等等党这次赢麻了本田ADV直降2.5万 6.38万就能拿下硬核大排量

摘要：摩托圈的内卷终于卷到“真香区”了！以前厂商还端着的“大排量架子”，现在为了抢市场全放下了——本田XL750 Transalp直接甩出王炸，从8.88万跌到6.38万，一下省出2.5万真金白银，这波降价幅度连老摩友都直呼“没想到”。

#腾势N8L大六座安全豪华SUV#等等党这次赢麻了！本田ADV直降2.5万，6.38万就能拿下硬核大排量

摩托圈的内卷终于卷到“真香区”了！以前厂商还端着的“大排量架子”，现在为了抢市场全放下了——本田XL750 Transalp直接甩出王炸，从8.88万跌到6.38万，一下省出2.5万真金白银，这波降价幅度连老摩友都直呼“没想到”。

先不说价格，单看XL750 Transalp的颜值就够吸睛。车身边缘没有生硬的棱角，过渡得像流水一样顺畅，整台车停在那自带“气势感”，既不缺ADV的野性，又不会显得笨重。更实用的是，它把防风保护和空气动力学平衡得很到位，不管是在铺装路上贴地巡航，还是去非铺装路玩轻度越野，风阻都能控制得很好，骑久了也不觉得累。

配置上本田这次是真没藏着掖着，全是实打实的硬货。高刚性轻量化车架搭配Showa 43mm倒立式前叉，捏着车把转弯时特别跟手，哪怕遇到坑洼路面，减震也能稳稳接住颠簸，操控更准度拉满。刹车更是让人放心，前轮双310mm浮动刹盘配4活塞卡钳，踩下去的力度和刹车效果成正比，线性得很，不会有突然“抱死”的慌手感。更贴心的是五种骑行模式，雨天、越野、运动模式一键切换，新手也能快速适应不同路况。

动力和续航才是这台ADV的核心底气。755cc直列双缸发动机可不是摆设，51kW的大功率拧油门就有推背感，市区超车、高速跑起来都游刃有余。16.9L的大油箱更是长途利器，加满油能跑400km，从市区到周边景区跑个来回都不用找加油站。加上国际6挡变速箱和滑动离合，换挡时像“丝滑切换频道”一样顺，哪怕频繁加减挡，左手也不会觉得累。