摘要：新修订的《反不正当竞争法》于2025年10月15日起，正式施行。

导语：没有人喜欢中间商赚差价

算法霸权，到了要被整治的时刻了。

据《央视新闻》10月17日报道，新修订的《反不正当竞争法》于2025年10月15日起，正式施行。

据报道，此次修订完善了关于网络不正当竞争行为的规定，明确经营者不得利用数据明确经营者不得利用数据和算法、技术、平台规则等实施有关不正当竞争行为。

平台算法乱象由来已久，OTA行业是其中亟须整治的重灾区。

据《澎湃新闻》报道，今年9月17日，携程被郑州市市监局依法约谈。理由是携程的“调价助手”功能存在频繁调价且无法关闭的问题，打乱了商家的经营节奏。

早在今年7月，很多商家就因为不堪忍受“调价助手”而对携程发起联名举报。

携程当时并不认错，其公开回应表示：“调价助手是为了使酒店的价格适应当地市场价格，帮助酒店商家提高市场竞争力”。

但是经过两个多月的调查，此事终究实锤，郑州市市监局要求携程限时整改。而这距离携程上次被约谈，只有43天。

当法规和监管日益完善，携程的“算法霸权”还能维持多久？

一、寡头格局下的携程

如果只看业绩，携程的表现其实很好。

财报显示，携程2025财年第二财季营收为148亿元，同比增长16%；利润方面，加回股权激励后的调整经营利润为46.7亿元，同比增长10.4%，高于市场预期。

与亮眼的业绩形成反差，携程的负面舆论似乎很多。

据《澎湃新闻》，2025年春运期间，携程提供“高速抢票”服务，需要在票价之外另支付30元钱。

但是12306科创中心相关负责人还表示，12306平台从未与任何第三方平台机构有合作，也未将票额分配给任何第三方平台发售，也没有与任何第三方平台进行数据链接。

四川良讼律师事务所主任蒲杰认为，这一操作本身虚构了能够抢票的事实，涉嫌构成民事上的欺诈。

《大象新闻》也有过类似报道，2024年春运期间，有用户发现12306上火车票已售罄，但携程上却还显示有票。

报道称，携程等第三方平台与普通旅客一样，都需要通过12306官方系统购票。

不同的是，携程们会利用付款环节的10分钟规则，通过预先存储的身份证信息大量锁定热门方向的车票，形成临时性的票源占用。

由于大量票被占而未付，造成票源紧张的假象，导致部分旅客无法在官方渠道顺利购票。此时，这些旅客便可能转向第三方平台，通过加价方式购买这些被“锁定”的票。

至于“预先储存的身份证信息”哪里来的，是否合规，相关报道没有详解。但锁定票源、加价买票都是典型的黄牛行为。

除此之外，携程被吐槽最多的就是大数据杀熟。

2020年7月，一位携程星级用户在携程上订了酒店，入住时发现，携程价格比酒店前台价格贵了整整一倍。

该用户一怒之下将携程告上法庭，最终携程被法院判决退一赔三。

此案例被列为“国内大数据杀熟第一案”，并获得“全国法院系统年度优秀案例分析评选活动”一等奖。

携程可能会作为反面典型，被写进中国法制史。

当然，此类事件在其他互联网平台上可能也存在。

携程被诟病最多的，是其经过舆论指责与官方处罚后，仍没有改正的倾向。

自四部门联合部署开展的“清朗·网络平台算法典型问题治理”专项行动以来，美团、抖音、货拉拉等纷纷行动起来，致力于算法公开。

而这本是携程挽回声誉的好机会，但其至今未有跟进的倾向。

《大象新闻》9月30日报道称，在被郑州市监局约谈后，携程“调价助手”的使用，在一些单体酒店和小型连锁酒店中仍占据主导优势。

携程为什么会有无视舆论的底气？

一个很可能的答案是：携程在OTA行业的寡头地位。

和同行相比，携程是绝对的龙头，市占率稳定在50%以上。并且，携程绑定了一批高星酒店和高净值用户。

据《中国经营报》，携程通过资本绑定和直签合作，掌控超120万家酒店资源，2025年中报显示酒店预订收入占比41.04%，其中高星酒店贡献超60%。

另一方面，OTA行业，仍然有着旺盛的市场需求。

据《中国旅游报》，今年上半年国内旅游市场需求强劲，用户的住宿消费水平在持续提升，尤其是对品质住宿的需求和预订量增长明显。

而比旅游市场增长更快的，是酒店开业速度。

根据中国饭店协会数据，2021年全国酒店数量为25.24万家，客房数量1347万间；而2024年底已增至34.87万家，客房数量达1764万间，三年净增近10万家。

酒店行业的另一个特征是：格局分散。

截至2024年底，中国酒店行业的客房连锁化率只有40.09%，相比之下，发达国家酒店品牌连锁化率可达70%以上，酒店品牌化的空间仍然较大。

酒店行业整体供过于求的趋势没有变，低连锁化率决定了酒店集团对OTA平台的依赖。

酒店行业和OTA平台就像坐在天平两端，一端越强，另一端就越弱。

携程占据了OTA行业最大宗的流量，而酒店集团们刚好需要流量，这就导致了携程可以躺着赚钱。

2025年第二季度，携程净利润达48.46亿元，同比增长26.43%。

同期，酒店行业头部企业如首旅酒店上半年净利润3.97亿元，华住集团上半年净利润24亿元，但锦江酒店上半年净利润同比下降56.27%。

在这样的优势地位下，携程难免有恃无恐。

不过，商业世界里没有永远的护城河，携程也很难一劳永逸。

二、酒旅大战，一触即发？

如前文所述，OTA行业相对于酒店行业处于优势地位，携程在OTA行业中又处于绝对寡头地位，这使得携程这些年过着高佣金、高投入但是高增长的好日子。

但是无论消费者还是酒店集团，可能都不喜欢中间商赚差价。随着供需关系变化，携程的地位可能受到挑战。

首先，从OTA行业内部格局看，携程的挑战者越来越多，也越来越强。

今年5月28日，美团与万豪国际宣布合作推出联合会员，为会员群体提供“住宿+”等一站式旅游服务。

据《界面新闻》，截至6月底，美团平台已有五星级酒店在线旗舰店69个，其中会员互通的酒店集团有32个。

抖音则于7月15日宣布，将投入亿元级补贴，联合优质连锁酒店和热门目的地住宿商家，推出日历房团购、直播特惠通兑券及品牌会员体验券包等产品。

随着外卖大战从线上打到线下，京东酒旅“三年免佣金”高调入局，直指携程高佣金的痛点；

阿里将饿了么、飞猪并入电商事业群，备受关注的高德扫街榜覆盖美食、酒店和景区三大类目，并推出多类特色主题榜单，计划覆盖全国300多个地级市。

快手、小红书携内容生态虎视眈眈，也不可小觑。

和这些挑战者相比，携程的优势在高星酒店资源和高净值客户，而在拼补贴和拼流量方面，则是美团阿里们的舒适区。

以往的行业观察普遍认为，高净值用户对价格不敏感，更看重优质服务。高星酒店为了维护品牌调性也不愿接入拼价格，拼补贴的平台。

但是一个值得注意的事件是，万豪国际和美团推出联合会员后，24小时内万豪国际旗下酒店在美团旅行的预订量同比上涨近88%。

这说明，上述逻辑或许正在松动。当OTA行业打起价格战，携程的竞争压力可能会越来越大。

其次，从酒店集团和OTA行业关系上看，头部酒店品牌正在努力摆脱对平台的依赖。

2024年9月，华住集团创始人季琦撰写了一篇名为《培元固本·论会员的重要性》的文章，核心观点是：品牌会员个人客户价值高于OTA客户价值。

事实上，为了夺回销售主导权，很多酒店集团都在强化会员体系直销、向“提直降代”的方向努力。

截至2025年第二季度，华住、亚朵、锦江之星的会员人数分别达到2.88亿，1.02亿和2.02亿。

一个更直观的表现是，消费者到店之后，经常会遇到酒店前台会引导从第三方平台退订，然后从酒店自身小程序重新下单的情况。

酒店自己能卖出的房间数量越多，对携程等OTA平台的依赖就越小。

总之，这是一个供需关系的变迁。

需求侧，酒店行业连锁化率逐步提升，头部品牌致力于搭建自身会员体系，对OTA行业的需求将逐渐减少。

供给侧，外卖三巨头、抖音、快手、小红书强势入局，各有各的优势，极大丰富了OTA行业的供应。

此消彼长之下，供需将走向平衡，携程的优势地位可能因此动摇。

到那时，携程可能需要重新审视自身的商业模式，对消费者，对舆论，对监管更多一些敬畏。

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来源：颗粒度财经