摘要：这条界河本该是中国东北通往太平洋的天然门户，吉林珲春至出海口仅十五公里，地理位置得天独厚，却因历史上的边境调整，成为东北内陆省份的痛点。

图们江从长白山天池东麓发源，蜿蜒五百余公里，流经吉林省和朝鲜，最终在中俄朝三国交界处注入日本海。

这条界河本该是中国东北通往太平洋的天然门户，吉林珲春至出海口仅十五公里，地理位置得天独厚，却因历史上的边境调整，成为东北内陆省份的痛点。

东北三省中辽宁独享渤海出海便利，而黑龙江和吉林却需绕道千里，这不仅仅是地图上的遗憾，更是地缘战略的缺失。

俄国通过一系列不平等条约强行蚕食北岸，朝鲜则在王朝更迭中步步北推南岸，两国行为一脉相承，却方式迥异，最终合力封死了这条通道，深刻影响了中国东北的对外开放格局。

早在魏晋南北朝时期，三韩部落中辰韩势力渐强，建立新罗国，奠定韩国立国基础。新罗通过与唐朝结盟，先后灭掉百济和高句丽，统一半岛南部，并趁唐朝忙于吐蕃战事，转而进攻安东都护府。

唐朝无力分身，只能将都护府内迁至辽东，以大同江为界。这一界线虽暂稳，却为新罗后续北进埋下伏笔。渤海国兴起后，唐朝进一步撤出辽东，新罗与渤海国以大同江对峙，边境相对平静，但新罗的扩张野心从未消退。

进入10世纪，高丽王朝取代新罗，正值辽国攻灭渤海国，高丽抓住时机北上，疆域推进至清川江一线。

为防御契丹南下，高丽修筑千里长城，巩固北部防线。辽国为笼络高丽，竟割让鸭绿江以东土地，高丽借此机会进一步稳固控制。

金国时期，高丽再度图谋北进，却遭金军击退，边界稳定在长城一线，直至元朝维持这一格局。元朝末年动荡，高丽再次乘虚而入，占据开元路等地。

明朝建立后，继承元辽阳行省，设立辽东都司，并在图们江南侧置铁岭卫，试图重掌控制。但高丽已派将领李成桂北征辽东，李成桂发动政变，建立李朝。李朝表面上对明朝称臣纳贡，实则暗中蚕食周边土地。

明太祖朱元璋无力全面抵御，只能将铁岭卫南迁至今铁岭一带。李朝的扩张不同于高丽的军事突进，更注重渐进渗透：通过边民垦荒、地方纠纷制造居住事实，逐步蚕食元朝旧地。

永乐年间，李朝吞并合兰府和图们江南的女真部落，明朝巡边见状，已成既定事实，只能默许。李朝随之在图们江南设东北六镇，在鸭绿江南设西北四郡，边界北移至鸭绿江—图们江一线。

朝鲜王朝的得寸进尺在于其机会主义：每次王朝更迭或中原内乱，便借机小步推进，修路筑堡、招募垦民，制造不可逆转的边境事实。

与唐朝时大同江界相比，李朝的进步在于无需大规模战争，靠时间和行政整合缓慢蚕食，累计北移数百公里，为图们江口隐患铺路。

清朝初年，李朝未再北进，边界勘定于鸭图江线，但这一线已使中国东北南部门户洞开。朝鲜扩张的内涵在于其对资源的长期觊觎：女真部落的土地不仅是缓冲，更是通往东北的桥头堡。

李朝设镇后，通过税收和屯田巩固控制，边民过江耕地纠纷频发，明清巡边屡见不鲜，却因国力牵绊，只能局部退让。这种渐进式蚕食虽缓慢，却更具持久性，类似于慢性侵蚀，悄无声息中改变地缘格局。

俄国对图们江北岸的贪得无厌，则是另一种赤裸裸的掠夺模式。

17世纪，沙皇俄国已控制西伯利亚，向黑龙江流域渗透。清入关之际，俄国趁乱占黑龙江北岸。康熙帝平定全国后，发动雅克萨两次战役，收复失地。

1689年《尼布楚条约》划定外兴安岭以南归中国，俄国表面接受，却心怀不甘，继续否认条约，秘密在黑龙江建堡渗透。

19世纪初，俄国已占库页岛和黑龙江入海口。第二次鸦片战争期间，俄国以调停为幌子，趁清朝多线作战之机，逼迫签订1858年《瑷珲条约》，割让黑龙江北岸六十万平方公里土地。

条约签订仅两年，1860年《北京条约》再度蚕食，俄国获乌苏里江东岸四十万平方公里，包括图们江北岸至出海口十五公里沿海地带。

中国彻底丧失太平洋出海通道。北京条约前，俄国派穆拉维约夫勘界队，从伊尔库茨克沿乌苏里江至兴凯湖，再经白棱河、珲春河山脊，至图们江口，强行绘製边界图。

勘队报告称该地“荒无人烟”，以此为由索要海口。随后，俄国军舰阿穆尔号抵天津，炮口示威，清廷恭亲王奕䜣在压力下签字。俄国贪婪不止于土地，更瞄准战略出海口：海参崴的建立，便是此后殖民据点。

条约后，俄国又故意挪动界碑，占珲春黑顶子等地。

1885年，清臣吴大澂与宁古塔副都统容山、珲春副都统依克唐阿重勘东界，三人据康熙旧档和地图力争。

1886年签订《中俄珲春东界约》，中国收回黑顶子百里土地，并争得图们江口通航权。

珲春立碑纪念，当地渔民借此出海捕鱼，开辟至日本海航线。民国时期，珲春设码头海运公司，年船只达一千四百艘，运货万吨有余。

俄国扩张的贪得无厌体现在其速战速决：从尼布楚防御性条约，到瑷珲北京的进攻性强制，仅数十年吞噬百万平方公里。

与朝鲜的百年渐进不同，俄国利用清朝战败弱势，直接武力胁迫，勘界队专业测绘、军舰外交更新为现代殖民工具。

1886年局部收回虽是小胜，但整体北岸已失，俄国野心从渗透堡垒，转为条约体系强制执行，累计损失使东北物流绕道千里。

如今，这一历史遗留问题渐成焦点。中国推动东北振兴，图们江通道纳入“一带一路”框架。1995年，中蒙俄朝韩签三协议，创图们江经济开发区，但进展缓慢。2010年后，“大图们倡议”启动，三国讨论航行，吉林珲春防川村成合作热点。

2024年普京访华，中俄联合声明提及与朝鲜对话，允许中国船经图们江下游出海。声明路径明确：推动边境自由航行，规划图们江大湾区，加强三方协调。

图们江不再是遗憾，而是机遇之门。通过联合科考掌握水文数据，推出中俄朝“图们江—日本海”航线，东北将重获太平洋窗口。最终，这一水道将连接欧亚，体现中国在东北亚的担当与智慧。

来源：千经不尽理复来一点号