摘要：说起攻击-11，大家其实不算陌生，之前在2019年的国庆阅兵上它就公开亮过相，后来在九三阅兵又出现了它的“兄弟”：攻击-21舰载无人机，这两款无人机一亮相，基本就把中国隐身无人机领域的实力亮明了。

说起攻击-11，大家其实不算陌生，之前在2019年的国庆阅兵上它就公开亮过相，后来在九三阅兵又出现了它的“兄弟”：攻击-21舰载无人机，这两款无人机一亮相，基本就把中国隐身无人机领域的实力亮明了。

不过要说起攻击-11，它的硬实力可不是吹出来的，机长10米，翼展14米，最大起飞重量能到10吨，续航时间超过6小时，作战半径保守估计也有1500公里，载弹量更是达到2吨，但光有数据还不够，它的隐身设计才是真本事，它采用的是飞翼式无尾布局。

这种造型本身就能减少雷达反射面积，再加上机头的S型弯曲进气道，能把发动机叶片藏得严严实实，避免雷达波直接照射，更细节的是，发动机喷口安装在机身上方，还做了专门的隐身处理，既能减少雷达信号，又能抑制红外辐射，简直把隐身做到了骨子里。

机翼边缘的削边处理，更是细节拉满，就是为了进一步降低被探测到的概率，实战能力方面，它两侧的内置弹仓，能装8枚精确制导炸弹，既能单机像“刺客”一样，悄无声息地执行突防任务，也能跟歼-20S组队当“忠诚僚机”，搞“狼群式”攻击。

之前航展上见过它的模型，阅兵上看过实机，九三阅兵还展出了舰载改进型，不过最关键的还是“成建制部署”这五个字，这可不是随便说说的，很多人可能不懂这词儿的分量，其实这意味着不是凑数摆几架样子，而是按完整的作战单位规模部署到位。

攻击-11舰载无人机，从训练、维护到作战协同，整个体系都已经成熟了，它的性能可以完全经住考验，就好比高原这种环境，是会给装备带来影响的，空气稀薄会影响发动机效率，昼夜温差大对电子设备也是挑战，再加上复杂的气候条件，一般装备还真扛不住。

但攻击-11就是能承受住的无人机之一，攻击-11都已经这么厉害了，但它也只是中国无人机发展的一个缩影，中国无人机的产量和型号数量，早就稳居全球第一了，而且更新迭代的速度快得惊人。

但有一说一，现在高端无人机的门槛越来越高，不是随便造个能飞的就行，必须得有隐身性能，还得具备强大的感知能力和对地打击能力，同时得有大航程和大载弹量，缺一样在未来作战中都可能吃大亏。

这一点看看土耳其的TB2无人机就知道了，之前这型号还挺火，但因为没有隐身能力，在有防空体系的战场环境下，很容易被击落，现在已经慢慢显得力不从心了，其他国家那些非隐身的察打一体无人机也差不多，都在逐渐沦为“落日黄花”。

这也印证了隐身化、大型化才是高端无人机的必经之路，可能有人会觉得，无人机不就是用来打仗的吗，其实真不是，中国无人机早就跳出了军事领域，在民生各个方面都玩得风生水起，而且管理和应用都越来越规范了。

工业和信息化部2023年12月，推动了《民用无人驾驶航空器生产管理若干规定》，其中要求唯一产品识别码必须为国家标准，按照规定，2025年起所有民用无人机都得有“唯一身份码”，实现一码统管、无码禁飞！

这意味着每架合规的民用无人机，每秒都会自动广播一次身份信息，这包括了产品型号、所有者、实时位置这些关键数据，监管部门能实时掌握无人机的动态，这一下就把“黑飞”的路子堵死了，之前那种无人机乱闯机场、干扰航班的情况，以后肯定会大幅减少。

这种规范化管理，可不是小题大做，截至2024年底，国内民用无人机实名登记数量，已经超过100万架，要是没有统一的识别管理体系，这么多无人机飞在天上简直不敢想，在应用层面就更广泛了，农业领域早就用无人机搞植保了。

一台无人机一天能完成几百亩农田的农药喷洒，效率是人工的几十倍，还能精准控制药量，既省成本又环保，物流行业也在试无人机配送，尤其是偏远山区，道路不好走，无人机半小时就能把包裹送到，比人工配送快多了。

应急救援领域更是离不开无人机，比如山林间偶然发生山火，就可以让无人机先勘察火情，精准定位着火点和火势蔓延方向，还能携带灭火弹精准投送，为地面救援争取了宝贵时间，在城市管理中，无人机也成了“好帮手”。

不管是查违建、管交通、监测空气质量，还是能帮消防员排查高层建筑的消防隐患，都是最佳选择，简直是“空中城管”，这些应用都不是噱头，而是实实在在融入了日常生活，靠着北斗系统的精准定位，无人机的服务精度能达到米级，实用性特别强。

这都是眼下中国无人机的应用领域，在各个不同的环境下，无人机的使用都能“发光发热”，说回舰载无人机攻击-11，它的作用可不止作战那么简单，在非战争阶段，边境大多都是依靠中国的战士徒步巡逻。

那些地方山路崎岖，积雪又深，有时候一脚踩下去能没过膝盖，战士们不光体力消耗大，很多重型设备也带不上去，巡逻效率低还危险，但要是了攻击-11无人机就不一样了，它的隐身性能，可以轻松躲避对方的雷达侦察。

1500公里的作战半径，足够覆盖广阔的边境区域，2吨的载弹量能执行打击任务，同时还能搭载高清侦察设备，把边境的情况实时传回来，等于说它一个“人”就包办了侦查、巡逻、打击三项任务，成了数字化边疆建设的“核心工具人”。

这种改变可不是小事，直接把高海拔边境的安防模式，从“人力密集型”转向了“技术密集型”，印度之前还总吹嘘自己，在边境有“空中优势”，要是攻击-11成建制部署，等于直接打破了他们的幻想。

想想对方的雷达，根本探测不到无人机的存在，等发现的时候，可能已经完成任务返航了，这种威慑力可比单纯增派兵力管用多了，其实从攻击-11的发展轨迹，就能看出中国无人机的进化逻辑，不是为了研发而研发，而是完全从实际需求出发。

军队也需要能适应高原环境的隐身打击平台，所以像攻击-11这种无人机，就可以在边境地区进行成建制部，能方便于边境战士们，而在民生方面，也需要高效的安全空中服务，就有了民用无人机的规范化和广泛应用。

一边抓军事威慑能力，一边抓民生应用创新，还在监管层面跟上步伐，这才是中国能在无人机领域领跑全球的关键，现在再看土耳其TB2那些，非隐身无人机的没落，就更能明白技术趋势不可逆。

未来的高端无人机，必然是隐身、大航程、大载弹量、强感知能力的“四合一”产物，而攻击-11显然已经走在了前面，并且按照现在的迭代速度，说不定用不了多久，更先进的型号就会亮相。

毕竟中国在无人机领域的家底摆在这儿，产量和型号数量全球第一，从航展模型到阅兵实机再到实战部署，整个链条非常成熟，而且不管是军用还是民用，都有明确的发展方向，军用往“隐身化、协同化”走，民用往“规范化、智能化”走，这样两条腿走路，想不领跑都难。

来源：海员王哥