摘要：作为长安汽车、宁德时代、华为三家国内“汽车智造”联手打造的品牌，阿维塔旗下产品一直以智能、科技、豪华的用车体验，给人留下深刻印象。而今天我们要聊的阿维塔06不仅在市场中深受消费者好评，同时它也成为了众多年轻消费者购车时重要考虑的对象。那么，新车在日常实用性方面

作为长安汽车、宁德时代、华为三家国内“汽车智造”联手打造的品牌，阿维塔旗下产品一直以智能、科技、豪华的用车体验，给人留下深刻印象。而今天我们要聊的阿维塔06不仅在市场中深受消费者好评，同时它也成为了众多年轻消费者购车时重要考虑的对象。那么，新车在日常实用性方面表现又会是如何呢？接下来我们就通过短途试驾体验来对阿维塔06做一次深度解析。

先来说售价方面，定位为中型轿车的阿维塔06的厂商指导价为20.99-27.99万元，作为长安、宁德时代、华为三大巨头联手打造的车型，阿维塔06天生就带着“双重基因”既有新势力擅长的智能化，华为乾崑ADS 3.0、鸿蒙座舱 5.0 直接拉满智能体验；又有传统大厂的硬实力，长安的车身工艺、宁德时代的电池品控，从根本上保证了车辆的质量与稳定性。

所以我们觉得阿维塔06这样的售价区间在我个人看来还是挺实惠的，此次我们试驾的车型为：阿维塔 06 2025款 Ultra 增程版，厂商指导价为26.99万元。

在设计方面，我个人作为90后，自己还是非常喜欢阿维塔06时尚且运动的整车设计的，而前脸搭载了家族的C字形LED日间行车灯，并且车顶配备了激光雷达。在下方还加入了运动型保险杠，在气势的营造上非常的出众，为了营造出车辆的精致感在细节上加入了银色镀铬饰条进行点缀。

在侧面方面，阿维塔06拥有动感的溜背设计风格，侧面线条流畅，翼子板上有激光雷达。此外，还配备了隐藏式门把手，看起来科技感十足，并采用了大尺寸的五辐式轮毂设计，给整体营造出极其饱满的感觉。车尾保持家族式的设计，尾部末端有小尾翼设计，上方长条为高位刹车灯，LOGO发光设计，两侧LED纤细尾灯从尾箱盖延伸到侧面，全部点亮后有不错的辨识度。

阿维塔06在安全方面可谓不遗余力，构建了“玄甲安全架构”，车身结构采用“八横九纵”高强度笼式结构，热成型钢占比达34%；全系标配9气囊，包含后排侧气囊与前排中间气囊；电池安全方面，阿维塔06全系搭载宁德时代高安全电芯，结合航天级气凝胶隔热材料、四重泄压防护结构和高效液冷系统，确保极限环境下依然“零热蔓延”。

实际用车时，这些配置带来的心理安慰真的很实在。每天通勤遇上复杂路况，或是带着家人跑长途，都知道有这套安全系统在默默守护。在我看来，阿维塔06在安全方面确实做到了不妥协，既用了先进的电池技术，又在被动安全上考虑得足够周全。对注重家庭用车的消费者来说，这种全方位的安全保障，比花哨的配置更值得关注。在25万这个价位，能把安全做到这种程度的车型，确实显得诚意十足。

底盘和操控方面，我们试驾的这款阿维塔06这款车采用了前双插臂式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的结构组合，并且采用了后置后驱的驱动方式以及魔毯悬架功能（支持悬架软硬调节/悬架高低调节功能）。通过实车的底盘就可以看出，阿维塔06的悬架零部件用了大量铝合金铸造件。其它部件，采用连续性铝箔瓦楞隔热，会有电池钢板保护，会有电池前方防撞梁保护，阿维塔之所以定位豪华，从底盘上还是能看出一二的。

作为开了十几年油车的保守派，我原来对新能源车一直无感，直到试驾了阿维塔06，结果还真被它的驾驶感给小惊艳了一下。店里安排的试驾路线很全面，店门口出去就有一段减速带+烂路混合的路段，后面还有高架桥和长直线。先说烂路，一段修路的水泥板路，坑洼密集得像月球表面。阿维塔06过的时候底盘很整，细碎震动过滤得很干净，前双叉臂后五连外加CDC电磁减震，这一套组合开下来体感就是柔中带韧，很有质感。

高架桥开60km/h的速度过弯时侧倾很小，车身像被吸在路面上，轮胎抓地力极强，大几千一套的马牌不白给。出弯时电门一踩，动力也能瞬间跟上，没有油车那种得等转速上去才能发力的拖沓感。最让我服气的是刹车姿态，阿维塔06的刹车调得很线性，重刹时车头微微下沉，车尾不翘，车身几乎水平停下。

尺寸方面，阿维塔06的长宽高分别为4855*1960*1450mm，轴距为2940mm，定位于中型车。我个人身高为183cm坐入驾驶位将座椅调至最低，并保持合适坐姿，头部空间剩余1拳。前排座椅不动，我再坐入第二排之后，腿部空间剩余2拳，头部空间剩余2指，这样的空间表现也可以满足日常通勤时乘坐需求。

舒适性配置方面，评测车前排座椅调节按键位于座椅侧面，位置设计合理，操作简单方便。主驾驶位座椅支持记忆功能，前排座椅配备加热、通风及按摩功能。值得一提的是，前排均配备零重力座椅，主驾驶位还提供头枕扬声器，舒适性表现可圈可点。在主驾驶座椅测试中，评测车的驾驶座椅最前端和最末端之间的距离为300mm，处于同级别上游水平，主驾驶座椅拥有更宽泛的调节范围。

后排座椅提供了三个头枕，且均支持上下调节，不同身高的乘坐者都能找到适合自己的舒适位置。但中间头枕面积较小，枕靠舒适性会受一定影响。前排中央扶手采用上掀式设计，造型规整且尺寸较大，表面采用软性材质包裹，倚靠舒适性不错。虽然不支持前后移动和角度调节，但在驾驶过程中，驾驶者依然可以将肘部倚靠在上面。

后备厢方面，阿维塔06整体容积表现较好，内部非常平整，并且后备厢还采用电动开启方式，拿放物品十分轻松，在常规状态下拥有416L后备厢容积可以轻松放入三个尺寸行李箱，后排座椅支持比例放倒，放倒座椅后后备厢平整度一般不过可以将后备厢容积扩展至1266L。对于后备厢的基础数值，我们也进行了实测，开口长度为850mm；开口宽度为1080mm；后备厢进深为1010mm；后备厢地台与顶部的垂直高度为450mm。

来到车内，阿维塔06的内饰设计延续了家族式的设计语言，并采用了非常时尚的红/黑配色，配备中央触控显示屏、平底式多功能方向盘及拨杆式换挡机构，保留了一体式超长远端屏。手指能触到的地方几乎都被Nappa真皮包裹，方向盘、座椅、门板内侧都透着细腻的质感，完全没有硬塑料的廉价感。电动吸合门和电动平开车门都是标配，不用费力推拉，轻轻一碰就自动开启，每次上下车都带着满满的仪式感。

阿维塔06的鸿蒙座舱用起来确实顺手，15.6英寸的中控大屏画质细腻，操作起来流畅不卡顿。它支持HUAWEI HiCar互联，手机一上车就自动连接，刚才听的歌、设置的导航都能无缝续上，不用重复操作，特别省心。语音控制功能让我印象深刻。不用喊唤醒词，直接说“空调调到25度”就行，而且能分区域识别，主驾和副驾同时下指令也不会搞混。更贴心的是声纹识别功能，不同司机上车时，系统会自动切换对应的账号，座椅位置、导航习惯这些个人设置全都一步到位。

车机自带5G网络，导航时路况更新特别快，再也不用担心错过重要路口。后续系统还能在线升级，有新功能直接推送，不用专门跑售后，这点对怕麻烦的年轻人来说真的很友好。说实话，这套鸿蒙座舱我比较喜欢的就是它的“无感连接”。手机和车机的融合自然又智能，语音控制精准得像个贴心助手。在25万这个价位，能把智能座舱做得这么懂用户需求的，确实很有竞争力。

辅助驾驶方面，搭载了华为ADS Max搭配鸿蒙座舱，用起来既顺手又安心，1个192线激光雷达、12个超声波雷达、3个毫米波雷达，还有12个车外摄像头，感知能力相当强大。特别是那个激光雷达，扫描速度又快又准，把周围环境看得清清楚楚。在郊区窄路试驾时，我不小心开进了一条死胡同，正发愁怎么倒车，结果开启了循迹倒车功能。车子居然沿着我刚开进来的路线，自己稳稳地倒了出去，全程都不用我动手调整方向盘。这个功能对新手特别友好，再也不用担心误入窄巷出不来了。跑高速时我又试了全速自适应巡航，设定110公里每小时的车速后，车子始终稳稳保持在车道中央，遇到前车减速时，它也会平缓地跟着减速，完全没有急刹的突兀感。

更惊喜的是进出匝道，系统会自动调整过弯速度，顺着弯道平稳行驶，长途开车真的轻松不少。主动安全方面也考虑得很周到。车道保持、主动刹车、车内生命体征检测这些功能都很实用。试驾时我们专门模拟了“鬼探头”场景，系统瞬间识别到危险，及时预警并主动刹停，成功避免了碰撞。日常通勤中遇到突发状况时，这套系统确实能多添一份保障。在我看来，阿维塔06的智能辅助驾驶系统不是单纯堆配置，而是真正从用户痛点出发。特别是循迹倒车和自动过匝道这些功能，把日常开车中让人头疼的场景都考虑到了。用过后就会发现，它不只是让驾驶更轻松，更重要的是让每次出行都更有安全感。在25万这个价位，能把智能体验做得这么贴心的车，确实不多见。

动力方面，我们试驾这款阿维塔 06 2025款 Ultra 增程版，配备1.5T发动机，最大功率为115kw，驱动电机最大功率231kW，也就是314Ps，扭矩有367N·m，官方给出的零百加速成绩是6.9秒。实际开起来，动力响应确实很跟脚，轻踩踏板就能感受到明显的推背感，市区里超车并线都非常从容，完全不用担心动力不够用。

续航方面更是它的拿手好戏。纯电模式下CLTC续航能达到330公里，像我每天通勤距离在40公里左右，基本一周充一次电就够用了，大大减轻了找充电桩的负担。要是周末想跑个长途，满油满电状态下综合续航直接来到1250公里，跨省旅行都不用中途排队加油充电，彻底治好了我的续航焦虑。

快充功能也特别实用，电量从30%充到80%只需要0.17小时，差不多就是喝杯咖啡的功夫。而且它搭载的增程专用发动机峰值功率有100千瓦，即便在亏电状态下，动力表现依然稳定，不会出现那种有气无力的状况。让我惊喜的是它还支持VTOL移动电站功能，对外放电功率达到3.3千瓦。露营时可以直接给电煮锅、投影仪这些设备供电，再也不用拖着笨重的发电机出门，让户外出行变得轻松又惬意。要我说，阿维塔06增程版确实把新能源车的优势都发挥到位了。

既有纯电车型的平顺安静，又通过增程系统彻底解决了里程焦虑。特别是那个移动电站功能，简直是为热爱户外生活的年轻人量身定制。在25万这个价位，能把动力、续航和实用功能结合得这么均衡的车型，确实值得重点考虑。

全文总结：通过我们对阿维塔06的短途试驾体验就可以看出整车拥有不错的产品力和性价比，在日常实用性方面的表现令人满意。要颜值有颜值，要豪华有豪华，科技配置和续航也一点没掉链子，它既撑得起年轻人对品质生活的追求，又治好了咱们的里程焦虑，不管是每天上下班通勤，周末约会逛街，还是偶尔想来趟说走就走的长途旅行，它基本都能搞定。在日常使用中，前排零重力座椅功能可以提供前排用户更为舒适的乘坐体验。多媒体及安全性配置表现也达到了该有的水平。

阿维塔06能够满足日常生活所需，如果您近期正打算购买一台具有高性价比且实用性表现出色的中型车，那么阿维塔06值得您重点关注。

来源：汽车大师哥一点号