摘要：丰田2026款赛那马上要在美国交车了，没换代，外观也没大改，但里头悄悄加了不少东西，不是为了摆花架子，就是为了一家子平时用着顺手，解决那些天天烦人的小问题。

丰田2026款赛那马上要在美国交车了，没换代，外观也没大改，但里头悄悄加了不少东西，不是为了摆花架子，就是为了一家子平时用着顺手，解决那些天天烦人的小问题。

车顶行李架现在全系都配上了，以前还得额外选装，现在直接给装上，说明丰田觉得买这车的人不只是上下班代步，更多是周末带全家出去玩，后窗遮阳板也成了标配，主要是为了孩子，别让阳光照得眼睛不舒服，也能挡点隐私，后视镜转向灯、挡风玻璃除冰器、电动尾门这些，过去只有高配才有，现在入门款也都有了，这不是硬塞配置，是把安全和方便当成了基本该有的东西。

音响系统升级也挺有意思，入门版可以选JBL，喇叭从六个加到八个，高配直接上十二个，不是为了谁的声音更响亮，就是让一家人坐在车里，各自听自己的，孩子听儿歌，大人听播客或者音乐，谁也不吵谁，特斯拉那边在砍喇叭，丰田反倒往里加，就是想补上纯电MPV还没搞明白的那块儿。

动力还是2.5L混动，马力没变，四驱只给次顶配以上的车型，丰田知道，普通家庭平时通勤用前驱就够用了，只有住雪地多的地方才真需要四驱，没推纯电版不是技术做不到，是现实摆着，一家六七口出门，还得带行李，续航这事儿真让人犯愁，混动这时候最靠得住。

价格涨了一点，起售价40120美元，比之前多635刀，可新加的配置算下来值三千多刀，丰田这是借涨价把加的配置遮过去，免得让人觉得东西少了，再说美国2025年还给混动车补贴，赛那正好赶在这个时候，定价心里也有底。

对比本田奥德赛和起亚嘉华，赛那没怎么动，奥德赛换了内饰，嘉华降价卖，赛那一声不吭，悄悄改了十七处小地方，用久了才觉得真顺手，用户要的不是新鲜劲儿，是省事儿，丰田懂这个，所以它肯慢半拍。

还有个细节很多人没注意到，2025年北美有些州开始管后窗遮光的东西，说这会影响孩子安全，丰田早就把遮阳板改成了符合规定的样式，估计是早就看出来这趋势了。

来源：窗前品茶的雅人