摘要：自动档巡航车正成为车友圈的新宠，市区通勤的便捷性与休闲骑行的舒适性让其热度持续攀升。随着无极CU250 AMT出现在工信部目录，这款车距离上市已近在眼前。面对无极CU250 AMT、QJ闪250 AMT、奔达金吉拉350 CVT这三款热门车型，新手该如何抉择？

#腾势N8L大六座安全豪华SUV#新手第一台自动档巡航车盘点大比拼！无极CU250 AMT亮相，同级对手怎么选？

自动档巡航车正成为车友圈的新宠，市区通勤的便捷性与休闲骑行的舒适性让其热度持续攀升。随着无极CU250 AMT出现在工信部目录，这款车距离上市已近在眼前。面对无极CU250 AMT、QJ闪250 AMT、奔达金吉拉350 CVT这三款热门车型，新手该如何抉择？本文将从核心维度展开对比分析。

外观设计：风格差异化明显

外观审美虽见仁见智，但三款车的设计取向差异显著。

无极CU250 AMT延续了CU系列的成熟设计语言，整体造型大气流畅。作为自动挡车型，其最显著的变化是取消了左脚换挡杆，左手离合器改为后刹，但这一调整并未破坏车身的协调感，反而强化了巡航车应有的沉稳气质，适合偏爱经典大气风格的用户。

QJ闪250 AMT则更具年轻化表达，椭圆三透镜大灯照射宽度增加30%，夜间实用性与视觉辨识度兼备。裸露的V型双缸发动机搭配哑光黑涂装，工业美感十足，1520mm的轴距让车身显得修长，停驻时的视觉吸引力较强。

奔达金吉拉350 CVT以精致复古见长，镀铬装饰的运用提升了质感，整体造型更符合追求"高颜值"的用户需求，尤其受到女性车友关注。

核心性能：AMT与CVT的技术博弈

动力系统与变速箱技术是三款车的核心差异点，直接决定骑行体验。

动力参数与变速箱特性

- 无极CU250 AMT：搭载249.9cc V型双缸八气门水冷发动机，最大功率20kW（27.2匹），峰值扭矩23N·m，匹配6档AMT手自一体变速箱，最高时速可达128km/h。发动机带平衡轴设计，能有效抑制震动，配合皮带传动，实现低噪音与低维护需求。

- QJ闪250 AMT：配备V型双缸发动机，最大马力28.1匹，同样采用6速AMT变速箱，提供D档（标准）、S档（运动）及手动模式，80km/h以内加速表现强劲。整备质量182kg，与无极CU250 AMT持平。

- 奔达金吉拉350 CVT：搭载350cc V型双缸发动机，功率25kW，匹配CVT无级变速箱，零百加速约11秒。CVT系统通过皮带传动，不存在换挡动作，动力输出全程平顺无顿挫。

实际骑行体验差异

AMT与CVT技术带来的驾驶感受截然不同。AMT本质是传统手动变速箱的自动化升级，换挡时存在轻微顿挫，但传动效率更高，动力输出更直接。无极CU250 AMT的AMT系统优化更成熟，提供D档、DS档（运动）、M档三种模式，M档可通过拨片换挡，保留手动驾驶乐趣，同时配备蠕行模式（6-13km/h区间无需拧油门）和弯道保护功能（过弯时冻结换挡），兼顾便捷性与安全性。

QJ闪250 AMT的AMT系统在急加速时顿挫感较明显，超车需提前预判，但S档的延迟升档策略能充分释放动力，适合偶尔追求驾驶激情的用户。不过其原厂轮胎抓地力一般，雨天行驶需格外谨慎。

奔达金吉拉350 CVT的无级变速系统如同"智能电瓶车"，油门一拧即走，完全无需操心换挡，在市区拥堵路况中优势显著。但CVT传动能量损耗比AMT高5%-10%，实测百公里油耗约4L，高于无极CU250 AMT的2.8L。

配置与实用性：细节决定体验

三款车在配置上各有侧重，直接影响日常使用便利性。

核心配置对比

- 安全配置：三款车均配备前后双通道ABS，但无极CU250 AMT额外提供可关闭TCS牵引力控制系统，配合倾倒熄火、边撑熄火功能，安全性更全面。

- 智能与舒适配置：无极CU250 AMT搭载7英寸TFT彩屏仪表，支持二代T-Box车联网与"极屿OS 3.0"服务，包含道路救援和事故主动呼救，还配备USB充电口。其加宽坐垫与"魔毯"级后双弹簧避震，长途骑行舒适性更佳。QJ闪250 AMT拥有16L大油箱，市区续航可达400km以上，但原厂坐垫长时间骑行易疲劳，需加装靠背。奔达金吉拉350 CVT的精美仪表可见度高，但智能化配置相对基础。

- 车身友好性：无极CU250 AMT座高710mm，QJ闪250 AMT座高720mm，均能满足160cm以上用户双脚着地需求；奔达金吉拉350 CVT整备质量195kg，略高于前两者，对新手挪车稍显吃力。

价格与选购建议

价格与使用场景直接决定车型适配性。QJ闪250 AMT售价19,999元，无极CU250 AMT定价19,980元，两者价格基本持平；奔达金吉拉350 CVT价格预计超25,000元，定位稍高。

精准选购指南

1. 追求全能性价比选无极CU250 AMT：AMT变速箱兼顾便捷与操控乐趣，丰富的电子配置与安全功能同级领先，2.8L的低油耗适合日常通勤，710mm座高与轻量化设计对新手友好，是综合能力最强的选择。

2. 偏爱基础实用选QJ闪250 AMT：16L大油箱带来超长续航，椭圆大灯夜间视野出色，低座高设计适合小个子用户，若能接受换挡顿挫与后期换胎需求，性价比突出。

3. 侧重平顺舒适选奔达金吉拉350 CVT：CVT变速箱实现踏板车般的丝滑体验，350cc排量动力储备充足，高颜值设计适合休闲代步，但较高的价格与油耗需纳入考量。

市场展望：自动档巡航车的更多可能

当前自动挡巡航车市场已形成AMT与CVT并存的格局，而车友对更多选择的期待从未停止。若春风250 CLC等热门车型后续推出CVT版本，将进一步加剧技术差异化竞争，为用户提供更细分的选择空间。

自动挡并非"没有灵魂"，而是摩托车驾驶的另一种可能性——它剥离了离合与换挡的繁琐，却保留了骑行的自由与乐趣。无论选择AMT的精准操控，还是CVT的平顺惬意，适合自己的骑行需求才是核心准则。

摩友们，你更看好AMT与CVT哪种技术路线？这三款车中哪款戳中了你的心？欢迎在评论区分享观点！

来源：升升好物分享