摘要：最近汽车厂子都憋着一股劲想转型，政府又出新环保政策，碳关税到2025年肯定要搞事情。奇瑞这回倒是看准了机会，专门盯着越野车这块蛋糕。这些年越野车销量涨得厉害，去年还能多卖23%，买的人可多了。奇瑞这回推出的新车G700，说是既能满足政策要求，又填补了高端市场的

最近汽车厂子都憋着一股劲想转型，政府又出新环保政策，碳关税到2025年肯定要搞事情。奇瑞这回倒是看准了机会，专门盯着越野车这块蛋糕。这些年越野车销量涨得厉害，去年还能多卖23%，买的人可多了。奇瑞这回推出的新车G700，说是既能满足政策要求，又填补了高端市场的空缺，真是一石二鸟。

技术这块奇瑞下足了功夫，发动机热效率居然搞到这么高，45.95%那数字看着就不得了。电池也是和宁德时代一起研发的，充电速度比别家快一大截。最绝的是越野配置，三把锁、空气悬架这些装备全给配齐了。有个叫制氧机的东西特别有意思，能给车上人供氧，高原开车再也不用担心喘不上气。听说连长江都敢开过去，泡在水里90分钟都没问题，光是这能耐就比普通越野车强太多了。

定价策略倒是挺有心计，30万多起售价，比路虎卫士便宜不少，但顶配车型标价70万，明显是冲着高端市场来的。终身保修那承诺可真是够大胆，以前特斯拉这类企业保修期都不过八年，奇瑞这回说给终身，看来是对自己产品信心十足。不过维修网点得覆盖到沙漠高原这些地方才靠谱，要是人在荒郊野外出了问题找不到人修，那可麻烦大了。

买车人最看重的是体验，G700光屏幕就装了四块，中控屏、副驾屏、后排屏，连空调都有个小屏幕。华为的驾驶系统和自家研发的版本比起来，各有各的好用之处。实测过长江那次搞得可热闹了，全国直播看得人心里直痒痒，这不就是证明车子真的能玩出花来？

现在车厂们都在琢磨怎么把技术玩出新花样，奇瑞找法国进口材料做制氧机，碳化硅推进器这些原本用在军用设备上的玩意儿，现在都能装上民用车。这股创新劲头带动了整个产业链，户外装备公司也跟着沾光，高原旅游景点说不定又要迎来一波游客高峰。不过新技术到底能火多久，还得看市场买不买账。以后要是能开发出更便宜的模块化设计，推广给更多车型，那才是真本事。

说实在的，G700这配置确实牛，但价格摆在那，不是谁都能轻松掏钱。不过年轻人就爱尝鲜，加上终身保修这样的承诺，多少人会心动呢？奇瑞这步棋走得漂亮是漂亮，能不能把市场盘子做起来，还得看后续有没有后续动作。反正现在车迷群里讨论声可高了，都觉得这车要么是未来之星，要么就是个华而不实的面子工程，谁也说不好未来怎么发展。

来源：北境短剧