摘要：外观方面，ct5依旧采用了家族式设计语言，盾型的中网搭配品牌logo，看上去辨识度十足。两侧的大灯造型颇为犀利，内部为led光源，并且带有透镜，视觉冲击力极强。引擎盖上隆起的线条，肌肉感十足，整个前脸看上去极具力量感。

外观方面，ct5依旧采用了家族式设计语言，盾型的中网搭配品牌logo，看上去辨识度十足。两侧的大灯造型颇为犀利，内部为led光源，并且带有透镜，视觉冲击力极强。引擎盖上隆起的线条，肌肉感十足，整个前脸看上去极具力量感。

内饰部分，新车的设计同样与ct6有几分相似。车内依旧以驾驶员为中心，包裹着大面积真皮材质，并以镀铬饰条进行细节点缀，触摸上去的质感非常不错，而在配置上，新车标配前排座椅加热/电动调节、无钥匙进入、10.0寸液晶显示屏、后排空调出风口、电动天窗等。传动系统方面，新车全系匹配的是10at变速箱。

长宽高分别为4930×1883×1445mm，轴距也达到了2947mm，在同级别的车型中，凯迪拉克CT5的轴距排在3位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克CT5的后备箱容积排在10位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

凯迪拉克CT5搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在凯迪拉克CT5上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。凯迪拉克CT5的官方实测零百加速成绩为7.3S，在25-40万中型车车型中排在11位。

凯迪拉克CT5的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解凯迪拉克CT5，那么我们根据历史上购买过凯迪拉克CT5的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对凯迪拉克CT5最满意的是它的外观设计还可以，另外后备箱喜欢、后排坐真舒服也都是大家喜欢它的点。

来源：汽车小天使