摘要：在如今竞争激烈的新能源SUV市场，15万级价位几乎成了各大品牌的“必争之地”。这个价位的消费者普遍注重实用性、智能化配置、续航表现以及整体舒适度，不希望为噱头买单，也不愿在品质上妥协。在这样的背景下，深蓝S07以一款定位清晰、设计成熟、智能与舒适并重的中型SU
在如今竞争激烈的新能源SUV市场，15万级价位几乎成了各大品牌的“必争之地”。这个价位的消费者普遍注重实用性、智能化配置、续航表现以及整体舒适度，不希望为噱头买单，也不愿在品质上妥协。在这样的背景下，深蓝S07以一款定位清晰、设计成熟、智能与舒适并重的中型SUV形象进入大众视野。它既提供纯电与增程两种动力形式，又在造型、内饰工艺和智能座舱方面展现出超越同级的诚意。
根据地区政策不同，部分城市还可享受金融贴息、免费家充桩安装等购车福利，对于首次购入新能源车的用户来说相当友好。深蓝汽车对S07的定位很明确——这是一台兼顾家用与科技体验、适合城市通勤与周末出游的智能化SUV，而不是单纯堆参数的“纸面猛兽”（具体询问当地经销商）。
深蓝S07的外观第一眼并不夸张，但越看越耐看。整车造型干净利落，线条简洁有力，显然在设计上做了取舍。它并没有走那种“未来感溢出”的极端路线，而是在科技感与实用感之间取得平衡。深蓝S07提供纯电版和增程版两种外观方案。纯电版采用封闭式格栅设计，前脸平整流畅，突出未来科技感。前大灯组以“深蓝之眼”为主题，造型纤细锐利，点亮后光线均匀，夜间辨识度极高。增程版则保留了下部进气口，视觉层次更丰富，机械气息更浓。对于偏好传统SUV外观的用户来说，这种风格更亲切。两种版本的共同点是都使用了简约的分体灯组布局。上方为贯穿式日行灯带，中下部则是远近光一体式模组。灯腔内部采用高亮黑与银色饰件组合，视觉上拉宽车头。整个前脸没有多余的镀铬装饰，而是通过线条和光影塑造出层次感，看起来简洁而干练。
S07的侧面设计强调流线感。腰线从前翼子板延伸至尾灯，配合略带溜背的车顶线条，使整车动感十足。隐藏式门把手与无框车门的组合在15万级SUV中并不多见，这种设计既能降低风阻，又强化了整车的高级感。解锁时门把手自动弹出，动作干脆、阻尼感适中；雨天操作也不会弄湿手，细节考虑周全。无框车门在关合时声音厚重扎实，没有松散的金属回响感，这种“沉稳的关门声”在心理层面也会带来品质感。
尾部设计延续前脸的简洁风格。贯穿式“星焰”尾灯在点亮后光线均匀，辨识度极高。中间的发光Logo与前脸呼应，在夜间尤为醒目。灯组内部加入了折线形导光结构，光效柔和而高级。下包围采用黑色护板与银色装饰条的组合，既有SUV的稳重，又不失科技感。整体尾部线条紧凑，没有臃肿的视觉负担，属于“百看不腻”的那种设计。
打开车门，深蓝S07的内饰给人的第一印象是“干净、现代、舒适”。不同于一些过度设计的新能源车型，S07的中控布局简洁有序，视觉重心统一，细节处理体现出设计师的克制。车内大面积采用软包与麂皮材质，软包覆盖面积高达10.7平方米。从仪表台到门板、中央扶手，几乎所有能触及的地方都使用柔软材料包覆。官方提供三种内饰配色：月雾灰、热浪橙、暮烟紫。中控台采用悬浮式布局，15.6英寸2.5K向日葵屏是视觉焦点。屏幕旋转机构可以自动调整角度，方便主副驾共用。分辨率高、亮度足、反应迅速，触控灵敏度接近智能手机。
系统内置高通骁龙8295P芯片，配合DeepalOS4.0智能系统，无论是启动速度还是应用切换都非常流畅。车机语音助手支持连续对话、打断指令和方言识别，例如“我有点热”“播放音乐”“导航到最近充电站”等指令都能快速响应。系统支持OTA在线升级，包括车机功能优化、ADAS更新等内容。导航部分提供3D城市地标显示与实时路况规划，可与手机端无缝同步。
S07取消传统仪表盘，采用55英寸AR-HUD抬头显示系统，可显示时速、导航、辅助驾驶状态、电量等关键信息。AR-HUD的投影范围广，亮度自动调节，即便在阳光直射下也能清晰可见。夜间则会自动降低亮度，避免眩目。空调系统为双区独立控制，面板以触控与语音结合。中控下方采用隐藏式出风口设计，气流分布均匀，风量调节平顺。
深蓝S07的空间表现是它的核心优势之一。凭借2900mm的轴距，车内纵向空间宽裕，无论前后排都能获得舒展的乘坐姿态。前排座椅采用人体工学设计，填充物柔软但有支撑力。高配车型的主驾支持电动调节，副驾为电动调节，并带有加热、通风与按摩功能。按摩模式分为三种力度，可针对腰部与背部进行放松。
副驾配有零重力模式，一键即可调整至接近120°的仰角，腿托自动抬升，形成接近“悬浮坐姿”的舒适体验。等待充电或休息时，这项配置非常实用。驾驶位视野开阔，A柱角度控制得当，没有明显盲区。方向盘握感厚实，按键布局合理，整体驾驶氛围简洁。
后排座椅厚实宽大，靠背角度支持多级调节。身高1.8米的乘客入座后，腿部空间仍有两拳，头部空间约一拳半。地板为纯平设计，中间乘客脚部舒适度良好。后排中央扶手宽大，带有杯架与4.2英寸触控屏，可单独调节空调温度与风量，也能操作副驾座椅位置。后排配有独立出风口、USB-C接口与12V电源接口，长途出行使用设备非常方便。车顶天窗为双层隔热全景天幕，遮阳帘电动控制，采光与私密性兼顾。
在主动安全方面，S07全系标配华为乾崑ADS SE驾驶系统，这一系统集成了高速领航辅助、智能变道、自动上下匝道、车道居中保持、自适应巡航、限速识别等功能。该系统基于360°感知体系，包含毫米波雷达、高清摄像头、超声波雷达以及高精地图融合方案。它能够在城市与高速路段实现流畅的智能辅助驾驶，尤其在车道线模糊或夜间灯光复杂时，车辆的感知稳定性依旧可靠。
S07还具备前向碰撞预警、自动紧急制动、车道偏离预警、车道保持辅助、侧向盲区预警等主动防护功能。值得一提的是，该系统对于行人、自行车、静止障碍物等识别精度很高，能够在城市复杂路况下有效规避风险。
动力方面，其中深蓝S07 2026款 230Plus 华为乾崑ADS SE版，搭载1.5L增程式动力，其中1.5L发动机，发动机最大马力98Ps，发动机最大扭矩125N·m，电机最大马力258Ps，最高车速180km/h，匹配电动车单速变速箱，纯电续航为230km，综合续航为1320km。深蓝S07 2026款 550Max 华为乾崑ADS SE版，电机最大马力272Ps，电动机总扭矩290N·m，最高车速185km/h，纯电续航为550km。
深蓝S07的驾驶体验可用“自然”与“稳健”来形容。车辆调校并未刻意追求极限性能，而是在舒适性、控制感和静谧性之间找到平衡。起步阶段电机响应迅速，但动力释放节奏柔和。即使深踩加速踏板，动力也不会突然爆发，而是线性推进，驾驶者能轻松掌控车身姿态。城市行驶中油门踏板脚感细腻，没有延迟或顿挫。增程系统的介入平顺。发动机启动时车内几乎感受不到震动，噪音被控制在很低水平。长时间驾驶后不会出现能量切换的“突兀感”。
底盘是深蓝S07最令人意外的部分之一。它采用前麦弗逊、后H型多连杆独立悬架结构，并配备FSD可变阻尼减震器+HRS液压回弹止动器。该系统能根据路面状况自动调节阻尼强度，在细碎颠簸时更柔和，在高速过弯时则提高支撑力。实际试驾中，车辆通过减速带时动作干净利落，没有多余弹跳。面对坑洼路段时，悬架能迅速吸收震动并过滤回弹。高速行驶时车身姿态稳健，经过连续弯道也不会出现“漂浮感”。底盘整体性强，给驾驶者信心。转向系统回馈线性，制动脚感紧致，刹车踏板前段柔和、后段有力。
深蓝S07的最大特点不是单项性能的突出，而是“均衡”。它把一台新能源SUV应该具备的关键维度都做到位：安全配置丰富、空间舒适、动力充足、底盘扎实。整体来看，深蓝S07是一款真正面向实际使用场景打造的新能源SUV。它不是为了数据好看而设计，而是围绕用户体验进行系统优化。如果你正在寻找一款价格适中、配置丰富、智能化高、驾驶舒适的SUV，深蓝S07是那个能带来“稳妥与省心”的选择。
来源：玩车先锋官
