摘要：在过去的几十年里，提起“豪华汽车”，人们的第一反应往往是奔驰、宝马、奥迪（BBA）——它们代表着德系工艺的精湛、品牌历史的厚重，以及驾驶乐趣的纯粹。然而，进入2025年，中国豪华车市场的格局正在悄然改变。
在过去的几十年里，提起“豪华汽车”，人们的第一反应往往是奔驰、宝马、奥迪（BBA）——它们代表着德系工艺的精湛、品牌历史的厚重，以及驾驶乐趣的纯粹。然而，进入2025年，中国豪华车市场的格局正在悄然改变。
根据懂车帝数据，截至2025年9月底，近半年30万级豪华中型SUV的销量榜单呈现出鲜明的对比：
• 燃油车TOP3：奔驰GLC（66,222台）、奥迪Q5L（63,317台）、宝马X3（31,957台）——BBA依然强势。
• 新能源TOP3：蔚来ES6（26,256台）、蔚来EC6（10,513台）、宝马iX3（5,887台）——蔚来领 跑纯电市场。
这一数据清晰地说明：在燃油车领域，BBA仍有市场；但在新能源时代，蔚来已经成为豪华纯电SUV的优选。
更值得关注的是，中国豪华车市场正在形成新的“NBA”一线阵营——蔚来（NIO）、奔驰（Benz）、宝马（BMW）、奥迪（Audi）和问界，它们共同定义了新一代豪华标准。而蔚来，凭借ES6、EC6、ES8等车型的出色表现，正在成为传统豪华品牌用户增换购时的优选。
小编通过各方面综合信息，得出一个看法：如果你是一位BBA车主，或者正考虑购买一台30万级纯电大五座SUV，那么试过蔚来ES6后，你会明白：2025年的“豪华”，BBA似乎少了点灵魂。下面我就以指导价为33.80万的蔚来2025款 100kWh这款车型为主来聊聊这个话题。
蔚来ES6 2025款：为什么说它是BBA用户的下一台？
1. 品牌定位：蔚来与传统豪华品牌同级，但新能源领域更胜一筹
蔚来从诞生之初，就对标BBA级别的豪华体验，而不是简单的“性价比电动车”。它的品牌调性、服务体系、技术投入，都瞄准了高端用户的需求。
• 在燃油车时代，BBA凭借百年积淀占据豪华市场，但它们的电动化转型相对缓慢，许多车型只是“油改电”，缺乏真正的纯电基因。
• 在新能源时代，蔚来从三电技术到用户服务，再到智能辅助驾驶，都建立了完整的体系，尤其是换电技术、NT2.0平台、150kWh固态电池研发，让它在纯电豪华市场占据越级地位。
数据不会说谎：2025年，蔚来在中国30万+纯电SUV市场的份额持续增长，而BBA的纯电车型（如宝马iX3、奔驰EQC）销量远不及预期。这说明，真正的豪华电动用户，正在转向蔚来。
2. 外观设计：比BBA更前卫，比豪华更有未来感
2025款蔚来ES6延续了“Design for AD”的理念，车顶激光雷达与瞭望塔式摄像头采用一体化流线造型，与车顶线条自然融合，减少突兀感整车线条流畅，兼具运动感和科技感。前脸采用蔚来标志性的“X-Bar”设计语言，2025款ES6车型的Double Dash日行灯宽度增加，大灯组改为竖向矩形设计，配合X-Bar家族式进气格栅，视觉更凌厉，比BBA的“套娃脸”更具辨识度。Shark Nose鲨鱼鼻前扰流器保留经典元素，前舱盖筋线更具力量感，提升车头俯冲姿态。车身侧面轮毂与车身比例协调（轮高占比约1/2），搭配悬浮式车顶和溜背线条，兼顾运动感与低风阻，风阻系数仅0.25Cd，比宝马X3（0.29Cd）、奥迪Q5L（0.3Cd）更低，兼顾美学与续航。车尾贯穿式尾灯+蔚来家族式“心跳尾灯”，夜间辨识度极高，比BBA的尾灯设计更显未来感。新增月辉银（金属质感）、银河紫（渐变效果）等配色，经典色「镜空粉」仍为女性用户优选。标配20英寸五辐轮毂，可选装「20寸梅花轮毂」提升运动感，部分用户建议增加降低风阻的封闭式轮毂盖选项。许多从BBA转投蔚来的车主表示，ES6的外观比他们的宝马X3、奥迪Q5L更“高级”，尤其是在停车场里，ES6的设计更能吸引目光。
3. 内饰空间：比BBA更智能，比豪华更舒适
进入ES6车内，你会立刻感受到“第二起居室”的豪华氛围：采用简约豪华风格，中控台通过可再生藤木饰板、超纤绒材质与哑光金属装饰条搭配，营造居家氛围。中控区域15.6英寸AMOLED横向大屏（3K分辨率+120Hz刷新率）与19.4英寸W-HUD抬头显示联动，支持盲区画面投射，提升行车安全性。怀挡设计释放中控台空间，前方配备双50W风冷无线充电板（带独立开关），下方为开放式储物槽，储物格总数达32处（含门板雨伞槽、隐藏式杯架）。座椅采用“Nappa真皮+再生纤维”混搭面料（再生纤维占比30%）、天然木纹饰板，触感细腻，比BBA的“塑料感”内饰更高级。标配16向电动调节（含4向腰托）、加热/通风/按摩功能，按摩模式覆盖全面，长途疲劳感显著降低，舒适性甚至超过宝马X5、奔驰GLE。后排座椅支持8°电动调节（最 大角度26°），坐垫加厚35mm，头枕面积加大67%，1.8米乘客膝部空间超两拳，头部空间一拳有余。作为纯电大五座SUV，空间优势明显，车身尺寸，4854mm车长，1995mm车宽，1703mm车高，轴距2915mm，配合薄型电池组设计（厚度减少20mm），后排腿部空间增加30mm，比奥迪Q5L更宽敞，纯平地板提升中间乘客舒适性。搭载高通骁龙8295P芯片+16G内存，SkyOS系统操作流畅，支持四分区语音识别（识别率行业头部梯队），可控制车窗、空调、导航等功能，响应速度快，车机流畅度远超BBA的MBUX、iDrive系统。语音助手NOMI支持连续对话和“可见即可说”，支持自定义唤醒词（如“哇塞”“快来”），交互自然。怀挡操作顺手，中控屏支持分屏操作，常用功能（如无线充电、空调）可通过语音或屏幕快速调节。后备厢常规容积582L（扩展后1496L），前备厢55L，满足露营装备等大件储物需求。前排配备27W Type-C+2.5W Type-A接口，后排1个Type-C接口，双无线充电板支持独立开关，避免闲置耗电。双色内饰搭配炫彩氛围灯，可选装香氛系统（3000元）；扶手箱支持密码上锁，提升储物安全性。一位从奔驰GLC换到ES6的车主说：“ES6的内饰比我的GLC豪华太多了，尤其是座椅舒适度和车机反应速度，完全不是一个级别。”
4. 动力续航：比BBA更猛，比纯电更无忧
蔚来2025款 ES6 100kWh采用NT2.0平台+双电机四驱，性能表现堪称“30万级更强纯电SUV”，其动力系统强劲平顺，操控精准。搭载前150kW感应电机+后210kW永磁同步电机，双电机四驱系统综合功率360kW（490马力），峰值扭矩700N·m，官方百公里加速4.5秒，媲美高性能燃油车。用户实测中，起步线性平稳，深踩电门时推背感强劲，超车信心充足。实际驾驶体验，智能扭矩分配：实时调整前后轴动力，湿滑路面或高速过弯时车身稳定性优异，弯道极限提升。底盘调校：前后五连杆独立悬架+CDC动态阻尼调节，城市路况可过滤颠簸，山路驾驶侧倾控制出色；ISS智能舒适刹停系统优化刹车点头现象，乘坐舒适性提升。 能耗表现出色，百公里电耗16.1kWh，兼顾动力与能效，同级处于优秀水平。
蔚来2025款 ES6 100kWh的长续航+灵活补能方式缓解续航焦虑，搭载100kWh三元锂电池，官方CLTC纯电续航650km，支持换电服务，3分钟满电，全国超3200座换电站覆盖高速网络，比BBA的充电网络更密集，换电比加油还快，长途出行补能便捷，彻底解决续航焦虑。400V平台快充30分钟可充至80%，临时补能无需长时间等待。实际表现：城市综合路况续航约500-550km，日常通勤一周一充无压力。高速场景，120km/h巡航时续航约380km，开启NOP+智能辅助驾驶后能耗优化8%。-5℃低温续航衰减约15%，热泵空调+电池预加热技术保障冬季实用续航350km以上。许多用户核心反馈，动力储备充足，加速平顺无顿挫；续航达成率高，换电模式解决补能痛点；ES6的底盘调校由前保时捷工程师团队优化，兼顾操控与舒适，比BBA的纯电SUV（如iX3）更有驾驶乐趣，适合家庭出行与驾驶乐趣。
5. 智能辅助驾驶：比BBA更越级，比豪华更聪明
蔚来2025款ES6 100kWh的智能辅助驾驶功能表现突出，核心硬件升级，自研神玑9031芯片：算力相当于4颗Orin-X芯片，支持更复杂的实时数据处理。配备1颗300线激光雷达、11颗摄像头（含800万像素双目摄像头）、12颗超声波雷达、5颗毫米波雷达，实现360°环境感知。4D毫米波雷达，提升动态目标追踪能力，优化雨雾天气表现。配备雪松系统Cedar S 1.1.0：2025年7月全量推送，搭载「世界模型NWM」，具备端到端学习能力，可预测3秒至1分钟的驾驶路径。全域覆盖：支持停车场自主寻路、城区道路、高速/城市快速路的点到点领航辅助。实际道路表现，城区场景窄路通行能力：无车道线窄路会车时精准控制车距，轨迹稳定（最 小间距＜30cm）。施工绕行：对锥桶、临时路障识别率＞90%，绕行动作流畅，无急刹。静态障碍避让：成功绕行垃圾袋、可乐瓶等小型异物，反应速度≤0.5秒。无保护路口：通过率85%，博弈逻辑接近人类司机，优先让行非机动车。高速场景稳定性：高速NOP+领航辅助里程占比99.8%，汇入匝道成功率95%，弯道控速平稳。紧急避障：时速90km/h成功避开三连障碍物，轨迹模拟“麋鹿测试”。60-150km/h时速下触发跨车道紧急避让，避免“鬼探头”及连环追尾风险。实测通过率100%，优于问界M9/理想L9 Ultra。泊车场景，常规车位：垂直/侧方车位识别率100%，泊入流畅度评级A级。复杂场景：斜向车位需手动设定车头入位，窄路斜坡泊车成功率80%。盲区路口自动降速，通过后线性加速；隧道浓雾中识别故障车并刹停。对比新势力：城区能力略逊于华为ADS 3.0，但强于小鹏/理想（42Mark评测）。对比传统豪华车：智能辅助驾驶功能完 胜宝马X3/GLC，安全冗余更高。一位ES6车主表示：“在高速上，ES6的NOP比我开得还稳，BBA的驾驶辅助只能算‘辅助’，而蔚来已经接近‘半自动辅助驾驶’了。”
为什么说“BBA的下一台是蔚来ES6”？
小编认为有这么几点：蔚来品牌定位与传统豪华品牌同级，但新能源更强。BBA在燃油车领域有底蕴，但电动化转型慢，而蔚来从一开始就是纯电豪华品牌。蔚来第三代智能系统体验卓越，常用常新。ES6搭载的智能系统与ES8一脉相承，硬件支持持续OTA升级，比BBA的车机更智能、更流畅。 设计、安全、补能、智能化，构成ES6的核心竞争力，比BBA更前卫的设计、更舒适的座舱、更快的补能、更越级的智能辅助驾驶，让ES6成为30万+纯电SUV的更优解。ES6用户群体庞大，技术成熟可靠。蔚来已有50万+用户，ES6作为主力车型，技术经过市场验证，比新势力竞品更值得信赖。
结语：试过蔚来ES6，才懂2025年的“豪华”该是什么样。如果你还在纠结“BBA还是蔚来”，不妨亲自试驾一次ES6。你会发现：BBA的豪华，更多是品牌溢价和传统工艺；蔚来的豪华，是智能、科技、用户体验的综合体。2025年，如果你想入手一台纯电大五座SUV，答案很简单——BBA的下一台，就是蔚来ES6！ ⚡
来源：欲晓在东方胡侃