摘要：对于汽车爱好者而言，“超跑”一直是极为特别的存在。它不止于“昂贵的交通工具”，更像一本立体的“汽车文化百科”，承载着爱好者对工业美学的崇拜、对极致性能的向往，是科技、速度与艺术交织的具象化符号。“超跑”一词最初源自上世纪20年代恩西格（Ensign）品牌汽车的
对于汽车爱好者而言，“超跑”一直是极为特别的存在。它不止于“昂贵的交通工具”，更像一本立体的“汽车文化百科”，承载着爱好者对工业美学的崇拜、对极致性能的向往，是科技、速度与艺术交织的具象化符号。“超跑”一词最初源自上世纪20年代恩西格（Ensign）品牌汽车的广告，但未被广泛使用。直到上世纪60年代，《Car》杂志用“Supercar（超级跑车）”形容高性能车型，该词才正式进入现代汽车词典。
在超跑领域，有这么一个品牌——布加迪（Bugatti）。它既是工程师手中突破物理极限的“技术结晶”，也是设计师笔下流动的“立体派雕塑”。作为超跑领域的“速度艺术品”，布加迪在电影中常以“非量产级性能”与“奢华符号”的双重身份登场，成为导演塑造极致场景的视觉利器。
布加迪Chiron
今天
我们通过两部以车作为主体的电影
——《速度与激情7》和《极品飞车》
在肆意驰骋中感受
独属布加迪的极致性能与独特艺术
光影中的布加迪威龙
《速度与激情7》是该系列第7部，讲述了经历险象环生的伦敦大战后，多米尼克·托雷托（范·迪塞尔饰）和他的伙伴们重新回归平静生活，却被棘手的死对头欧文·肖的哥哥、曾服役于英国特种部队的“王牌杀手”戴克·肖（杰森·斯坦森饰）复仇，他干掉了远在东京的韩，还炸毁了多米尼克的基地。面对名为复仇的利刃，多米尼克决定与来势汹汹的戴克展开生死对决。
作为一部汽车元素占比极大的作品，影片中出现了诸多经典豪车，其中一辆布加迪威龙16.4格外亮眼。布加迪威龙16.4中的16代表16个气缸，4代表4个涡轮增压器，其仅需2.5秒即可完成百公里加速。多米尼克团队中的“活宝”罗曼（泰瑞斯·吉布森饰）穿越利瓦沙漠后，在阿布扎比驾驶这辆纯白色布加迪威龙。
《速度与激情7》中的布加迪威龙16.4
而在游戏改编的电影《极品飞车》中，以431km/h创下量产车吉尼斯世界纪录的布加迪威龙Super Sport与福特野马、迈凯伦、兰博基尼Sesto Elemento等豪车同场竞技，其8.0T W16四涡轮发动机的轰鸣与碳纤维车身的流线型设计，成为“速度对决”主题的核心载体。竞速过程中，导演斯科特·沃夫特意采用长镜头拍摄其加速过程，直观诠释了布加迪极致机械艺术的品牌哲学。
《极品飞车》中的布加迪威龙Super Sport
北京汽车博物馆的布加迪T-38A
若银幕上的布加迪是“竞技赛场的速度宣言”，那么北京汽车博物馆收藏的1928年产布加迪T-38A，则是该品牌百年传承的“古典艺术标本”。
布加迪T-38A诞生于布加迪黄金时代，作为创始人埃托里·布加迪亲自设计的代表作，其“船型尾部”设计，源自其艺术世家的基因——其父亲卡罗·布加迪是意大利非常有名的家具设计师和珠宝设计师，弟弟伦勃朗·布加迪为动物雕塑家，而埃托里将家族的“立体派美学”融入机械设计，使布加迪T-38A的每一处车身线条都兼具空气动力学功能与独特艺术张力。
汽博馆里的布加迪T-38A
布加迪T-38A搭载了直列8缸发动机，各项数据远超同期车型。采用可折叠软顶与双座设计，在满足赛车性能的同时又具备日常实用性，实现了速度和舒适度的完美结合。布加迪标志性的马蹄形前格栅设计，折射出品牌独特的美学风格和工艺精神。
布加迪T-38A“马蹄形前格栅”、车内饰和车牌
从展台的布加迪T-38A到光影中的布加迪威龙，从万人观赏到赛道狂飙，布加迪始终践行品牌设计哲学——创造无与伦比（Create the Incomparable），这也是创始人埃托里·布加迪的座右铭。
欢迎大家前来参观
一同领略百年经典车的独特魅力
撰文/唐峰
图片/杜云鹏
部分图片、文字来源于网络
来源：北京汽车博物馆