摘要：老公同事买了一辆华为问界M9，让他想得不得了，天天看天天看，好不容易两个人凑齐买车的这一笔买车钱，准备买华为问界M9 2025款增程版290km MAX 6座。可是他又被新上市的腾势N9吸引，觉得这款车性价比更高。那么真得如此嘛，今天我们就来好好聊聊。

老公同事买了一辆华为问界M9，让他想得不得了，天天看天天看，好不容易两个人凑齐买车的这一笔买车钱，准备买华为问界M9 2025款增程版290km MAX 6座。可是他又被新上市的腾势N9吸引，觉得这款车性价比更高。那么真得如此嘛，今天我们就来好好聊聊。

这两款车本质上是智能生态派与机械性能派的技术路线之争。不知道你们是否认可？首先问界M9增程版搭载赛力斯超级增程系统，1.5T深度米勒循环增程器热效率达44.8%，配合前后双电机，综合功率达到365kW，实现4.9秒破百的加速性能。其核心52kWh电池组支持290km CLTC纯电续航，满油满电综合续航达1474km，且这么大一个车的馈电油耗仅6.9L/100km。北方用户一样适用。

而腾势N9尊荣型采用比亚迪易三方平台插混系统，2.0T发动机与三电机，综合功率达到了680kW，爆发925匹马力，3.9秒破百的性能堪比超跑。但其电池小一点，46.9kWh磷酸铁锂电池仅支持202km CLTC纯电续航，综合续航1330km。且支持6kW对外放电。

问界M9全系标配4颗192线激光雷达，构建360°感知网络，配合HUAWEI ADS 3.3系统实现车位到车位全场景智驾。即使在一些非常复杂的路况中，现在华为智驾系统也可自主完成跨楼层泊车、ETC自动通行等23项操作，接管率较上一代降低65%。更关键的是，其硬件已预留ADS 4.0升级空间，2025年第三季度将通过OTA解锁L3级自动驾驶。

腾势N9搭载天神之眼B辅助驾驶激光版，采用单激光雷达方案，配合12摄像头+6毫米波雷达实现L2+级功能。在高速场景中，其自动变道成功率达98%，但面对复杂的道路，系统对鬼探头等场景的制动响应速度比问界M9会稍微慢点。不过，腾势N9独创的雨雪内八字模式在北方冰雪路面测试中，侧滑控制精度比问界M9高12%。

两款既然都是高端豪华SUV，那乘坐舒适性自然不用说，首先问界M9轴距3110mm，基本可以说是移动会客厅，二排零重力座椅支持16向调节，腿托展开后可以形成120°躺姿，再配合32英寸激光投影巨幕，可秒变家庭影院。

而腾势N9轴距也毫不示弱，轴距达到了3125mm，可实现空间魔术，二排座椅支持双横向移动，形成中央通道。三排座垫抬升技术让1.8米乘客也能获得MPV级坐姿。更惊艳的是其座椅折叠系统，5秒内可切换为1.9米纯平大床模式，露营场景实用性远超问界M9。且侧面看可以说是路虎的新能源平替车型。

问界M9采用玄武架构车身，铝合金占比达到80%，全车12处使用2000MPa热成型钢，在中保研64km/h偏置碰撞中乘员舱零变形。其新增的华为星河通信系统，可在无信号区域自动拨打卫星电话，定位精度达0.1米，为户外探险家庭提供终极保障。

而腾势N9依托易三方平台实现三电机独立控制，在麋鹿测试中以82km/h成绩刷新大型SUV纪录。其云辇-A智能悬挂系统可提前0.5秒识别减速带，将振动幅度降低40%。

如果是你，你会为了问界M9的智能生态多花8W，还是选择各方面都很均衡的腾势N9？欢迎在评论区分享您的观点！

来源：林先森的汽车频道一点号