摘要：小米车主王强上个月拍了个视频，说新车续航跟宣传的一样，他没想惹麻烦，结果评论区全炸了，有人直接说他是托儿，有人翻他以前的帖子找把柄，还有人私信吓唬他删视频，他撑了三天，最后把账号关了，这种事不是只有他一个，小米公关部说，六千多人碰上过类似的情况，四百多人留了证

小米车主王强上个月拍了个视频，说新车续航跟宣传的一样，他没想惹麻烦，结果评论区全炸了，有人直接说他是托儿，有人翻他以前的帖子找把柄，还有人私信吓唬他删视频，他撑了三天，最后把账号关了，这种事不是只有他一个，小米公关部说，六千多人碰上过类似的情况，四百多人留了证据，二十三个人打算去打官司，他们不是因为车出问题才被骂，就是说了句实话。

这些攻击不是随便谁干的，小米法务一查，那些骂人的账号发帖时间高度一致，内容几乎一个模子刻出来的，有些号刚注册就冲上来刷屏，满嘴都是“门把手打不开”“绿化带战神”这种没影儿的段子，雷军抖音号半个月丢了三十万粉，直播时弹幕全被恶意刷屏占满，背后有人出钱，有人写稿，有人分工配合，专门冲着一个品牌的好评去的，这可不是粉丝互撕，是职业黑产。

九月十号，国家六个部门联合发文，整治汽车行业里的网络乱象，点名打击恶意诋毁和虚假传播，小米趁这个机会，正式起诉那些账号，雷军在大会上也说，行业得一起管管水军，这回不是光说说，是真的动手了，二十三起案子已经立案，法院开始收材料，这是大厂第一次把舆论战变成法律战，政策终于从纸上落到法庭上了。

用户不敢说实话，车企也吃亏，智能车得靠用户反馈来升级，要是大家都闷着不说，车子就越开越笨，心理学家说，网上骂人的人觉得没人能查到自己，说话就特别随意，小米现在帮车主取证，还派法务跟进，算是做了点实在事，但光靠企业不够，平台该不该担点责任，能不能搞个真实体验认证，让敢说话的人不怕被报复，美国特斯拉告过专业差评公司，法院判了百万美元赔偿，中国还没这种案子，这次说不定能开个先例。

起诉二十三个人够吗，不够，这些人背后肯定有公司，换马甲，买新号，明天照样能回来，更可怕的是，普通消费者慢慢就不说了，你夸车，别人说你刷好评，你吐槽，别人说你没事找事，最后谁都不开口，品牌只能靠删帖撑着面子，技术怎么进步，用户怎么信你，车卖得再火，没人敢讲真话，那热度就是假的，下一个敢发视频的人，会不会也被围攻，这事还没完。

来源：一路向北一点号12