摘要：凯美瑞的历史可以追溯到1982年，当时丰田公司决定将凯美瑞从Celica车系中分离出来，作为一款独立的车型系列进行生产和销售。最初的凯美瑞被称为V10系列，是在Celica Camry的基础上发展而来的。V10系列包括了凯美瑞Levin和凯美瑞Trueno两款

凯美瑞的历史可以追溯到1982年，当时丰田公司决定将凯美瑞从Celica车系中分离出来，作为一款独立的车型系列进行生产和销售。最初的凯美瑞被称为V10系列，是在Celica Camry的基础上发展而来的。V10系列包括了凯美瑞Levin和凯美瑞Trueno两款车型，分别采用了丰田公司的4A和5A系列发动机。1986年，丰田公司推出了第二代凯美瑞，即V20系列。这一代凯美瑞在车身尺寸和内部空间上都有了明显的增加，并开始采用更多高级的配置和技术。V20系列一直生产到1990年。1990年，丰田公司推出了第三代凯美瑞，即V30系列。这一代凯美瑞在设计上更加注重舒适性和豪华感，并开始采用更多高级的配置和技术。V30系列一直生产到1996年。1996年，丰田公司推出了第四代凯美瑞，即XV10系列。这一代凯美瑞在设计上更加注重动感和时尚，并开始采用更多高级的配置和技术。XV10系列一直生产到2001年。2001年，丰田公司推出了第五代凯美瑞，即XV20系列。这一代凯美瑞在设计上更加注重舒适性和豪华感，并开始采用更多高级的配置和技术。XV20系列一直生产到2005年。2005年，丰田公司推出了第六代凯美瑞，即XV40系列。这一代凯美瑞在设计上更加注重动感和时尚，并开始采用更多高级的配置和技术。XV40系列一直生产到2011年。2011年，丰田公司推出了第七代凯美瑞，即XV50系列。这一代凯美瑞在设计上更加注重舒适性和豪华感，并开始采用更多高级的配置和技术。XV50系列一直生产到2017年。2017年，丰田公司推出了第八代凯美瑞，基于TNGA架构的全新车型。这一代凯美瑞在设计、性能、安全等方面都有了全面的提升，成为了市场上的一款热门车型。今天，我们就为您带来一辆二手凯美瑞，具体版本为——2021款 2.5G 豪华版。

基础信息

该车作为一款二手车，基础信息非常重要。这辆凯美瑞2021款2.5G豪华版是一辆黑色准新车，上牌地为昆明，上牌日期2022年8月，表显里程3万公里，新车指导价21.98万，现售价14.38万，未过户。

车况部分

在车况部分，除了外观、内饰功能的检测，更多买家关注的是这辆车是否为“三非”车辆，三非就是指非重大事故、非火烧、非水泡。因为事故车、泡水车、火烧车都存在较大的安全隐患。不过您放心，这辆车已经通过了事故检测、火烧检测和泡水检测，可以确定它非重大事故车、非火烧车、非泡水车。

在外观检测中，该车存在一些轻微的瑕疵，具体包括左后翼子板和右后翼子板有划痕。这些瑕疵并不影响车辆的正常使用，但会一定程度影响车辆的美观。

在事故检测排查中，该车的右C柱封边处有划痕，但并不影响车辆的结构强度和正常使用。

在泡水检测中，该车通过了所有检测项目，可以确认该车不是泡水车。

在火烧检测中，该车通过了所有检测项目，可以确认该车不是火烧车。

总结

对于购买二手车，大家普遍都关心两个点，一是价格行情，二是用车成本。接下来，我们将从这两个角度来对该车进行分析。在当前的二手车市场行情下，该车的售价在13.63万至16.59万之间。作为一款中型车，它拥有宽敞的乘坐和储物空间，适合家庭出行和长途驾驶。同时，它还配备了丰富的配置，如ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制等，确保了行车的安全性和稳定性。在动力方面，它搭载了2.0L或2.5L自然吸气发动机，提供了充足的动力输出。在保值率方面，凯美瑞在二手车市场上一直保持着较高的价值，具有良好的市场口碑和认可度。因此，可以说这款车是一辆性价比很高，值得购买的二手车。

从数据上来看，该车6年平均用车成本约为每年1.1万元左右。具体包括油费约6175元/年（按每年行驶2万公里计算），保险费用约4187元/年，保养费用约1138元/年。其中，油费和保养费用与同级别车型相比处于较低水平，而保险费用则因个人选择而异。总体而言，该车的用车成本相对合理，不会给车主带来过大的经济压力。

接下来，我们将会对该车的功能配置、动力、空间等方面与其同级别竞品进行对比分析，以此来让您更清楚的了解这款车的整体产品力如何。

在功能配置方面，该车整体表现不错。首先，从动力系统来看，它搭载了一台2.0L自然吸气发动机，虽然在爆发力上可能不如一些竞品的涡轮增压发动机，但胜在稳定可靠，日常使用完全够用。其次，该车的油耗表现相当出色，百公里综合油耗仅为几升，这在同级别车型中是一个很大的优势。再次，车辆的空间表现也很不错，无论是乘坐空间还是储物空间，都能满足大多数家庭的需求。最后，该车还配备了一些实用的舒适性和安全性配置，如多功能方向盘、中控屏幕、车身稳定系统等，虽然不算特别高端，但足够日常使用。

在动力性能方面，该车整体表现一般。它搭载的是一台2.0L自然吸气发动机，最大功率为131kW，最大扭矩为210N·m。这样的动力配置在日常城市通勤中是足够的，但在高速行驶或者需要快速加速超车时，可能会稍显吃力。不过，考虑到该车较低的油耗表现，这种动力配置是可以理解的。相比之下，一些竞品车型如天籁和君威，它们的2.0T发动机在动力输出上就要强劲得多，百公里加速时间也更快。

在空间尺寸方面，该车的整体表现不错。车身长4885mm、宽1840mm、高1455mm，轴距达到了2825mm，这为车内乘客提供了宽敞舒适的乘坐空间。特别是后排空间，即使是身高较高的乘客也能享受到足够的腿部和头部空间，非常适合家庭使用或者长途旅行。此外，该车的后备厢容积也相当可观，能够轻松容纳多个行李箱和一些大件物品，进一步提升了其实用性。与一些竞品车型相比，如天籁和君威，凯美瑞在车身长度和轴距上都占有一定优势，这无疑为其带来了更好的空间表现。

在价格影响因素部分，一般来说啊，车辆的车龄、里程、过户次数、颜色都会影响最终的售价，咱们以该车为准，简单聊一聊。该车的里程少于均值2.1万公里，这能带给潜在买家更多的放心和安心，毕竟里程数越短，车辆的磨损程度就越低，可以减少日后维修和保养的成本。从车龄角度来看啊，该车的车龄少于均值0.4年，这意味着车辆还比较新，还能保持较好的性能和外观状态。在过户次数上，该车的过户次数少于均值0.3次，过户次数较少通常意味着车辆的历史比较简单明了，更受买家的青睐。最后啊，在颜色上，该车颜色为黑色，黑色作为比较中性的颜色，一方面比较经典大方，另一方面啊，也相对保值。总的来说啊，结合具体的车况表现，这辆车还是有一定性价比的。

以上就是我们对这款车的全部介绍，希望可以帮助到您。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。

来源：二手车大观园