摘要：9月1号开海以来，海上生产作业进入繁忙季。因商船与渔船交通流交织，海上交通安全压力显著增大。我市通过“商渔共治”等一系列举措，通过科技手段筑牢海上安全防线。

直播日照10月14日讯我市通过科技赋能、联勤共治、强化救援等一系列创新机制，构建起海上安全防线，守护碧海安澜，实现安全与效率双赢。

9月1号开海以来，海上生产作业进入繁忙季。因商船与渔船交通流交织，海上交通安全压力显著增大。我市通过“商渔共治”等一系列举措，通过科技手段筑牢海上安全防线。

市海洋发展局海洋通讯管理服务中心 孙志刚：我们通过北斗，IS及时的给这个渔船发布信息，保证商渔船的安全，及时向海上发布预警信息。比如说大风极端天气，黄色、蓝色预警，我们都及时地发布预警信息，及时召回渔船，保证安全。

航路规划，即商渔用海“物理分割”，可让商船避开养殖区，有效避免碰撞事故发生；除此之外，我市还推出商船、渔船共用一张电子海图，以实现信息共享、便捷沟通。物理与信息上的深度融合，让海上安全管理进入了协同共治、精准防控的新阶段，更好地为商渔船安全保驾护航。

前不久，《日照市海上交通安全条例（草案）》引入“科技赋能”动态监管治理机制：规定船舶提前24小时报告动态计划，试点推广“电子围栏”技术，对进入高风险水域的船舶自动预警。同时，利用船舶定位、视频监控等技术，实现海上异常情况“发现 - 处置 - 反馈”闭环管理。

“科技护航”之外，今年4月，依托日照市海上综合治理机制平台，我市常态化运行“四海一家”全时联勤机制，开展涉海民商事纠纷多元化解中心和港航一体化调度中心建设，着力打造海上综合治理“日照模式”。

日照海事局指挥中心 船舶交通管理中心主任 杨佃利：聚焦商渔矛盾，涉海纠纷，打非治违等主要任务，联合海洋、海警，海岸警察等6家涉海单位，实施联合值班，联合会商，联合行动，海上综合治理效能明显提升，安全形势稳定向好。

守望海上安全，离不开强大的应急救援网络。我市组建了首支由直升机和固定翼飞机组成的海上航空救援队，与传统救援船艇紧密结合，为海上安全插上了“救援翅膀”。多领域、多层次演练，实现了陆、海、空力量的高效协同。新建的5个社会救助站，让海上生命防线更加牢固。

目前，日照已圆满完成六次海上火箭发射保障任务。为确保万无一失，日照海事局在发射前精准划定安全警戒区，并发布航行警告，引导船舶避让。发射期间，海巡船艇现场值守，充当移动的“安全哨”，严防无关船只闯入核心水域。为每一次火箭升空，筑起坚实可靠的海上安全屏障。

我市还创新“政企校”合作模式，聚力攻关“智慧通航”技术。随着数字航道、港航一体化平台陆续建成，一个感知全面、协同智能的海上交通体系正加速形成。

日照海事局指挥中心 船舶交通管理中心主任 杨佃利：我们在山东省内率先开展海事交通组织、船舶引航计划、港口生产计划一体化调度，推进载运木片、原油等重点物资船舶实现“直到直靠、直离直出”。日照港码头泊位24小时进出港船舶艘次提高30%，进出港集装箱船舶直靠率达到95%，同比提升4.3个百分点。（记者：张素艳 庄仕琪）

来源：直播日照