4月比亚迪全球多地销量超越特斯拉为什么更受外国人欢迎

摘要：在全球新能源汽车市场的激烈角逐中，2025年4月成为了一个具有标志性意义的节点。比亚迪以令人瞩目的销售业绩，在全球多地超越了长期占据领先地位的特斯拉，引发了行业内外的广泛关注。这一成绩的取得，不仅彰显了比亚迪在全球市场的强劲增长势头，更标志着全球新能源汽车市场

在全球新能源汽车市场的激烈角逐中，2025年4月成为了一个具有标志性意义的节点。比亚迪以令人瞩目的销售业绩，在全球多地超越了长期占据领先地位的特斯拉，引发了行业内外的广泛关注。这一成绩的取得，不仅彰显了比亚迪在全球市场的强劲增长势头，更标志着全球新能源汽车市场格局正在发生深刻变革。

2025 年 4 月，比亚迪以覆盖欧洲14国、 11123 辆的月销成绩，远超特斯拉的 6253 辆，在德国、英国、法国、意大利、西班牙等核心市场全面领跑，彻底改写了旧有格局，为什么比亚迪那么受欧洲消费者欢迎？以至于曾经长期霸榜的特斯拉，如今也被比亚迪超越。

核心国家市场表现

我们先来看看欧洲主销国家的市场情况，德国作为欧洲最大的汽车市场以及传统车企的核心地带，德国市场的竞争尤为激烈。据德国道路交通管理局（KBA）数据，4月德国新注册电动汽车总数同比增长53.5%，在这一市场环境下，比亚迪以1566辆的月销成绩（同比激增120%）远超特斯拉的885辆（同比下降 45.9%）。

同样是汽车老牌强国的英国，比亚迪 4 月月销量同比暴涨654%，达2511辆，而同期特斯拉销量暴跌62%，仅为512辆。法国市场，更是比亚迪近两年的爆火市场，继2024年斩获“最佳新兴外国品牌”和“电动汽车类别第一名”两项大奖后，2025年4月比亚迪以2064辆的销量进一步巩固领先地位，特斯拉销量则为863辆。

在西班牙，4月比亚迪销量1545辆，远超特斯拉的571辆；在意大利，4月比亚迪销量1683辆，以超10%的市场份额登顶冠军，成为意大利新能源汽车销量第一品牌，特斯拉仅为446辆。

除此之外，比亚迪近两年在日本的表现也非常出色，2024年，比亚迪纯电乘用车在日本市场的销量达到了2223辆。2025年比亚迪还进军韩国市场，与特斯拉Model 3和现代Ioniq 6展开竞争，其全球销售布局不断拓展。

技术优势打开市场大门

在国外想要立足，除了要满足各个国家苛刻的产品标准之外，还要依靠强大的技术吸引消费者。比亚迪的刀片电池技术堪称行业标杆，在安全性方面，德国权威测试机构 ADAC的针刺实验中，比亚迪刀片电池在穿刺后表面温度稳定在30 - 60℃，无起火爆炸现象，而特斯拉Model 3搭载的21700电池在相同测试中温度飙升至 500℃以上。这一巨大差异使得比亚迪在电池安全性能上远超特斯拉，为消费者提供了更可靠的保障。在能量密度上，刀片电池也有着出色表现，能够为车辆提供更长的续航里程。

智能科技加持也是比亚迪取胜的一个关键，虽然特斯拉在智能配置上的表现也非常出色，但是面对着更加挑剔的欧洲用户，比亚迪的智能化表现更加可靠。其搭载的DiPilot 4.0系统，在荷兰A2高速公路的实测中，其自动变道成功率达 98.7%，较特斯拉Autopilot的92.3%高出6.4个百分点。并且，比亚迪在欧洲市场标配的“天神之眼”高阶辅助驾驶系统，将激光雷达下放至20万元级车型，而特斯拉FSD在欧洲选装价格高达8000欧元，比亚迪以更亲民的价格让消费者享受到了高阶智能驾驶技术，降低了智能驾驶的门槛，扩大了目标客户群体。

丰富的产品矩阵

和特斯拉不同，比亚迪拥有庞大的产品矩阵，能满足不同国家不同消费者的需求。在充电基础设施较完善的北欧市场主推纯电车型，而在南欧部分国家同步引入插混车型，满足用户对长途续航和补能便利性的需求。在城市街道狭窄的意大利，ATTO 3（元PLUS）和DOLPHIN（海豚）就满足了当地消费者对于城市通勤车型的需求。在法国市场，海豹车型凭借其出色性能与设计获得消费者青睐。

市场渗透和本土化战略

比亚迪积极推进本地化战略，在全球各地建立销售与服务网络。在欧洲，比亚迪门店的数量从2024年初的不到30家增至2025年的超120家，重点布局德国、英国、法国等核心市场。在德国，通过与Hedin Automotive集团合作，快速渗透巴伐利亚、北威州等传统汽车工业重镇。

2016年4月，比亚迪就在匈牙利西北部城市科马罗姆（Komárom）建立了其在欧洲的首家工厂，用于生产电动巴士。目前，比亚迪在匈牙利的第二座工厂正在建设中，该厂将专注于电动乘用车的制造。此外比亚迪还在海外其他地区建厂，其中泰国工厂于2024年7月投产，年产能15万辆；乌兹别克斯坦工厂于2024年1月投产，一期年产能5万辆，三期完成后将达30万辆。未来还有多个海外工厂正在计划之中，将遍布全世界。