“可可西里无人区特别策划”活动的唯一专用车。

从长江到可可西里，从环塔拉力赛到日常出行，纵横G700真正实现了全场景覆盖。

03 技术平权：奇瑞底蕴的集中爆发

纵横G700的背后，是奇瑞28年的技术沉淀。奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁李学用表示：“它不是简单的技术堆砌，而是纵横对豪华的全新作答：它有中国品牌的技术自信，贴合全球用户的真实需求，更打破传统的边界。”

技术冗余是纵横G700的重要特点。从发动机到三电，从底盘到混动，G700以极致技术冗余打造过剩产品力，为用户提供极致守护。

这种技术思维反映了中国汽车工业从“市场换技术”到“技术立身”的战略转变。

在智能化领域，纵横G700搭载华为乾崑智驾ADS 4辅助系统，全车27个感知元件，实现车位到车位2.0驾驶，全国都能开，有路就能开。

灵感座舱配备35.4英寸山脉天际屏，15.6英寸中控触控大屏，17.3英寸家庭影院大屏，实现四屏联动，重新定义了越野车的智能体验。

04 豪华重构：从功能价值到情绪价值

纵横G700对豪华的理解超越了传统范畴。在保证强悍越野性能的同时，G700通过“智、尊、享”三大维度的创新，将“移动豪华舱”搬进越野场景。

外挂制氧机保障高海拔行驶，AED小书包提供急救保障，13条纵横专属权益穿越线路，200+纵横驿站，构建了完整的越野生态。

乘坐体验上，百万级智能空气悬架+CDC，提升全路况驾驶体验。云憩座椅精选头层皮料，14层精心堆叠，六座独立座椅设计，支持通风加热、八点按摩、腿托等功能。

顶级豪车同款莱斯康音响系统，经过专业声学调校，确保每个座位都是“黄金VIP听声位”。

这些配置看似奢华，实则指向一个核心目标——让越野不再是少数硬核玩家的专利，而是更多人可以享受的生活体验。纵横G700打破了“越野=粗犷”的刻板印象，实现了奢华与越野的完美融合。

结语

纵横G700的全球上市，标志着中国汽车工业在豪华越野领域从仰望到平视、从追赶到引领的关键转折。

随着G700将“无边界”越野生活的梦想从想象转化为现实，中国汽车品牌已开始在全球豪华越野市场争夺话语权。

山河万里，征途无界，中国越野车的全球时代，正随纵横G700徐徐启幕。

来源：车海探知