新加坡最严重漏油事故一年后：赔偿申请超2.36亿令吉

摘要：一年多前，新加坡发生了十年来最严重的一起漏油事故。如今，已有589宗赔偿申请提交至国际油污赔偿基金（IOPC Funds），索赔总额高达7250万新元（约2.369亿令吉）。这起事故发生在2024年6月，地点位于巴西班让码头外海，当时悬挂荷兰国旗的疏浚船“Vo

一年多前，新加坡发生了十年来最严重的一起漏油事故。如今，已有589宗赔偿申请提交至国际油污赔偿基金（IOPC Funds），索赔总额高达7250万新元（约2.369亿令吉）。这起事故发生在2024年6月，地点位于巴西班让码头外海，当时悬挂荷兰国旗的疏浚船“Vox Maxima”与新加坡籍加油船“Marine Honour”相撞，造成约400吨燃油泄漏，污染范围波及东海岸公园、圣淘沙及南部岛屿。

人们在新加坡圣淘沙丹戎海滩的浮油旁行走

根据IOPC基金会9月30日发布的报告，已有212宗索赔获批，总额达3150万新元，其中2690万新元已通过1992基金支付。该基金为成员国提供油污损害的经济赔偿。

新加坡政府为应对行动提交了超过1840万新元的索赔申请，目前已获批280万新元，其余仍在评估中。清理工作由新加坡海事及港务管理局（MPA）、国家公园局（NParks）、国家环境局（NEA）及圣淘沙发展局（SDC）联合领导，历时两个月以上完成。MPA和SDC已向基金提交赔偿申请，NParks也正在最终确认相关文件。

保险公司QBE为“Marine Honour”承保，已就清理及防污费用提交约3540万新元的索赔，其中2520万新元获批。此外，IOPC基金还收到来自旅游与酒店业者、私人船主及商业运营方的赔偿申请，他们均因油污受损或收入受影响。

马来西亚方面，共有137名柔佛渔民提出赔偿申请，总额达60.9万令吉。

调查结果显示，事故主因是“Vox Maxima”未能及时抛锚，以及船员交接期间沟通不畅。2025年4月，四名船员因疏忽被判罚款2万至4万新元不等。

截至目前，IOPC基金会仍在审查超过300宗未结案件，部分涉及环境复原与生态补偿。环保专家指出，漏油对海洋生态造成长远影响，尤其对圣淘沙沿岸珊瑚群及东海岸红树林生态系统损害严重。新加坡政府表示，将继续监测受影响海域水质及海洋生物恢复情况，并计划明年发布详细的环境评估报告，以推动防污监管与应急体系的完善。