摘要：2025年踏板车市场的“性价比核弹”已落地——常州光阳正式发布KS125踏板车，以8980元的起售价，将前后碟刹、ABS+TCS等越级配置带入125cc主流市场。这款车的亮相，不仅让铃木UY125、本田NS125LA等热门车型倍感压力，更可能重新定义同级产品的

#腾势N8L大六座安全豪华SUV#光阳KS125震撼登场：8980元起配ABS+TCS，125踏板市场格局要变？

2025年踏板车市场的“性价比核弹”已落地——常州光阳正式发布KS125踏板车，以8980元的起售价，将前后碟刹、ABS+TCS等越级配置带入125cc主流市场。这款车的亮相，不仅让铃木UY125、本田NS125LA等热门车型倍感压力，更可能重新定义同级产品的价值标准。

动力与续航：通勤与长途的双重满足

光阳KS125的核心竞争力始于其动力系统。该车搭载自研单缸风冷四冲程ECS发动机，实际排量124cc，最大功率可达7kW/7000rpm，最大扭矩10.2N·m/6000rpm，匹配CVT无级变速系统与双油门拉线设计，起步平顺且40-70km/h提速阶段响应敏捷。这一动力参数不仅略优于铃木UY125的6.9kW功率输出，更能轻松应对城市频繁启停与快速路超车场景。

续航能力更是其突出优势。9升大容量油箱设计远超同级普遍的6升配置，官方给出的续航表现可达600km+，即便扣除营销水分，实际骑行也能稳定在450km以上。对比之下，铃木UY125、本田同级别车型的续航普遍仅220-300公里，光阳KS125相当于减少了近一半的加油频率，无论是日常通勤还是短途摩旅都无需频繁规划补能。

安全配置：1万元级的“安全堡垒”

在用户最关注的安全配置上，光阳KS125实现了“入门即高配”。低配版已标配前后碟刹与真空半热熔轮胎，制动性能远超同价位车型常见的前碟后鼓组合；高配版更直接拉满配置，搭载前后双通道ABS与TCS牵引力控制系统，能有效降低雨天、湿滑路面的侧滑风险，据测试可减少40%的骑行事故率。

这种配置水平在同价位市场堪称“降维打击”：售价9980元的铃木UY125仍采用前碟后鼓设计且无ABS；本田NS125LA即便配备前轮ABS，价格也接近1.2万元，且缺失TCS牵引力控制。对于注重骑行安全的家庭用户与新手而言，光阳KS125的配置诚意极具吸引力。

实用细节与价格：性价比无短板

除核心性能外，光阳KS125在实用设计上同样贴合用户需求。1898×682×1129mm的车身尺寸搭配1285mm轴距，兼顾了灵活性与乘坐舒适性；30L容量的尾箱与座桶组合，配合能容纳4瓶矿泉水的前置储物箱，完全满足日常购物、通勤载物需求。整备质量仅119kg（尾箱版122kg），女性用户也能轻松操控停放。

而最终定价彻底点燃市场热情：低配版8980元、高配版10180元的价格，不仅比铃木UY125便宜近千元，更以更低价格实现了配置全面超越。叠加部分地区“以旧换新最高抵1000元”的购车福利，实际入手成本进一步降低。

从动力、续航到安全配置的全面均衡，再到极具冲击力的定价策略，光阳KS125无疑为125cc踏板市场树立了新标杆。这款被网友称为“性价比之王”的车型，不仅会成为通勤族的首选，更可能倒逼铃木、本田等品牌调整定价与配置策略。对于预算1万元左右的购车者而言，现在或许真的可以绕开传统热门款，先去试驾这款“配置怪兽”了。

来源：升升好物分享