摘要：你说造车难，还是把豪车外观“复刻”难？十月车圈风云再起，追觅第三款新车“真容”刚一曝光，立马惹来一片哗然。韩路微博手一抖，传出谍照，这台号称“像素级潜质”的SUV，乍一看还以为碰上了迷你版宾利添越。老王在群里炸锅：“这年头，国产车咋都盯上英伦土豪风了？”小刘反

你说造车难，还是把豪车外观“复刻”难？十月车圈风云再起，追觅第三款新车“真容”刚一曝光，立马惹来一片哗然。韩路微博手一抖，传出谍照，这台号称“像素级潜质”的SUV，乍一看还以为碰上了迷你版宾利添越。老王在群里炸锅：“这年头，国产车咋都盯上英伦土豪风了？”小刘反怼：“那叫向高端致敬！”究竟是灵感碰撞，还是换壳大法，又或是追逐梦想的“弯道超车”？妙就妙在，这个谜底，没人能拍着胸脯保证。

哎哟，这年头车圈比环卫阿姨扫地还勤快，隔三岔五冒出个新“网红”，追觅这波第三款车的谍照算是又把热搜给烧糊了。还没等网友们冷静下来“品品相”，一溜烟的评论区早已炸开了锅。话说回来，自打追觅官宣造车以来，调性就没正经走过寻常路：第一款喊着是纯电轿跑，外形往布加迪方向靠；第二台直接杀到“超奢旗舰SUV”，一副劳斯莱斯库里南既视感；这才转眼，第三辆居然又把造型做成了宾利添越的“隔壁兄弟”。有点像“串门不敲门”的节奏，走哪儿都自带一股抄作业的劲头。

别说那些键盘车神，邻居大爷都能嘴一撇：“这模样，不就是宾利添越小号嘛？”但讲真，抄又不全抄，说致敬嘛，也着实致敬得挺没新意。你看，那激光雷达顶在脑门儿，藏都藏不住，搞得像戴了个绿色小翡翠似的。追觅这是想告诉大家一句：“我有智能，你们可得长点记性啊！”别说，智能化能让“熟脸皮”瞬间多了几分未来感，倒也不是坏事。

可问题来了，国产新势力都扎推堆高端路线，是哈有钱人的肚皮撑不住了，还是穷哥儿们直接在梦里拧下添越的前脸，把它搬到自家车棚里？互联网时代，什么混搭都敢试，大不了网友评一句“贴脸模仿，有种你造出新花样”。有人乐见其成：“这价要是亲民，我认了！”还有人抬杠：“变成哈弗H9的价，那还不得心动？”说白了，有多少人真在意你车标后头是吊牌还是真贵族，关键你得能撑场子，跑得动、玩得溜、智能化要有，一口气答应了才算本事。

说远点，其实中国制造一直有两把刷子，刚开始进步，学艺总得师父带着练。毕竟摸石头过河嘛，先致敬，后创新，万事离不开偷师实践。但有一点，老百姓脾气可不太好糊弄，都喊创新，结果掀开盖头还是“旧瓶装新酒”，只怕下回风向一变，甩你一地的烂摊子，连脚趾头都不好意思露出来。这种现象吧，在小区楼下都能看到：邻居家刚买了个“爱马仕橘”电瓶车，过两天路口五六车同款一字排开，猛一看还真唬人。等别人真跟你聊性能、聊内核，露馅速度比网上查快递还爽利。

当然你要说追觅完全没创新，这要给他们冤枉了。纯电轿跑、增程动力、超奢定位、顶配智能，这套组合拳砸下去，总得整出点水花吧。但细细琢磨，“像素级复刻”这词其实挺搞笑，听起来像是“PS大神修图”，抠得好叫高级，抠烂了那就叫四不像。国产车其实早已从粗粝外壳迈入拼内功阶段，只不过有些车厂，还活在“表哥的西装穿一天”的自嗨世界。你包裹再精致，也藏不住零件松动时的“咔咔”作响——买家心里有数。

讲讲身边例子，俺表弟去年买了台国产“高端SUV”，样子霸气、灯光骚气，外出的确倍儿有面。才不过半年，导航瘫痪、座椅吱咛、异响响到宝宝睡觉都能醒。最后开着车去4S店“安可”，维修师傅一开口：“这属于设计风格，安全无大碍。”听得老表差点当场人设崩塌。虚有其表，面子里子“一锅端”。

说到这里可能有粉丝要问了，国产高端车有没有希望彻底打破“模仿-致敬-超越”的死循环？我的看法是，有戏，但得看谁愿意真砸钱搞基础产业，肯不肯过温饱以后再琢磨一线品牌的调性和用户口碑。谁都知道，比起沙雕网友热闹，真正的车主更关心稳定性、性价比和售后体验。所以，就是这话，甭管“像素级宾利”还是“高仿劳斯莱斯”，走出去总得靠两条腿：一个叫诚意，一个叫实力。否则流量很快过去，自拍变表情包，网友多半冷笑，“这瓜没吃头，散了吧！”

现在这一出还没收官，你说面对如此尴尬的“致敬”，追觅到底是要抡起锤子敲开高端大门，还是撞得头破血流悄悄回炉？留给我们的想象空间，比这车的配色方案还多。反正，咱等着看，这江湖，自有后话。

那么最后me想问：如果你买车时面对一辆“像素级宾利”、“高仿劳斯莱斯”，可口碑和性能拉胯，你是更在意表面那点豪门范，还是指望日后有个稳妥的用车体验？所谓高端，是不是就只能靠脸皮蹭出来？用心琢磨内在才配叫格局大，这样的致敬和复刻，你到底会心动还是想吐槽？对此你怎么看？

来源：峰峰汽车说