摘要：据相关行业报道及企业公开信息，四川凌空天行科技有限公司已正式披露 4 马赫高超音速无人机原型机再次成功试飞——报道称，该战机计划于 2026 年完成首飞任务。该款无人机采用军民融合技术路线，在火箭回收、耐高温材料等关键领域实现重大突破，成功打破美国长期以来的技

据相关行业报道及企业公开信息，四川凌空天行科技有限公司已正式披露 4 马赫高超音速无人机原型机再次成功试飞——报道称，该战机计划于 2026 年完成首飞任务。该款无人机采用军民融合技术路线，在火箭回收、耐高温材料等关键领域实现重大突破，成功打破美国长期以来的技术封锁。

与此同时，公司同步推进 “全球一小时运输” 项目，军用版本可搭载战术核弹头执行精确打击任务，民用版本则能实现北京至纽约 2 小时直达的跨洲际运输，这一技术突破引发了全球对 “高超音速技术军民两用化” 的战略担忧。

面对中国在该领域的快速进展，美国国会紧急追加 69 亿美元高超音速研发预算，但相关报告显示，其整体进度仍落后中国约 18 个月。

长久以来，高超音速技术作为顶尖军事科技的核心组成，一直由各国军方或国有军工集团垄断，民营企业受限于技术门槛、资金投入和政策限制，难以涉足这一领域。凌空天行作为一家民营科技企业，能够推出达到 4 马赫速度的无人机原型机，不仅标志着我国商业航天产业的技术能级已跃升至战略层面，更开创了 “民企攻坚、军民赋能” 的全新发展模式。这种模式的优势在于，民营企业的市场敏感度和创新灵活性，能够快速将前沿技术转化为实际产品，同时军用技术的严苛标准又为民用领域提供了安全可靠的技术背书。

从技术原理来看，4 马赫的飞行速度虽未完全达到我国定义的 5 马赫高超音速标准，但已进入准高超音速范畴，其技术难度依然不容小觑。飞行器以 4 马赫速度飞行时，机身表面与空气剧烈摩擦会产生高达 621℃的前缘温度，机身和机翼表面温度也将达到 427℃，这对材料的耐高温性能提出了极高要求。

凌空天行之所以能实现这一突破，关键在于采用了中南大学黄伯云院士团队研发的新型耐 3000℃烧蚀陶瓷涂层及复合材料，该材料由锆、钛、碳、硼元素组成四元含硼单相碳化物，兼具碳化物的高温适应性和硼化物的抗氧化特性，能有效抵御高速飞行中的热气流冲击。

凌空天型无人机采用 “一级运载器 + 二级飞行器” 的分体式设计，一级运载器将二级飞行器送入预定高度后，可自主返回回收，实现重复使用。这种设计思路借鉴了商业航天的可回收技术，但针对高超音速飞行的特殊需求进行了优化，既保留了运载效率，又解决了传统高超音速武器 “一次性使用” 导致的成本过高问题。据测算，通过火箭回收技术，该无人机的单次任务成本可降低 60% 以上，为其大规模部署和商业化应用奠定了基础。

这款无人机搭载了凌空天行自主研发的 “筋斗云 400S” 冲压爆震发动机，该发动机采用爆震燃烧技术，燃烧室火焰传播速度高达 5.7 马赫，燃料利用率远超传统发动机。与美国 “夸特马” MK1 无人机采用的涡喷 - 冲压发动机相比，冲压爆震发动机结构更简单、重量更轻，其重量从初代的 300kg 降至 100kg，长度从 2.6 米缩短到 1.9 米，却能实现 4.2 马赫的极限速度，且可使用普通航空煤油作为燃料，大幅降低了运行成本。这种发动机技术的突破，不仅解决了高超音速飞行器的动力难题，更让跨洲际快速运输成为可能。

从军事应用来看，4 马赫的飞行速度结合乘波体气动布局，使该无人机具备极强的突防能力。传统防空系统对 3 马赫以上目标的拦截概率会急剧下降，而这款无人机的机动滑翔轨迹更增加了拦截难度，搭载战术核弹头后，可对敌方纵深高价值目标实施快速精确打击。

从民用领域来看，2 小时跨洲际运输将彻底改变全球物流和人员流动格局，北京至纽约的直线距离约 1.1 万公里，4 马赫速度下的飞行时间恰好控制在 2 小时左右，这一效率是现有民航客机的 5 倍以上，有望催生万亿级别的跨洲际快速运输市场。

近年来，我国相继出台多项政策鼓励社会资本进入航天领域，2024 年和 2025 年商业航天连续两年被写入政府工作报告，科创板更是专门为商业航天等前沿科技领域设置了上市通道。

在政策引导下，2024 年我国商业航天领域融资总额超 150 亿元，产业规模达到 2.3 万亿元，形成了 “星、箭、场、测、用” 的全产业链布局。凌空天行作为其中的代表性企业，获得了国家 863、973 计划和自然科学基金的支持，其研发生产基地总投资达 50 亿元，建成后将形成完整的核心技术体系和先进制造能力。

美国在高超音速领域的落后，根源在于其研发体系的结构性问题。美军同时推进陆军 “远程高超声速武器”、海军 “常规快速打击”、空军 “空射快速反应武器” 等多个项目，各军种之间缺乏协同配合，存在技术路线分散、资源重复投入的问题。

虽然美国联合英国、澳大利亚组建 “奥库斯” 联盟推进高超音速武器研发，计划 2028 年前进行 6 次联合试飞，但英国仍处于早期研发阶段，澳大利亚缺乏相关工业基础，三国合作难以形成有效合力。反观我国，通过军民融合模式实现了 “全国一盘棋”，民营企业的创新活力与国家科研力量的技术积累形成互补，加速了技术突破的进程。

从国际安全角度来看，民用快速运输技术与军用打击技术的高度重合，可能降低高超音速技术的扩散门槛，增加地区安全风险。一旦相关技术标准和核心部件流入国际市场，可能引发新一轮的高超音速军备竞赛。此外，跨洲际快速运输的普及也对现有空中交通管理体系、国际航空规则提出了全新要求，需要建立配套的监管机制和应急响应体系。

但从另一个角度看，这种军民两用化也为和平利用高超音速技术提供了可能，民用领域的广泛应用能够反哺技术迭代，降低军用装备的研发成本，形成 “以民促军、以军强民” 的良性循环。

从战略层面来看，凌空天行的技术突破标志着我国在高超音速领域形成了 “双轨并行” 的发展格局。一方面，军方主导的高超音速导弹等装备已形成实战能力；另一方面，民营企业主导的高超音速飞行器正在开辟新的应用场景。这种格局不仅提升了我国的战略威慑能力，更拓展了高超音速技术的应用边界。

美国虽然试图通过追加预算追赶，但短期内难以改变技术差距，其根本原因在于我国已构建起完整的产业链支撑和创新生态，从材料研发、发动机制造到总体设计，每个环节都有自主可控的技术保障，而美国在部分关键材料和元器件上仍依赖进口，难以实现快速突破。

未来，随着 2026 年首飞任务的推进，这款 4 马赫高超音速无人机将进入实战化验证阶段。军用版本的列装将进一步提升我国的区域拒止能力，使现有防空反导体系面临严峻挑战；民用版本的商业化运营则可能重塑全球物流和航空运输格局，推动形成新的产业生态。同时，这一技术突破也将激励更多民营企业参与到战略级科技领域的创新中，进一步壮大我国的民间国防力量。

凌空天行的实践证明，民间力量完全有能力在战略级科技领域实现突破，军民融合不仅是技术转化的路径，更是提升国家创新能力的核心机制。在全球化竞争日益激烈的今天，谁能更好地整合军民资源、激发民间创新活力，谁就能在关键核心技术领域占据主动。

来源：欧罗风行者