摘要：福特中国突然搞大事，把长安福特和江铃福特的门店全合并了。9月成立新公司后，10月就开始运作，现在全国300多家经销商都得忙活。听说有人强制让经销商开会，光到场的大老板就有三四百人。

福特中国突然搞大事，把长安福特和江铃福特的门店全合并了。9月成立新公司后，10月就开始运作，现在全国300多家经销商都得忙活。听说有人强制让经销商开会，光到场的大老板就有三四百人。

以前两家公司老打架，长安福特卖轿车，江铃福特搞SUV，价格还撞车。2018年福特想成立统一销售机构，结果被长安福特说了算，没人听。后来江铃自己建了180家店，这事就黄了。现在福特总部直接下命令，不管之前多乱都要整。

经销商现在最头疼改名字，以前叫长安福特的要换成“福特纵横”，这名字本来是卖进口猛禽用的。浙江台州有个店国庆假期就开始卖长安车，北京好几家店已经摆上现车。浙江那老板说展厅勉强能塞下，但销售得赶紧学新车型参数。

长安福特销量不好，今年光是轿车就砍了十款，连福克斯都不生产了。江铃福特更惨，主打的撼路者一年卖不了几千台，现在连债都欠了二十多亿。福特CEO专门跑中国看了上百款电动车，还空运回去拆解研究。

新车方面，福特押宝电动越野市场。成都车展刚推出智趣烈马，说是新能源SUV，杭州设计团队全程参与。台州店老板已经盲订十几台，但价格还没公布。

经销商每天加班学新规，抖音直播也乱套了。原来长安和江铃账号得分开运营，流量人群还不一样。有老板说线上推广压力大，得同时盯两个账号。

福特现在连亏八年终于转正，但合资品牌整体都不景气。丰田在搞双品牌同店，马自达合并销售，福特直接搞全资公司收权。专家说这种激进方式只能短期救命，能不能活过五年还不知道。

福特中国这次动作大，但电动车没爆款，国产车又追得紧。经销商忙成一团，消费者还得等新车表现。

来源：极客洞察