摘要：如今新能源汽车发展速度是真快，我身边不少朋友换车时都开始优先考虑新能源车了，大家的购车观念和以前比变化特别大。记得以前，一提到混合动力的车，大多数人都只认合资品牌，觉得那些牌子技术成熟、质量有保障。可现在不一样了，咱们国产新能源车靠着更低的使用成本、更棒的科技

如今新能源汽车发展速度是真快，我身边不少朋友换车时都开始优先考虑新能源车了，大家的购车观念和以前比变化特别大。记得以前，一提到混合动力的车，大多数人都只认合资品牌，觉得那些牌子技术成熟、质量有保障。可现在不一样了，咱们国产新能源车靠着更低的使用成本、更棒的科技配置，慢慢走进了更多人的视线，也得到了不少用户的喜欢。

就说 B 级轿车这个细分市场，现在竞争特别激烈。合资品牌一直在努力守住自己的市场份额，而新能源车则是来势汹汹，不断推出有竞争力的车型。全新领克 07 EM-P 就是在这样的大环境下推出的一款车，我还挺好奇它能给咱们的出行带来哪些不一样的改变。

这款新款领克 07 EM-P 定于 9 月 25 日正式上市，它定位是中型混动轿车，目前已经开始预售了。这次预售一共有三款配置，分别是 126 长续航 Max、126 长续航 Ultra 以及 126 长续航 Ultra H。预售期间还有一些优惠，交 99 元订金能抵 2000 元购车金，而且 Ultra 款型在限时内还能享受价值 8000 元的哈曼卡顿 23 扬声器增配权益，这个权益还挺实在的。

先跟大家说说辅助驾驶，这功能在日常用车时真的特别实用，尤其是在一些经常遇到的出行场景里，比如上下班高峰期的拥堵路段，还有长途驾驶容易疲惫的时候，有了它能省不少心。

让我觉得很惊喜的是，领克 07 EM-P 全系都标配了激光雷达，这配置在同级别车型里可不多见。这个激光雷达能实时感知周围的环境信息，在 200 米的范围内还能保持厘米级的精度，有了它，车辆就能清楚地了解周围的路况。这样一来，车辆在行驶过程中就能更精准地识别障碍物、判断和其他物体的距离，进而及时做出反应，大大提高了行车的安全性，这一点我觉得特别重要。

除了激光雷达，全新领克 07 EM-P 还最高配备了英伟达 Thor - U 芯片，它的算力能达到 700TOPS。要是把辅助驾驶系统比作车辆的 “大脑”，那这个芯片就是让 “大脑” 变得更强大的关键，有了它，辅助驾驶系统就能快速处理各种复杂的信息，让我们在使用辅助驾驶功能时，体验更智能、更流畅，不会有卡顿的感觉。

它的千里浩瀚 H7 辅助驾驶方案，简直就是长途驾驶时的 “神器”。有了这个方案，不管是在高速公路上，还是在城市的快速路上，车辆都能自动跟车、保持合适的车距，还能智能变道。就算遇到一些复杂的路况，它也能做出合理的决策，帮我减轻不少驾驶压力。而且，它还支持无图城市 NOA 领航驾驶辅助，这就意味着全国的城市道路它基本都能应对，只要有路就能开，真正实现了 “想去哪儿就去哪儿”，全程开下来都很轻松。

在泊车方面，全新领克 07 EM - P 的表现也很出色。它搭载的全场景泊车辅助功能，能覆盖各种泊车场景，泊车方式也更丰富，整个泊车过程也更安全。不管是常见的侧方停车、倒车入库，还是在一些比较狭窄的车位停车，它都能轻松应对。就算是停车技术不太好的人，也不用担心停不好车。它还支持多种泊车方式，比如遥控泊车、记忆泊车等，这些功能都特别实用。

对比一下同级别的合资轿车，它们在辅助驾驶方面就显得有些不足了。而一些其他品牌的新能源车，虽然也在辅助驾驶方面做了不少努力，但在硬件配置和技术实力上，和全新领克 07 EM - P 比起来，还是有一定差距的。

现在的年轻人对车子的智能座舱要求都挺高的，我自己也不例外，而全新领克 07 EM - P 在这方面，完全没让我失望。

新车搭载了高通骁龙 8295 芯片，这款芯片的算力超高，这就保证了多任务操作时的流畅体验。不管是同时打开多个应用程序，还是在导航的时候播放音乐，都不会出现卡顿的情况。我之前开的那辆车，车机系统比较老旧，每次打开导航和音乐，车机就会变得很卡顿，操作起来特别不方便。但全新领克 07 EM - P 就完全没有这些问题，它的车机系统反应速度特别快，操作起来就像用手机一样流畅，这一点让我特别满意。

全新升级的 LYNK Flyme Auto 2 系统，更是给了我很大的惊喜。它的设计美学和交互体验都有了全面的进化，还打造了全手机品牌生态友好的智舱体验。不管是用苹果手机，还是安卓手机，都能轻松实现和车机的互联。通过手机 APP，我可以远程控制车辆的空调、车窗、座椅加热等功能，还能实时查看车辆的状态信息，比如剩余电量、油量等，特别方便。而且，这个系统的界面设计很简洁美观，操作也很简单，就算是第一次用，也能很快上手。

全新领克 07 EM - P 的车身长度有 4827mm，轴距达到了 2843mm，这样的尺寸打造出了 “得房率 71%” 的宽适座舱，后排腿部空间有 956mm，坐在后排轻松翘起二郎腿完全没问题，空间表现特别出色。全车还配备了 29 处储物空间，日常用的一些小物件都能找到合适的地方存放。450L 的后备箱容积，还支持后排座椅放倒，像露营装备、婴儿车等大件物品，都能轻松装下，实用性特别强。

在音响方面，全新领克 07 EM - P 搭载了哈曼卡顿 23 扬全景声豪华音响，拥有 7.1.4 声道 3D 环绕立体声，坐在车里听音乐，那种身临其境的感觉特别棒，就像在专业的音乐厅一样。再配合 WANOS 全景声 APP 里的高品质音源，在车内就能享受到一场听觉盛宴。我想象了一下，在一个阳光明媚的周末，开着全新领克 07 EM - P，行驶在郊外的公路上，打开哈曼卡顿音响，播放自己喜欢的音乐，那种感觉肯定特别惬意。

95 英寸超大 AR - HUD 抬头显示系统，也是全新领克 07 EM - P 的一大亮点。它能把车速、导航指引、驾驶辅助信息等重要的驾驶信息，直接投射在前挡风玻璃上，这样我就不用低头看仪表盘了，所有信息一目了然。这不仅提高了驾驶的安全性，还能让我更专注于驾驶，不用分心去看其他地方的信息。

前排前挡还标配了双层隔音玻璃，能有效隔绝外界的噪音，让车内保持一个安静舒适的环境。就算在嘈杂的城市道路上行驶，车内也基本听不到外面的噪音，这一点特别好。1.9㎡的四层隔热防晒天幕，不仅让车内的采光更好，还能有效阻挡紫外线和热量。夏天的时候，就算太阳很大，车内也不会特别热，而且也不用担心被紫外线晒伤，这个设计特别贴心。

对比一下合资轿车，很多车型的车机系统还比较落后，操作界面也很复杂，用起来很不方便。还有一些新能源车的音响效果一般，坐在车内能明显听到外界的噪音，大大影响了驾乘的舒适性。相比之下，全新领克 07 EM - P 在智能座舱方面的表现，真的要出色很多。

全新领克 07 EM - P 搭载的智能电混系统，采用了 1.5T Evo 全新电混专用引擎，它的热效率高达 47.26%，这个热效率在同级别引擎中是很高的，这就意味着它能更充分地利用燃料，减少浪费。同时，它还配备了 DHT Evo 双电机电驱系统（P1 + P3），综合功率能达到 280kW，百公里加速只需要 6.5 秒。这样的动力表现，在同级别车型中可以说是相当出色了。不管是在城市道路上超车，还是在高速公路上加速，都能轻松应对，不会有动力不足的感觉。

而且，它的电池采用了无热蔓延 NTP2.0 技术，通过阻、排、防、警、断等一系列措施，彻底解决了大家对电池起火的担忧。之前我还担心新能源车的电池安全问题，但是了解到这个技术之后，我就完全放心了。

动力强劲也就算了，它的能耗还很低，这一点真的很难得。全新领克 07 EM - P 的纯电续航里程能达到 126km，如果平时只是在城市里上下班通勤，纯电模式完全能满足需求。这样一来，不仅能节省不少油钱，还很环保，为保护环境出一份力。就算需要长途出行，它的综合续航里程超过 1400km，也不用担心续航问题，不用频繁停下来加油或者充电。而且，它还支持快充功能，只需要 0.45 小时就能将电量从30%充到 80%，大大节省了充电时间，就算在外面需要充电，也不用等太久。

在底盘调校方面，领克 07 EM - P 也下了很大的功夫。新车配备了高质感底盘调校和液压可变阻尼悬架系统，这套系统采用了保时捷 PASM 同源技术。它能根据不同的路况和驾驶模式，自动调节悬架的阻尼，让车辆在行驶过程中更平稳、更舒适。不管是在平坦的城市道路上，还是在颠簸的乡村小道上，坐在车里都不会有明显的颠簸感，驾乘体验特别出色。

它的 CST 无感舒适制动系统，让刹车变得更平稳、更舒适，不会有突兀的感觉。在紧急变道的时候，车辆的支撑性也更强，能减少车身的侧倾，提高了日常驾驶的安全性。我之前开的车，在紧急变道的时候，车身侧倾会比较明显，让人没有安全感，而全新领克 07 EM - P 就不会有这种情况。

领克 07 EM - P 作为一款主打年轻运动的中型轿车，有着个性的外观、丰富的内饰科技感和不错的舒适度，这次升级之后，也补齐了辅助驾驶方面的短板，变得更加 “聪明” 了。

对比来看，海豹 07 DM - i 有着更实用的空间表现和不错的动力水准，而深蓝 SL03 的性价比对年轻人更有吸引力。但和这些同价位的新能源 B 级轿车比起来，领克 07 EM - P 在硬件配置和技术实力上也毫不逊色，各有各的优势。

再看看一些主流的合资 B 级轿车，像丰田凯美瑞、本田雅阁等车型，它们的入门级车型价格虽然和全新领克 07 EM - P 差不多，但在一些智能配置上还是有不少差异。合资车型在智能配置方面相对来说比较落后，而全新领克 07 EM - P 在智能座舱、辅助驾驶等方面的配置都很丰富。

如果全新领克 07 EM - P 能够做到 “加量不加价”，甚至是增配降价，那么它一定能受到更多年轻人的认可。总的来说，这款可油、可电、可智能的全能座驾，确实有很多让人喜欢的地方，我也特别期待它上市后的表现。

来源：正鑫车评