预热拉满宝马F900同平台无极900DS将发 5万级ADV市场要变天

摘要：近期，无极官方密集释放预热信号，让雪藏已久的中量级ADV——900DS再度成为摩圈焦点。作为与宝马F900系列同源的"技术衍生款"，这款车从动力到配置都透着"硬核实力"，距离正式发售仅一步之遥。今天结合实测信息与技术细节，带车友们提前解锁这款休旅利器的核心竞争

#星光730与五菱MPV用户故事#预热拉满！宝马F900同平台无极900DS将发，5万级ADV市场要变天？

近期，无极官方密集释放预热信号，让雪藏已久的中量级ADV——900DS再度成为摩圈焦点。作为与宝马F900系列同源的"技术衍生款"，这款车从动力到配置都透着"硬核实力"，距离正式发售仅一步之遥。今天结合实测信息与技术细节，带车友们提前解锁这款休旅利器的核心竞争力。

外观：经典鸟嘴设计，欧系ADV辨识度拉满

无极900DS的外观延续了ADV车型标志性的鸟嘴设计，整体轮廓线条硬朗明朗，完美复刻欧系休旅车的饱满气场。这种设计并非单纯的美学表达，鸟嘴结构能在非铺装路面行驶时有效阻挡泥水飞溅，而饱满的车身线条则为发动机与电控系统提供了更好的防护。

细节上，整车配备全LED灯组与LED射灯，夜间骑行照明覆盖范围更广；前21后17寸的辐条真空轮毂搭配倍耐力蝎子轮胎，既保留了非铺装路面的通过性，又兼顾城市通勤的稳定性，经典设计与实用功能实现了精准平衡。

动力：宝马同源引擎，参数直逼进口水准

作为整车核心亮点，无极900DS搭载的895cc双缸水冷引擎与宝马F900系列同宗同源——要知道宝马该系列发动机本就由隆鑫（无极母公司）生产供应。这款引擎最大功率达71kW（约98匹马力），峰值扭矩虽未正式公布，但参考宝马F900系列93Nm的表现，其动力储备足以应对长途穿越与高速巡航。

更值得关注的是底盘配置：该车采用与宝马F900系列同源的车架及后悬挂结构，配合可调节减震系统，能适配城市柏油路、乡村碎石路等多种路况。对比宝马2025款F900 XR 216kg的整备质量，无极900DS标准版243kg的重量虽略高，但考虑到其配备的全地形轮胎与防护结构，这种差异完全在合理范围内。

配置：博世MSC电控加持，安全与智能双在线

无极900DS的配置表堪称同价位"天花板"，其核心亮点是博世9.3代MSC智能电控系统，这套系统搭载六轴IMU惯性测量单元，可实时感知车身倾角、加速度等动态数据[__LINK_ICON]。该系统以弯道ABS为核心，整合了全功能TCS牵引力控制、WC防翘头及DTC发动机反拖力矩控制三大功能，每秒近100次的运算频率能精准匹配轮胎抓地力与动力输出，即使在弯道紧急制动也能保持车身稳定。

基础配置同样诚意十足： Brembo卡钳确保制动效能，7寸TFT全彩液晶仪表支持手机互联与导航投屏，无钥匙启动、胎压监测、定速巡航、电子快排等实用功能一应俱全。更贴心的是，ABS与TCS系统支持手动关闭，既能满足新手对安全的需求，也能给资深玩家留出操控空间。