摘要：老铁们注意了！中量级ADV市场又炸了——贝纳利2025款TRK702公路澎湃版正式登场，指导价40800元，关键是包牌包税包落地，交强险、购置税、车船税全免，相当于直接省了近5000元，这波操作属实够硬核！更狠的是它带着AI智能架构而来，直接把中量级ADV的智

#星光730与五菱MPV用户故事#40800元包牌落地！贝纳利TRK702澎湃版上市，AI语音+布雷博，硬刚春风700MT？

老铁们注意了！中量级ADV市场又炸了——贝纳利2025款TRK702公路澎湃版正式登场，指导价40800元，关键是包牌包税包落地，交强险、购置税、车船税全免，相当于直接省了近5000元，这波操作属实够硬核！更狠的是它带着AI智能架构而来，直接把中量级ADV的智能化门槛拉高了一个档次。

先算笔账：4万出头能拿下啥配置？

别光看价格，这台车的配置清单才是真的“料足”。硬件上直接拉满旗舰级配置：

- 操控核心：KYB倒立式前叉，不管是城市通勤过减速带，还是山路压弯，支撑性和舒适性都在线；

- 安全保障：Brembo高端制动系统搭配前双碟四活塞卡钳，再加上博世ABS和倍耐力轮胎，雨天骑行也能稳稳刹停，安全感直接拉满；

- 实用细节：原厂大护杠、LED大灯、7寸全彩智能仪表全是标配，连手把加热和座椅加热都给安排上了，北方摩友冬天也能安心骑行。

对比竞品春风700MT，后者29980元只是裸车价，算上购置税、牌照费等落地得奔3.5万去，而且没有贝纳利这套高端制动和加热配置。这么一看，TRK702澎湃版的性价比优势瞬间凸显。

AI加持才是王牌：摩托车也能“听懂”你

如果说硬件是基础，那这套智能化配置就是TRK702澎湃版的“杀手锏”。它搭载了钱江全新ParaPal澎湃智能架构，标志着摩托车正式迈入AI骑行3.0时代，具体能干啥？全是摩友刚需：

- AI语音交互：喊一声“小Q小Q”，就能控制灯光、调节风挡，甚至切换骑行模式，不用手离开车把，骑行途中操作更安全；

- 智能安全防护：人机协同系统能实时监测骑行状态，配合高清前后行车记录仪和胎压监测，万一遇到突发情况，证据和车况数据全有；

- AI导航+OTA升级：导航能根据骑行路况智能规划路线，还支持云端更新，后期能解锁更多功能，相当于“天天骑新车”。

这可不是花架子，比如跑长途时，语音唤醒导航、查询剩余电量，全程不用停下车掏手机，对摩旅爱好者来说太实用了。

动力再优化：76匹双缸骑着更丝滑

动力方面，TRK702澎湃版搭载693cc水冷异步双缸发动机，最大功率56kW（约76匹），最大扭矩68.2N·m，这个数据在中量级ADV里属于第一梯队。更关键的是，厂家对动力曲线做了优化，还减少了发动机震动，以前老款高速骑行时的震手感明显减轻，长途骑下来胳膊也不酸了。

不管是城市通勤超车，还是周末跑山提速，动力响应都很线性，新手好掌控，老司机也能找到推背感。

中量级ADV格局要变？摩友怎么看

现在中量级ADV市场里，春风700MT靠价格走量，凯越800X主打越野性能，而贝纳利TRK702澎湃版直接靠“智能化+高端配置+包牌价”组合拳错位竞争。4万出头的预算，能拿下AI智能系统、布雷博刹车、KYB减震这套配置，确实让不少摩友心动。

要知道，贝纳利TRK系列全球已经有12万名车主，口碑基础摆在这。这次2025款TRK702澎湃版补上了智能化短板，还保持了配置优势，说不定真能在市场上掀起一波热潮。

各位摩友，你觉得这款带AI语音、包牌落地4万出头的TRK702澎湃版，能打过春风700MT吗？欢迎在评论区聊聊你的看法！

来源：梦盼好物