摘要：如果您近期关注汽车市场，相信已经留意到一个明显的趋势：许多传统合资燃油车的展厅里顾客寥寥，而比亚迪、零跑、理想、深蓝等国产品牌的新能源汽车门店，却常常人流如织。这清晰地反映出，汽车市场从燃油车向新能源车转型的效果是非常明显的。

如果您近期关注汽车市场，相信已经留意到一个明显的趋势：许多传统合资燃油车的展厅里顾客寥寥，而比亚迪、零跑、理想、深蓝等国产品牌的新能源汽车门店，却常常人流如织。这清晰地反映出，汽车市场从燃油车向新能源车转型的效果是非常明显的。

以近期表现抢眼的零跑汽车为例——刚刚过去的9月份，其单月销量突破6万台，相当于每天售出近2000辆。这样的成绩，不仅印证了零跑品牌日益提升的市场认可度，也让我们看到消费者对新能源车型的青睐与信赖。

零跑现在到底有多火？不管是从口碑还是销量榜单来看，已经连续多个月力压理想、蔚来、小鹏等等品牌，就拿今年刚上市的零跑B10来说，已经成为了10万级纯电SUV“爆款”车型，在假期第二天，我们也是专门去了零跑4S店咨询了这款车的价格，零跑B10目前可是全系推出无门槛3000元限时优惠，这波羊毛不薅吗？（活动详情具体咨询当地门店）。

从4S店销售给的报价单来看，零跑B10 2025款 600激光雷达版（指导价12.98万），除去3000元的无门槛现金优惠，加上保险费用、上牌费用，全款落地价格在13.22万，一款顶配车型这个价格，品价比确实拉满了。

当然我们也去了长安深蓝4S店，算了一下目前深蓝S05 2026款 520Max纯电版（指导价12.99万）的落地价格，加上购置税和保险，它的落地价格在13.13万左右，可以说两款车落地价格基本一致，这两个版本对比产品力，还是很有参考性的，今天我们就来看下零跑B10和深蓝S05，到底谁更胜一筹。

同价格的版本，哪款车续航更实在？

既然两个版本价格一致，我们先来看下续航，深蓝S05 520Max 版标称CLTC续航520km，但实测市区满电仅能跑430km左右，高速续航更是缩水至300km出头，冬季掉电率高达20%，而零跑B10的600 激光雷达版，CLTC 600km 续航实测市区里程稳定在550km 以上，高速续航也能维持480km，很好的覆盖周末短途出游需求。​

而且零跑B10从30% 充至 80% 仅需 19 分钟，商场购物间隙即可满电复活，且兼容 90% 以上主流快充桩，高速服务区补能无需排队等桩。当然深蓝 S05 520Max 版也配备了3C 超充技术，快充需要15分钟左右，这个表现也是很高的水准了。​

底盘调校技术哪家更过硬？​

虽然说两款车虽同为前麦弗逊 + 后多连杆独立悬挂，但调校功底差距显著，要知道深蓝S05 的底盘仅能过滤基础震动，通过连续坑洼路面时，后排乘客能明显感受到颠簸，且高速过弯时侧倾较为明显，而零跑B10 则由中欧团队联合调校，悬挂行程设定更合理，试驾中通过郊区碎石路时，底盘能快速吸收震动，车内几乎感受不到颠簸，此次趁着假期，我也是同时试驾了这两款车型，零跑B10的表现可以说比家用轿车还舒服。

要知道零跑B10的变转向比系统，低速挪车轻盈灵活，高速行驶时方向盘自动变重，车身稳定性远超采用等宽轮胎的深蓝 S05。更有爆胎稳定控制系统加持，紧急情况下的安全性很显然更胜一筹！

激光雷达+8650 芯片，零跑的智能化配置多硬核？

智能化也能够很好的体现出这两款车的核心差距，深蓝S05 搭载DEEPAL AD PRO 系统，仅依赖 5 个毫米波雷达和普通摄像头，仅支持基础自动泊车、循迹倒车等功能，复杂路况下易出现识别失误。

零跑B10则标配禾赛 128 线激光雷达 + 2 颗 800 万像素前视双目摄像头，配合高通 8650 芯片，形成 28 个感知硬件的融合方案。比深蓝S05的配置要高不少，而且零跑的 14.6 英寸 2.5K 屏配合 Leapmotor OS，语音识别响应速度比深蓝快 0.8 秒，支持方言多轮对话，还能连接华为 HiCar 实现手机应用无缝流转；而深蓝车机芯片应付日常使用也没有问题，但是在连续对话和方言识别等方面，确实也表现比较的一般。

同时零跑B10还标配电动后尾门、主驾座椅加热 + 通风、15W 无线充电、前排双 60W Type-C 接口，甚至给到 12 扬声器 7.1 声道音响和 256 色氛围灯，而深蓝 S05 520Max 版不仅没有座椅通风，后排仅配备 15W 普通接口，音响也只是 8 扬声器的 “听个响” 水平，不过深蓝S05给到了抬头显示功能，这一点对于很多消费者来说，也是比较重要的。

两款车的真实空间表现如何呢？

深蓝S05虽以 2880mm 轴距自居，但实际乘坐体验不如零跑B10，零跑B10的2735mm 轴距虽短于深蓝，但通过优化布局实现了惊人的空间利用率，178cm 乘客后排腿部空间达两拳有余，470mm 超长坐垫对大腿的支撑远超深蓝的短坐垫设计，久坐也不会感觉到劳累，深蓝 S05 虽腿部空间略大，但后排头部因溜背造型被压缩，175cm以上乘客易顶头，且坐垫填充偏硬，长途乘坐舒适性欠佳。

得益于更高的空间利用率，零跑B10的后备厢常规容积420L，后排座椅放倒后可扩展至 1415L，露营装备、婴儿车轻松容纳，深蓝S05的后备厢不仅容积小 15%，且地板凸起导致大件物品无法平放，实用性大打折扣。​

结语：

从两款车价格相近的版本对比来看，零跑B10这款车的激光雷达、高通8650芯片、座椅通风、600Km续航、快充等配置，对于日常通勤和家庭出游来说，都能提供更优体验，而深蓝 S05 520Max 版仅在轴距数据上占优，实际续航、补能、智能、配置、舒适性等方面，还是逊色一些，所以说如果有10万左右预算，我还是更为推荐零跑B10这款车。

来源：懂车壹号一点号1