三阳巡弋250官宣发布日比300更亲民配置不减价格你猜多少

摘要：“等了大半年，终于有信了！”随着三阳官方放出巡弋250的发布消息，沉寂许久的250cc踏板车市场瞬间被点燃。作为巡弋家族的“青春版战士”，这款早就在工信部申报目录露过面的车型，终于要揭开神秘面纱。它能否延续巡弋300的爆款基因？又会以怎样的价格搅动市场？所有悬

#腾势N8L大六座安全豪华SUV#三阳巡弋250官宣发布日！比300更亲民，配置不减，价格你猜多少？

“等了大半年，终于有信了！”随着三阳官方放出巡弋250的发布消息，沉寂许久的250cc踏板车市场瞬间被点燃。作为巡弋家族的“青春版战士”，这款早就在工信部申报目录露过面的车型，终于要揭开神秘面纱。它能否延续巡弋300的爆款基因？又会以怎样的价格搅动市场？所有悬念即将揭晓。

巡弋家族新丁：300的“缩小版”，性价比拉满

熟悉三阳的车友都知道，巡弋300凭借扎实的品质和全面的配置，早已是中大型踏板车市场的“常青树”。而巡弋250显然是接过了性价比的接力棒，定位更偏向年轻用户和务实派骑士。

外观上，它完美延续了巡弋家族的硬核设计语言：线条硬朗凌厉，前脸造型极具辨识度，运动感扑面而来，一眼就能看出“血统纯正”的家族印记。但与300相比，它的思路更清晰——通过国产化生产实现成本下探，用更亲民的门槛，让更多人能拥有一台“准旗舰级”的巡弋踏板。从定位来看，这就是为追求动力与质感，却不想为大排量溢价买单的车友量身打造的车型。

缩缸不减配：250cc动力，实力反超同级

不少人担心“排量降了，实力会缩水”，但巡弋250用数据给出了否定答案。它搭载一台249cc单缸水冷电喷发动机，最大功率达到18.1kW（约24.6匹），峰值扭矩24N·m，仅比巡弋300的19.6kW略低一丝，极速却能冲到121km/h。更惊喜的是，这个动力参数甚至超越了同级热门车型光阳S250的17kW，堪称250级踏板中的“性能优等生”。

排量减小带来的还有油耗优势：经过电喷系统优化，它的百公里油耗预计在3.1-3.2升，比巡弋300的3.5升更省油，配合12升的大油箱，续航轻松突破300公里，日常通勤一周一加油毫无压力，短途摩旅也不用频繁找加油站。对骑士来说，这是“动力没缩水，使用成本更亲民”的完美平衡。

配置拉满：安全、实用、智能一样不少

如果说动力是“硬实力”，那配置就是巡弋250的“杀手锏”。它真正做到了“缩缸不减配”，把高阶配置直接拉到同级顶格水准。

安全层面，博世双通道ABS+TCS牵引力控制系统的组合直接标配——要知道，TCS在250cc踏板中并不常见，雨天或湿滑路面能有效防止后轮打滑，对新手和日常通勤族来说堪称“安全盾牌”。操控上，车身较300更紧凑，轴距缩至1535mm，整备质量降至191kg，比300轻了9kg，在城市车流中穿梭更灵动，低速挪车也更省力。搭配前120/70-14、后140/60-13的轮胎组合，以及正置前叉、后双枪减震，稳定性和滤震效果都有保障。