摘要：刚看完零跑D19的发布会，只能说零跑D19走自己的路，让别人无路可走，这还怎么玩？我以前在说过，增程以后如果真的要发展增程，就是小油箱配大电池，零跑的确做到了。

刚看完零跑D19的发布会，只能说零跑D19走自己的路，让别人无路可走，这还怎么玩？我以前在说过，增程以后如果真的要发展增程，就是小油箱配大电池，零跑的确做到了。

增程8配80多电池，纯电续航500公里，C10因为充电才530，直接一个增程还干到了500公里，而且提速达到4秒级。增程配800伏的快充平台，而且纯电提速3秒，这么大一个车提速3秒，那不是性能怪兽吗？而且在高速120公里的时速下，哪怕两个轮胎同时爆掉，也不会让车身失控。

关键是这个车还可以制氧，车里面可以制氧，你敢想吗？我去年去川西在想，以后在车里买个这样机，D19直接去川西，西藏就不用了，车里面就是个制氧的环境。如果没有看花富贵的，我抄重点给大家解读一下。

跟着我的镜头一起看一下零跑D19到底是个什么来头，到底有多牛。

·车长超过5.2米，车身宽度近2米，轴距超3.1米。

·颜色选择提供松古绿、光电白、液态银、天幕灰、金属黑4种车漆选择。

·芯片算力搭载两颗高通骁龙8797芯片，算力达到1280CPS。

·续航里程增强版匹配80.3kWh大电池，纯电续航超过500公里。

·纯电板搭载115千瓦时宁德时代最新混合电芯，纯电续航超过700公里。

·动力性能增强版系统综合功率为400千瓦，纯电版零百公里每小时加速时间在3秒。

·底盘系统搭载LMC2.0底盘运动融合控制技术，支持一键调平、智能防晕车、圆规掉头等功能。

·安全配置采用钢铝混合车身框架，标配包含中央气囊在内的9安全气囊系统，通过CTC2.0电池车身一体化技术，提升结构强度。

不说了，去直播带货，存钱买D19了，拜拜。

来源：稳腚菊事@