摘要:当豪华中大型车的价格战打到白热化,2026款凯迪拉克CT6直接甩出“王炸”——全系一口价28.99万起,顶配旗舰版也仅需32.99万!这一波操作,不仅让竞品沃尔沃S90、捷豹XFL集体“破防”,更让消费者惊呼:“这价格,还要啥自行车?”
当豪华中大型车的价格战打到白热化,2026款凯迪拉克CT6直接甩出“王炸”——全系一口价28.99万起,顶配旗舰版也仅需32.99万!这一波操作,不仅让竞品沃尔沃S90、捷豹XFL集体“破防”,更让消费者惊呼:“这价格,还要啥自行车?”
在豪华车市场,价格战早已不是新鲜事,但像凯迪拉克这样直接“砍掉”指导价虚高、用“一口价”重塑价格体系的,还是头一遭。2026款CT6的官方指导价原本为36.99万-42.99万元,但全款一口价直接下探至28.99万-32.99万元,相当于入门版直接优惠8万,顶配版更是狂降10万!这一策略,堪称“价格屠夫”的终极操作。
凯迪拉克的算盘很清楚:用价格换市场,用诚意换口碑。毕竟,在BBA(宝马、奔驰、奥迪)垄断的豪华中大型车市场,CT6的销量一直不温不火。2025年8月,CT6的月销量仅75台,9月更是跌至33台,创下年度新低。与其坐以待毙,不如主动出击,用“一口价”打破消费者对豪华车价格的固有认知,重新定义性价比。
价格降了,配置可没缩水。2026款CT6在延续经典设计的基础上,对内饰、车机、底盘进行了全面升级,堪称“加量不加价”的典范。
内饰方面,新增“云端谧境”配色,搭配Fine Nappa菱纹工艺真皮座椅、天然白栓木饰板、拉丝真铝饰条,豪华感直接拉满。33英寸9K环幕式超视网膜屏+高通骁龙8155芯片+V5.0车机系统,让车机流畅度堪比旗舰手机。HUD抬头显示、26色氛围灯、手机无线充电、Apple CarPlay无线连接等配置全系标配,连入门版都诚意十足。
底盘方面,MRC磁浮悬架成为全系标配,每秒1000次的动态调节能力,让CT6在舒适性和操控性之间找到了恰当平衡。无论是城市通勤还是高速巡航,都能提供“如履平地”的驾乘体验。
安全方面,五环八纵全笼式车身结构、11种复合材质、36.6kN·m/deg的抗扭强度,让CT6的安全性达到同级主流水平。SUPER CRUISE超级辅助驾驶系统支持高速自动变道、自动泊车、车道保持等功能,让长途驾驶更轻松。
以入门版为例,CT6的售价仅为28.99万,比宝马5系(42.89万起)低14万,比沃尔沃S90(40.69万起)低11.7万。但CT6的轴距却长达3109mm,比5系(3105mm)和S90(3061mm)更长,后排空间更宽敞。配置上,CT6的MRC磁浮悬架、33英寸大屏、HUD抬头显示等配置,在同价位竞品中几乎找不到对手。
如果你追求豪华感、科技感和性价比,2026款CT6绝对值得列入购车清单。尤其是旗舰版,32.99万的价格就能拥有MRC磁浮悬架、SUPER CRUISE辅助驾驶、半苯胺真皮座椅等高端配置,堪称“豪华车里的新高度”。
当然,CT6也不是没有短板。比如,全系仅提供2.0T发动机,缺少V6或V8的旗舰感;品牌溢价能力相比BBA仍有差距。但如果你更看重实际体验而非品牌光环,CT6的机械素质、配置水平和价格优势,绝对能让你“真香”。
2026款凯迪拉克CT6的“一口价”策略,不仅是对自身销量的救赎,更是对豪华车市场的一次“降维打击”。它用实际行动证明:豪华车不一定贵,性价比也可以很高。对于消费者来说,这无疑是个好消息;对于竞品来说,这场价格战,才刚刚开始。
如果你正在考虑入手一辆豪华中大型车,不妨去试驾一下CT6。毕竟,28.99万起的价格,能买到这样一辆“全能选手”,还要啥自行车?
来源:不凡星空
