雅马哈XMAX300VS本田ADV350 4万级大踏板二选一看完这篇不纠结

摘要：4万出头想选台能通勤、能摩旅的大踏板，近期不少摩友都在雅马哈XMAX300和本田ADV350之间犯了难——前者直降6000元后性价比飙升，后者凭借ADV造型和更强动力圈粉无数。两款车价格咬得紧、优势各不同，到底该怎么选？今天从价格、动力、配置到适用场景，一次性

#腾势N8L大六座安全豪华SUV#雅马哈XMAX300VS本田ADV350：4万级大踏板二选一，看完这篇不纠结

4万出头想选台能通勤、能摩旅的大踏板，近期不少摩友都在雅马哈XMAX300和本田ADV350之间犯了难——前者直降6000元后性价比飙升，后者凭借ADV造型和更强动力圈粉无数。两款车价格咬得紧、优势各不同，到底该怎么选？今天从价格、动力、配置到适用场景，一次性说清楚。

先看更直观的价格：雅马哈XMAX300从原本的49800元降到43800元，6000元的降幅直接拉低了入手门槛，对于追求“品牌口碑+性价比”的摩友来说，这个价格几乎是同级别里的“抄底价”；而本田ADV350以42380元入市，比降价后的XMAX300还低1420元，价格上的细微优势，加上本田“ESP+发动机”的口碑加持，刚上市就成了摩友圈的热门款。两款车价差不到2000元，单看价格很难分出胜负，核心得看你更在意动力还是骑行体验。

动力层面，两车都对得起“大踏板”的定位，但调校风格明显不同。雅马哈XMAX300搭载单缸水冷四冲程四气门发动机，大功率20.6千瓦，大扭矩29牛·米，动力输出属于“平顺且后劲足”的类型——市区通勤时油门响应线性，不会有窜动感；跑高速时转速攀升轻快，时速100公里内加速都很从容，适合喜欢“稳稳的推背感”的用户。

而本田ADV350直接用上了与佛沙350同平台的ESP+发动机，大功率21.6千瓦，大扭矩31.8牛·米，参数上比XMAX300略高一头。实际骑行中，ADV350的低扭更突出，起步时“轻拧油门就走”，载两个人爬小坡也不费劲，对于经常需要载物、载人的摩友来说，这份动力储备会更让人安心。

配置和骑行体验上，两款车更是准确命中不同需求。雅马哈XMAX300走的是“实用拉满”路线：前头双LED大灯+中央LED灯光，夜晚骑行照明范围广、亮度足；一键启动省去插钥匙的麻烦，日常通勤更便捷。悬挂方面，MC型正立式前叉搭配5段预载可调的后双油压减震，滤震效果偏舒适，过减速带或坑洼路面时，能很好地吸收颠簸；再加上标配的双通道ABS+牵引力控制系统，雨天或湿滑路面骑行，安全感直接拉满，适合注重“通勤舒适度+安全性”的用户。

本田ADV350则把“个性与豪华”焊在了车上。延续海外X-ADV家族的硬朗造型，车身线条带点越野感，加装护杠后辨识度超高，停在路边很容易被追问“这是哪款车”。配置上也更显高端：前倒置减震+后SHOWA气囊双减震，支撑性比XMAX300更强，偶尔想跑段非铺装路面（比如砂石路、轻度土路）也能应对；加上本田的智能钥匙、全液晶仪表等配置，科技感和豪华感更突出，适合喜欢“颜值吸睛+偶尔轻度越野”的摩友。