放弃豪爵UHR150提春风150AURA 真不是冲动 同价配置碾压 复古平踏太

B站影视 港台电影 2025-10-28 11:26 9

摘要:在150cc踏板市场,豪爵UHR150曾是无数人的“闭眼选”,但春风150AURA的登场,让不少摩友动了心——包括我在内,最终放弃了经典合资款,选择了这款国产复古平踏。有人质疑“放着靠谱的UHR不买,选新出的春风,是不是傻?”但真试过实车才知道,这两款车的差距

#星光730与五菱MPV用户故事#放弃豪爵UHR150提春风150AURA,真不是冲动:同价配置碾压,复古平踏太香了

在150cc踏板市场,豪爵UHR150曾是无数人的“闭眼选”,但春风150AURA的登场,让不少摩友动了心——包括我在内,最终放弃了经典合资款,选择了这款国产复古平踏。有人质疑“放着靠谱的UHR不买,选新出的春风,是不是傻?”但真试过实车才知道,这两款车的差距,早已不是“合资”与“国产”的标签能定义的。

第一眼就赢了:复古颜值+细节质感,戳中年轻审美

论颜值,春风150AURA直接踩在当下的复古潮流上。不同于UHR150偏稳重的通勤风格,150AURA用简约线条勾勒出复古韵味,没有多余装饰却格外耐看。最吸睛的是贯穿前脸的光环LED灯带,夜晚点亮后辨识度拉满,比UHR150的常规大灯更有设计感。

漆面工艺更是惊喜,汽车级双固化工艺让车身在阳光下质感细腻,完全不输合资车;虽然部分塑料件接缝还有提升空间,但1.2万级的价位里,这份质感已经足够亮眼。对年轻用户来说,UHR150的“中庸”虽不出错,却少了150AURA的个性与新鲜感,单论颜值吸引力,春风这局赢了。

动力与平顺性:150cc水冷四气门,低扭比UHR更“跟脚”

动力是放弃UHR150的关键原因之一。春风150AURA搭载的150cc水冷四气门发动机,最大功率11.8kW、峰值扭矩14.3Nm,数据比UHR150的10.6kW/14.2Nm更亮眼。实际骑行中,这种差距感受明显:

- 低扭爆发快:0-80km/h加速仅需8秒左右,城市通勤超车、起步钻缝都很灵活,不像UHR150那样需要稍等转速攀升;

- 震动控制惊艳:内置平衡轴设计立功,等红灯怠速时几乎感受不到震动,平顺性甚至超过部分日系踏板,比UHR150的震动抑制更出色;

- 高速表现稳:80km/h以内动力储备充足,巡航不发飘,只是急加速时发动机声音略明显,对噪音敏感的用户可能需要适应。

对日常通勤为主的人来说,150AURA的动力既够用又有乐趣,比UHR150的“平顺有余、激情不足”更对味。

配置碾压:UHR没有的,春风直接拉满

如果说动力是加分项,配置就是150AURA的“杀手锏”,完全是同价位“降维打击”:

- 安全配置拉满:双通道ABS+TCS牵引力控制系统直接标配,而UHR150只有ABS,TCS需要选装高配版;雨天、湿滑路面骑行,150AURA的安全感明显更足;

- 智能体验超前:Keyless智能钥匙支持靠近自动解锁、一键开座桶/油箱,操作逻辑像新能源汽车一样便捷;高配版还带前后行车记录仪、手把加热,这些都是UHR150全系没有的配置;

- 实用配置到位:6.2英寸TFT仪表支持导航投屏,虽然强光下略有反光,但日常使用足够方便;8L油箱续航约300公里,和UHR150持平,满足通勤需求无压力。

最让人惊喜的是储物空间——150AURA的“2XL级”座桶,实测能同时塞下一顶全盔+一顶3/4盔,不用装尾箱也能满足载物需求;而UHR150的座桶勉强放下全盔,实用性上差了一截。770mm的座高也比UHR150的760mm更友好,160cm身高的用户能轻松双脚着地,对女性骑友更友好。

争议与顾虑:国产首款踏板,靠谱吗?

放弃UHR150,难免会被问“不怕春风踏板不靠谱吗?”毕竟UHR150的可靠性经过市场多年验证,而150AURA是春风首款踏板车,长期耐用性有待检验。

但春风给出的“五年不限里程质保”,直接打消了大半顾虑——这比行业常见的2-3年质保诚意得多,也侧面体现了厂家对产品的信心。目前实车体验中,除了后视镜视野略小、夏天坐垫偏闷热等小问题,核心部件没有明显短板,发动机、电控系统的表现都很稳定。

反观UHR150,虽然靠谱,但配置单一、设计偏老,1.5万左右的售价,性价比远不如1.2万起的150AURA。对务实用户来说,与其为“合资信仰”多花几千,不如选配置更全、体验更好的国产新选择。

结语:不是UHR不够好,是150AURA太懂用户

放弃豪爵UHR150提春风150AURA,从来不是“否定经典”,而是“选择更适合自己的”。UHR150的可靠性依然值得认可,但在150AURA面前,它的配置、颜值、性价比都显得有些“过时”。

对年轻用户来说,150AURA不仅满足了日常通勤的实用性,更用复古颜值、智能配置和越级空间,提供了超出预期的骑行体验。1.2万的价位,能买到这样一款“无明显短板”的复古平踏,确实比加钱买UHR150更值。

如果你也在纠结这两款车,建议直接去试驾——试过就知道,150AURA的吸引力,真的不是参数能完全体现的。

来源:梦盼好物

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